Devo sostituire i pneumatici? E se si quali sono più adatti alle mie esigenze?

[sparrows81]

Queste le mie attuali gomme, al centro anche se la foto non rende sono quasi senza tacchetti. Vanno sostituite?
Nel caso essendo queste seguenti le caratteristiche e gli usi cosa dovrei comprare? Grazie in anticipo
Pilota molto pesante,
Tracciato tipico 70 asfalto 30 sterrato
ruote 29
tubeless ready
non facilmente consumabili
larghezza (le attuali sono secondo me troppo larghe per la strada saranno 2,35, possibilmente quindi piu strette ma che consentano comunque lo sterrato)
Vorrei gomme che scorrano bene sulla asfalto e che mi consentano comunque di andare su sentieri brecciati, oppure se capita anche lungo i fiumi dove ci sono terreni un po' polverosi e foglie,
Non interessa l'aderenza al bagnato nel senso che se piove non esco se mi becca la pioggia devo solo poterci tornare a casa.

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[Zeus78]

con i tuoi come ti sei trovato? cosa cerchi di differente?
se ti sei trovato bene potresti prendere le stesse gomme, se vuoi cambiare ci sono infinite possibilità...
secondo me (che sono un utilizzatore di gomme continental da anni ormai) e per le tue esigenze potresti usare o una coppia di continental race king (anteriore e posteriore) oppure per aumentare un pò il grip e non perdere troppo in scorrevolezza potresti utilizzare un cross king anteriore e un race king al posteriore...
questo in base ovviamente alle mie esperienze e dal fatto che ormai sulle mie bici uso solo continental (doppio race king sul muletto xc 26 e montain king e cross king sulla trail)

 

[sparrows81]

con i tuoi come ti sei trovato? cosa cerchi di differente?
se ti sei trovato bene potresti prendere le stesse gomme, se vuoi cambiare ci sono infinite possibilità...
secondo me (che sono un utilizzatore di gomme continental da anni ormai) e per le tue esigenze potresti usare o una coppia di continental race king (anteriore e posteriore) oppure per aumentare un pò il grip e non perdere troppo in scorrevolezza potresti utilizzare un cross king anteriore e un race king al posteriore...
questo in base ovviamente alle mie esperienze e dal fatto che ormai sulle mie bici uso solo continental (doppio race king sul muletto xc 26 e montain king e cross king sulla trail)

ciao grazie con queste mi sono trovato bene al di fuori dell'asfalto, sull'asfalto pure la bici come si dice cammina se pedali ma a mio avviso si fa più fatica e poi si consuma troppo facilmente sull'asfalto, aggiunco come altre caratteristiche che devono essere tubeless ready e appunto non mi si devono consumare facilmente sull'asfalto, diciamo che un'uscita tipica mia è la seguente: 5km pianura asfalto; 5 km brecciato lungofiume, 30 km di pianura asfalto 5 km di altro fiume con sabbia e anche un po umido 5 km di salita di asfalto 5 km di discesa di asfalto 10km di colline di asfalto, questo è stato il mio ultimo giro, quindi sicuramente non ci faccio le discesce nei boschi o le rocce che non mi sono mai interessate ma certamente continuo ad andarci per boschi brecciate e terreni

 

[alexzof]

Stiamo parlando di ruote da 29"?

 

[sparrows81]

Stiamo parlando di ruote da 29"?

si 29

 

[alexzof]

Se vuoi mantenere un po' di grip io mi sono trovato bene con le maxxis rekon race.

Rekon Race

The Maxxis Rekon Race is a semi-slick XC tire that features a low profile tread. It is a great choice for racing in dry conditions

www.maxxis.com

 

[scr1]

Oppure le Barzo della Vittoria, leggere e scorrevoli, se fai asfalto

 

[torakiki.gt]

A vedere le gomme che hai attualmente non mi sembrano molto adatte a fare molto asfalto, e se dici di fare più asfalto che sterrato forse meglio scegliere delle gomme più scorrevoli e con battistrada meno scolpito

 

[monorotula]

Ciao ti consiglio di dare un occhiata un occhiata ai Continental della serie shield wall, tipo race king o cross king, sono molto scorrevoli, magari non durano tantissimo ma costano poco e sono flessibili. Vittoria Barzo è una buona idea ma da mettere davanti e solo se la trovi a buon prezzo.

 

[lthgpes]

secondo me puoi fare ancora un po' di strada altri 200/300 km se vuoi sostituire e non fai cose troppo spinte puoi andare per la coppia Racing Ray (ant) e Racing ralph (posteriore) o ancora thunder burt (molto scorrevole) andando fuori dall'ambito schwalbe i Pirelli Rc sono fantastici alternative ancora continental Cross King o kenda Kozmik lite II (se riesci a trovarle ma sono fuori produzione)

 

[ibanez]

Non le ho mai provate, ma per l'utilizzo di cui parli ti va bene anche qualcosa tipo queste

Pace

The Maxxis Pace uses small, tightly spaced knobs to create a tire with low rolling resistance suitable for XC, dirt jumping, and slopestyle.

www.maxxis.com

 

[vstrom1000]

Vittoria Mezcal da 2.10 quelle con i fianchi beige e vai alla grande. Io le sto usando dopo aver provato un po' di tutto negli anni e vanno benissimo per l uso che ne devi fare.

