Come ti hanno precedentemente detto, la differenza maggiore non sta nel peso.. il peso non è la qualità principale del carbonio in confronto all'alluminio,per lo meno per me.
Il carbonio è molto più "bello" da guidare, meno "secco" nelle risposte,rigidissimo ma anche "vellutato".
La differenza più banale la riscontri cambiando il manubrio in alluminio con uno in carbonio.
Se prima ti si informicolavano le mani in discesa, con quello in carbonio ti capita mezzo sentiero più giù.. il passaggio sul "brutto" lo percepisci più "pannoso", dal "brubrubru" dell'alluminio, al "blublublu" del carbonio..
Ecco per capirci.. Su Devinci però è quasi un peccato..
e te lo dice uno che ha in ordine una carbon
Devinci nasce a "Chicoutimi (Quebec)", città dell'alluminio Canadese.
E' da un sacco di anni che lo lavorano, fino ad essere ad oggi tra i migliori rappresentanti mondiali.
Tutte le marche o quasi oramai sono "made in taiwan", la mia Spartan Carbon non fa differenza,tranne che per i foderi bassi del carro che è alluminio "made in Canada".
Quelle in alluminmio, vengono fatte,prodotte e assemblate completamente in Canada. I fottuti "viet kong" non c'entrano.
Vero è che la Spartan alu pesicchia, ma se non devi guardare il cronometro chissene.
Ho preso la carbon per sfizio. Ma l'alu non la schifo anzi..
Ciò che fa una bicicletta sono i cerchi e tutto quello che rientra sotto la dicitura "masse non sospese".
Gomme-cerchi-dischi freno.
Prenditi pure una bella alu se è un occasione, e svenati per i cerchi.
Top sarebbero in carbonio, così il manubrio.
Se hai un telaio alluminio (molto secco di risposta in confronto al carbonio),
la migliore spesa che puoi fargli è "ammorbidire" la sua risposta col carbonio.
Prendi un manubrio di sezione da 35mm in carbonio + il suo stem dedicato.
Prendi dei cerchi in carbonio, e se costano troppo svenati per dei cerchi buoni in alluminio. Io per gli "industry9 torch enduro" ho pagato un rene, sono di alluminio, ma hanno il canale interno da 26mm e pesano 1680g la coppia! Per non parlare del mozzo da antologia. Più economici ci sono i
mavic Xl, canale da 23mm ma ottimo rapporto qualità prezzo.. da qualche parte li ho visti sugli 800euro..
Una bici come la Spartan, ha bisogno di "scorrere", non di essere "imballata".
Noi la useremo per il 90% nei boschi,senza furgoni o funivie.
Snelliscila,falla scorrere..e ciao Troy.
Con le gomme non superare nel complesso i 2kg,ma puoi fare molto meglio.
Latticizzali ovviamente.
Con i cerchi cerca di stare sotto i 1.700 grammi e prendili con un canale interno minimo di 23mm.
Ricordati il manubrio in Carbonio se la prendi in alu, e che la sezione sia la 35mm! fidati che cambia parecchio.
Non imballarla con dischi freno pesantissimi,dietro il 200mm non serve.
Prediligi una gomma posteriore abbastanza scorrevole.
Appena puoi, brucia il
Reverb.
Amen fratello Spartano.