Come deve essere parcheggiata la bici?ha un annetto; è strano si, quando la parcheggio non lascio mai il deragliatore in tensione sulle corone grandi....
Come deve essere parcheggiata la bici?ha un annetto; è strano si, quando la parcheggio non lascio mai il deragliatore in tensione sulle corone grandi....
IN QUESTO MODO!Come deve essere parcheggiata la bici?
si, in entrambi i casi.E questo succede con frizione sia ad On che ad Off??
Prova a svitare la vite B tension vedi se cambia qualcosa e controlla che il cambio sia esattamente in battuta sul forcellino
.ahahah..IN QUESTO MODO!
Inoltre, se si ha l'accortezza di lasciare il cambio sui pignoni più piccoli, si evita che la molla resti in tensione più del dovuto... di conseguenza si allunga la vita della stessa evitando una prematura deformazione elastica.
si.C'è modo di smontare ed ingrassare?
Non è che ci voglia uno scienziato. Lo schema già l'hai postato quindi lo smonti dalla bici e lo fai a pezzetti più piccoli che puoi senza esagerareLa regolazione della vite B tensione non influisce sul comportamento pigro del deragliatore che è a battuta sul telaio.
Credo propio sia un problema nello snodo infatti spostando manualmente la gabbia in avanti e rilasciando dolcemente, si ferma molto più in basso.
C'è modo di smontare ed ingrassare?
Ps
La frizione è in ottimo stato, pulitissima..
perchè non era da lubrificare era da pulire. il wd40 è un solvente. c'era sicuramente della morchia magari assieme alla ruggine.senza smontare nulla, dovrei aver risolto applicando del classico wd-40 allo snodo ora torna a fine corsa.
Domenica vedo se mi da altri problemi.
NB
L'idea che fosse li il problema, mi era venuta fin da subito, però avevo lubrificato con del WD40 Lubrificante PTFE, ho trovato impossibile che non ruotasse lubrificandolo! Ed invece....
...visto?senza smontare nulla, dovrei aver risolto applicando del classico wd-40 allo snodo ora torna a fine corsa.
Domenica vedo se mi da altri problemi.
NB
L'idea che fosse li il problema, mi era venuta fin da subito, però avevo lubrificato con del WD40 Lubrificante PTFE, ho trovato impossibile che non ruotasse lubrificandolo! Ed invece....
Capito che il problema è la morchia, come successo a me, il rimedio che hai trovato è temporaneo.senza smontare nulla, dovrei aver risolto applicando del classico wd-40 allo snodo ora torna a fine corsa.
Domenica vedo se mi da altri problemi.
NB
L'idea che fosse li il problema, mi era venuta fin da subito, però avevo lubrificato con del WD40 Lubrificante PTFE, ho trovato impossibile che non ruotasse lubrificandolo! Ed invece....