 

[Bkr73]

Oppure le Barzo della Vittoria, leggere e scorrevoli, se fai asfalto

La barzo è una gomma aggressiva che si usa sul misto-sconnesso e si monta davanti...scorrevole per asfalto?! ce ne sono mille piu scorrevoli per asfalto e terreni scorrevoli..la stessa Vittoria ma i Mezcal o i terreno che sono ancora piu scorrevoli...scwalbe racing ralph o thunderbirt...Continental raceking....

 

[scr1]

La barzo è una gomma aggressiva che si usa sul misto-sconnesso e si monta davanti...scorrevole per asfalto?! ce ne sono mille piu scorrevoli per asfalto e terreni scorrevoli..la stessa Vittoria ma i Mezcal o i terreno che sono ancora piu scorrevoli...scwalbe racing ralph o thunderbirt...Continental raceking....

Aggressiva?? Pesa 650 grammi io la uso davanti e dietro e scorre benissimo
Chiaro che rane per fuoristrada, qui si dichiara 70 30 , naturalmente per solo asfalto esiste materiale migliore, ma il compromesso è buono

 

[Bkr73]

Aggressiva?? Pesa 650 grammi io la uso davanti e dietro e scorre benissimo
Chiaro che rane per fuoristrada, qui si dichiara 70 30 , naturalmente per solo asfalto esiste materiale migliore, ma il compromesso è buono

Il peso di una gomma non significa nulla se poi non hai la giusta tassellatura o mescola per scorrevolezza su asfalto o terra battuta...
Che la Barzo sia una gomma da "misto" non lo dico io..ma lo dicono le caratteristiche specificate dal produttore...non credo che tu ne sappia piu di Vittoria...
Anche le Scwalbe Rocket Ron sono gomme da 600 gr... sono simili alle Barzo...gomme da misto che si montano all anteriore...come Scwalbe descrive... lo si puo notare anche dalla tassellatura "distanziata"...poi io sono libero di montarla anche al posteriore, ma non per questo è data per quella destinazione d uso...
contrariamente al discorso "peso"...per esempio il nuovo modello Scwalbe Racing Ralph Super race è una gomma che pesa oltre 700 gr eppure è data per gomma scorrevole proprio per terrene asciutti....e si monta al posteriore...
poi tu puoi andare anche con un Jeep su una pista da formula uno...ma qui si richiede una gomma scorrevole da asfalto-terreno scorrevole...
Rispetto la tua idea ma non la condivido...ma i forum sono interessanti anche perchè si ha modo di confrontarsi....
Un saluto e Buon Anno.

 

[Lucianoventu]

Oppure le Barzo della Vittoria, leggere e scorrevoli, se fai asfalto

Della Vittoria con le caratteristiche di scorrevolezza che chiedi con buon compromesso fra sterrato e duro.... mi sento di segnalarti un 2.20 saguaro all anteriore... Ed un Barro Race da 2.00 al posteriore...

 

[scr1]

Il peso di una gomma non significa nulla se poi non hai la giusta tassellatura o mescola per scorrevolezza su asfalto o terra battuta...
Che la Barzo sia una gomma da "misto" non lo dico io..ma lo dicono le caratteristiche specificate dal produttore...non credo che tu ne sappia piu di Vittoria...
Anche le Scwalbe Rocket Ron sono gomme da 600 gr... sono simili alle Barzo...gomme da misto che si montano all anteriore...come Scwalbe descrive... lo si puo notare anche dalla tassellatura "distanziata"...poi io sono libero di montarla anche al posteriore, ma non per questo è data per quella destinazione d uso...
contrariamente al discorso "peso"...per esempio il nuovo modello Scwalbe Racing Ralph Super race è una gomma che pesa oltre 700 gr eppure è data per gomma scorrevole proprio per terrene asciutti....e si monta al posteriore...
poi tu puoi andare anche con un Jeep su una pista da formula uno...ma qui si richiede una gomma scorrevole da asfalto-terreno scorrevole...
Rispetto la tua idea ma non la condivido...ma i forum sono interessanti anche perchè si ha modo di confrontarsi....
Un saluto e Buon Anno.

La differenza è che in qualsiasi tipo di situazioni tu ti trovi con la barzo sei sicuro, bagnato etc, mentre con altre scorrevoli mica tanto

 

[ibanez]

Io uso barzo avanti /dietro e la considero "aggressiva" per il suo utilizzo, io ad esempio la uso per 99% sterrato molto sconnesso. Meglio qualcosa di molto poco tassellato, con tasselli piccoli, bassi e fitti

 

[scr1]

Io uso barzo avanti /dietro e la considero "aggressiva" per il suo utilizzo, io ad esempio la uso per 99% sterrato molto sconnesso. Meglio qualcosa di molto poco tassellato, con tasselli piccoli, bassi e fitti

Anche io e onestamente non trovo una gomma tanto migliore, almeno per la mia tipologia di guida, e non la sento ferma sull'asfalto, a differenza per esempio di gomme da 820 grammi che per tirarle in salita ci vuole il motore

 

[Bkr73]

La differenza è che in qualsiasi tipo di situazioni tu ti trovi con la barzo sei sicuro, bagnato etc, mentre con altre scorrevoli mica tanto

Qui si richiedono gomme scorrevoli..non da bagnato! Comunque vedo che non parliamo la stessa lingua..
il mondo è bello perche vario...
Bye.