ciao Officialsm, visto che ho il telaio ancora da montare ti dico subito il peso ....allora compreso ammortizzatore originale, movimento centrale, serie sterzo, passacavo reggisella interno, collarino reggisella, perno posteriore e un bel po di pellicola proteggi telaio pesa esattamente 3392gr . (togli 317gr di ammortizzatore e almeno 100gr di tutto il resto) sei sui 3kg in taglia L di solo telaio.
Devinci Troy
- Creatore Discussione MassyB_rider
- Data di inizio
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si diciamo che non è leggerissimo, ma ti posso garantire che se lo prendi in mano capisci che il peso equivale a robustezza dell'insieme, ha dei tubi mastodontici rispetto ad altri telai che ho avuto, pensa, solo per farti capire, i foderi posteriore obliqui sono il doppio dei foderi della Remedy 29 in carbonio che ho, se quei pochi etti in più corrispondono a "tranquillità" che il telaio è bello rubusto ben vengano ....poi ti dirò...io sono in ordine di marcia sul quintale...400gr in meno di telaio non mi cambiano assolutamente niente
...eccola....la mia prima Devinci ... Troy .
per ora l'ho montata di fortuna come potevo, finita con alcuni pezzi che avevo in garage (vedi ruote 27.5plus e GX 1x 10v ) e poi pian piano, un po alla volta sistemarla per bene....spero di riuscire a provarla per bene questo fine settimana....
per ora l'ho montata di fortuna come potevo, finita con alcuni pezzi che avevo in garage (vedi ruote 27.5plus e GX 1x 10v ) e poi pian piano, un po alla volta sistemarla per bene....spero di riuscire a provarla per bene questo fine settimana....
Allegati
Ciao a tutti. Possiedo una troy carbon 2014 . Mi sapete dire quali serie sterzo eccentriche sono compatibili per questa bici o a quali misure devo fare riferimento per acquistarne una? Grazie
Peccato per il comando del remoto
Grande Mauro
Grande Mauro
grandeeeeee
bellaaaaaa
Grande Mauro
Grande Mauro
grandeeeeee
bellaaaaaa
ciao a tutti, avrei un paio di domande :
1) per caso qualcuno sa dove si può trovare un forcellino di ricambio per la Devinci Troy carbon 2016/2017 ?? in rete (ma non vorrei aver capito male io) ho visto che i forcellini per le Devinci con sistema Split Pivot sono tutti uguali, qualcuno può confermarlo ?fosse cosi potrei acquistare un forcellino per Spartan vecchio modello (piu facile da reperire)....
2) mi servirebbe anche un gommino copri buco del telaio dove entra il cavo Reverb davanti (lato drive) vicino alla forcella ....
vi chiederete ma perchè non lo ordini in negozio.....non trovo negozi Devinci in zona a meno di 70km da casa, se lo trovo on-line andrei meglio...grazie
1) per caso qualcuno sa dove si può trovare un forcellino di ricambio per la Devinci Troy carbon 2016/2017 ?? in rete (ma non vorrei aver capito male io) ho visto che i forcellini per le Devinci con sistema Split Pivot sono tutti uguali, qualcuno può confermarlo ?fosse cosi potrei acquistare un forcellino per Spartan vecchio modello (piu facile da reperire)....
2) mi servirebbe anche un gommino copri buco del telaio dove entra il cavo Reverb davanti (lato drive) vicino alla forcella ....
vi chiederete ma perchè non lo ordini in negozio.....non trovo negozi Devinci in zona a meno di 70km da casa, se lo trovo on-line andrei meglio...grazie
torno sull'argomento geometria
al momento sono in LO con forca da 160 mm in discesa volo in salita fatico....
Se mettessi HI dite che vale la pena?
Se perdo troppo in discesa vorrei evitare...visto che sono una sega
Ma anche spendere meno energie in salita per tenere l'anteriore a terra non sarebbe male...
al momento sono in LO con forca da 160 mm in discesa volo in salita fatico....
Se mettessi HI dite che vale la pena?
Se perdo troppo in discesa vorrei evitare...visto che sono una sega
Ma anche spendere meno energie in salita per tenere l'anteriore a terra non sarebbe male...
High Roller II 2.30 3C (anteriore e posteriore); praticamente le gomme di serie.
Quindi HR 2 davanti. Io davanti ho una Specy Butcher davanti e una HR dietro. Volevo capire se invertirle ha senso.
Molto dicono che la HR è meglio dietro che davanti...
Molto dicono che la HR è meglio dietro che davanti...
Non saprei, non conosco la butcher. A me la HR2 davanti non dispiace e dietro è importante che la tenga "bella sostenuta". Ciao
La HR è poco sostenuta a metà quindi va fatta lavorare di spigolo, è la tipica gomma o la ami o la odi.
sto pensando di cambiare l'ammo con un debonair plus. ho sentito dire che oltre al 200 X 51 di serie ci sta anche il 200X 57. qualcuno ha provato?