DH (ma anche FR) e altezza sella

[mauretto]

mi stavo chiedendo quale fosse l'altezza ottimale della sella per fare dh...so che può essere un fattore molto personale, ma sarei curioso di sapere a che quota da terra la tengono i downhillers/freeriders del forum e cosa comporta tenerla più o meno alta

io sono alto 1.80 e tengo la sella a 94cm da terra, che poi diventano 90cm quando mi ci siedo sopra

voi?

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[Scafoman]

Ma scusa quello che tu chiedi, non dipende , se non ho capito male io dalle geometrie del telaio???
PS Ovviamente anche da quanto l'abbasso....
Cmq io per scendere (FR non DH) abaasso tutto, tanto non sto seduto.
In cm non so dovrei misurare..., ma stando sui pedali non penso serva....

 

[mauretto]

beh sì, penso dipenda anche dalla geometria del telaio, ma era giusto per avere un'idea di massima

 

[panzer division]

per me il discorso è molto semplice. quando pedalo in salita ad una normalissima altezza ideale come se avessi la bici da xc. in discesa abbasso il massimo possibile, tutto quello che puo scendere

 

[Utah]

Io ho una front e abbasso anch'io tantissimo la sella, quasi a renderla una bmx

Questione anche di preferenze, cmq odio quelle full in cui non si riesce ad abbassare + di tanto la sella!! :???: Le trovo assurde, con tutte le geometrie valide che ci sono!!

 

[Aldone]

Idem come Panzer
Altezza classica Xc per salire, tutta bassa per scendere.
A volte su discese non troppo paurose e tratti misti la preferisco mettere "a metà strada" per poterci ancora pedalare se necessario.

 

[maxdh]

Non abbasare troppo la sella, la sella troppo bassa ti porta a guidare arretrato e percio a non essere veloce in curva. Poi in dh si pedale anche da seduti !!! cosi se hai la sella troppo bassa le gambe si imballano.

 

[panzer division]

Non abbasare troppo la sella, la sella troppo bassa ti porta a guidare arretrato e percio a non essere veloce in curva. Poi in dh si pedale anche da seduti !!! cosi se hai la sella troppo bassa le gambe si imballano.

parlavo di giri fr e non gare dh. nelle gare cerco anche io un compromesso. ma se giro con amici su percorsi sconosciuti (esempio) la tengo bessissima per non trovarmi impacciato di fronte a ripidoni improvvisi

 

[mauretto]

grazie per gli interventi

sulla full tempo fa la tenevo forse troppo bassa, il che mi creava qualche problema in curva, in quanto avevo la sensazione di non riuscire a caricare abbastanza il posteriore.
Adesso la tengo un pò più alta (90 cm da terra, appunto), ma non troppo, in modo che non mi sia d'impaccio durante la guida in piedi

però sono ancora alla ricerca del compromesso ideale

 

[HUGEen]

Più bassa che posso...appena potrò toglierò il telescopico dalla Scream...non pedalo e non faccio gare DH...la sella mi serve solo per non piantarmi il tubo nel qulo...bello avere un mezzo senza compromessi! :-?

 

[damn]

nella bici da dh tengo la sella relativamente alta....
nella bici da xc tengo la sella molto alta....
nella bici da trial non ho la sella....

 

[ymarti]

boh!

basta che non mi facciano male le gambe!!!

 

[roy batty]

Con la sella tutta giù non che mi trovi benissimo, solo nei ripidoni-oni-oni sono a mio agio, quindi alzo di qualche cm rispetto alla posizione minima, giusto per avere un controllo adeguato del mezzo in tutte le situazioni.

Ciao

 

[Lampo 13]

E' un po' che fantastico su un remote control a 3 posizioni
che comandi un attuatore a molla che sposti il reggisella su 3 posizioni.
Non sarebbe male vero?

 

[mauretto]

già, ci avevo pensato su perecchio anch'io
bisognerebbe trovare un pistoncino ad aria come quelli che si usano nelle sedie da ufficio, con un pulsante magari sul manubrio che se premuto senza la persona seduta faccia estendere completamente il canotto per poi poterlo settare all'altezza desiderata con il proprio peso

sarebbe una gran comodità

 

[muldox]

E' un po' che fantastico su un remote control a 3 posizioni
che comandi un attuatore a molla che sposti il reggisella su 3 posizioni.
Non sarebbe male vero?

Lampo, i comuni mortali non sono abituati a gestire in contemporanea un'infinità di comandi come i piloti d'aereo!
Scherzi a parte, bisognerebbe vedere un po' di cose, tipo:
_peso ( relativo su certe bike )
_costo ( relativo per certi portafogli )
_affidabilità ( trovarsi una sella che sale o scende quando non te l'astetti non è il massimo...)
_....

 

[Lampo 13]

Non sarebbe, teoricamente così complesso.

Immagina il tuo peso che spinge in giù
una molla che spinge in sù
un fermo a molla che entra attarverso il tubo del telaio nel reggisella
il reggisella forato in tre punti.

Sei con la sella nella posizione più alta
il blocco è inserito nel foro più basso
tiri la leva che sblocca il reggisella
il tuo peso la fà scendere
lasci lo sblocco
e la sella si ferma al secondo o terzo foro

tiri ancora la leva
la sella si sblocca
ti alzi un po' sui pedali
la molla la fà alzare
lasci lo sblocco
la sella si ferma!

 

[HUGEen]

Visto che si lavora di fantasia, aggiungo un Lampo di genio:
Remote control sui femori: si allungano o si accorciano a seconda delle necessità, così che si possa saldare il cannotto reggisella! :-?

 

[Lampo 13]

Visto che si lavora di fantasia, aggiungo un Lampo di genio: :-?

Ha fatto la battuta, ha fatto!

 

[HUGEen]

Visto che si lavora di fantasia, aggiungo un Lampo di genio: :-?

Ha fatto la battuta, ha fatto!

Dici che era troppo Lampante la cosa per essere una battuta decente eh?