Deragliatore direct-mount troppo distante

[shu]

i deragliatori DM per fortuna sono fatti bene e non risentono così in maniera delicata della distanza dalle corone ...

non stare ad ascoltare il meccanico , prova !

anche io ero dubbioso avendo il deragliatore da 39T col 37 ... ma cambiava sul supporto manutenzione ... e ha funzionato anche alla dolomiti superbike , tanto per dirne una ...

io il mio 36T l'ho preso per caso , è un X.0 S3 36T , Sram XX non vengono prodotti , solo X.0 oppure X.7

Oggi l'ho provato. Alla prima cambiata è subito scappata in fuori la catena!
Poi, alle successive, con un po' di cautela in più, è andato tutto liscio.
Cosa intendi con 'ma cambiava sul supporto manutenzione'?
Per quanto riguarda l'abbassamento, uno dei due fori è fisso, l'altro (lato ruota posteriore) permette un piccolissimo movimento in verticale.
Domani farò un'altra uscita più impegnativa e potrò valutare meglio; in caso di bocciatura, dovrò prendere un s3 38T. Per quanto riguarda quelli a fascetta, pensi si possano montare sulla Flash, data la presenza dei perni e della sezione ovale?

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[explorer]

comunque ... l'anno scorso, anzi quasi due , ho usato il deragliatore da 39T con una 37 senza problemi per tanti km

Pensa che io ora ho un deragliatore da 39T e monto una 34.22...cambia da dio, ma siccome l'utilizzo è FR ho bisogno che il deragliatore contenga meglio la catena sulla corona anche se per ora, nonostante le forti sollecitazioni, non è mai caduta. Come si vede dalla foto è molto alto ma dal punto di vista del funzionamento rimane impeccabile, sicuramente quello da 36 sarà più adeguato.

Ciao
Paolo

 

[shu]

Pensa che io ora ho un deragliatore da 39T e monto una 34.22...cambia da dio, ma siccome l'utilizzo è FR ho bisogno che il deragliatore contenga meglio la catena sulla corona anche se per ora, nonostante le forti sollecitazioni, non è mai caduta. Come si vede dalla foto è molto alto ma dal punto di vista del funzionamento rimane impeccabile, sicuramente quello da 36 sarà più adeguato.

Ciao
Paolo

Indubbiamente confortante...

 

[eliflap-xtr]

Oggi l'ho provato. Alla prima cambiata è subito scappata in fuori la catena!
Poi, alle successive, con un po' di cautela in più, è andato tutto liscio.
Cosa intendi con 'ma cambiava sul supporto manutenzione'?
Per quanto riguarda l'abbassamento, uno dei due fori è fisso, l'altro (lato ruota posteriore) permette un piccolissimo movimento in verticale.
Domani farò un'altra uscita più impegnativa e potrò valutare meglio; in caso di bocciatura, dovrò prendere un s3 38T. Per quanto riguarda quelli a fascetta, pensi si possano montare sulla Flash, data la presenza dei perni e della sezione ovale?

beh quando monti una bici la tieni sul supporto manutenzione , sul cavalletto insomma ...

per me hai il registro esterno troppo regolato all'esterno , per questo esce la catena quando cambi

esiste un S3 da 38 T ? io ne dubito ma magari mi sbaglio

no la flash non monta a fascetta , ha una sezione ellittica ....

 

[Old_Biker]

Ho montato una 36T-24 di Paolo con deragliatore X7 direct mount standard e non ho nessun problema di cambiata, come si vede dalla foto ho dovuto ovviamente abbassarlo il piu' possibile.
Ciao

 

[shu]

beh quando monti una bici la tieni sul supporto manutenzione , sul cavalletto insomma ...

per me hai il registro esterno troppo regolato all'esterno , per questo esce la catena quando cambi

esiste un S3 da 38 T ? io ne dubito ma magari mi sbaglio

no la flash non monta a fascetta , ha una sezione ellittica ....

Grazie, proverò a migliorare la regolazione verso l'esterno.
Scusa l'ingenuità sul supporto manutenzione, ma stavo pensando ad altro...

Ecco invece i due deragliatori SRAM:
http://www.t3multisport.com/product...low-direct-mount-top-pull-38-36t-158748-1.htm

 

[eliflap-xtr]

appena trovo foto te le posto

una promessa è una promessa

ecco quel che devi fare

perdonami che è un S2 , d'altronde le prime Flash 26" del 2010 quello avevano

 

[eliflap-xtr]

Ecco invece i due deragliatori SRAM:
http://www.t3multisport.com/product...low-direct-mount-top-pull-38-36t-158748-1.htm

vedi ... c'è sempre da imparare , credevo avessero fatto solo il 36T che è quel che ho io , proprio quello del link che però in foto non è S3 ma S1 , notare i fori distanti e sullo stesso piano ...

grazie

 

[shu]

vedi ... c'è sempre da imparare , credevo avessero fatto solo il 36T che è quel che ho io , proprio quello del link che però in foto non è S3 ma S1 , notare i fori distanti e sullo stesso piano ...

grazie

Hai ragione, c'è sempre da imparare.
In effetti, ora che vedo i fori, capisco che il meccanico mi ha detto una piccola cazzata. Forse lo spostamento di cui parlava dipendeva esclusivamente dalla differenza di diametro fra le viti e i fori.

Concludendo: stamane, in uscita impegnativa con pozzanghere e fango, il deragliatore si è comportato come un orologio! Credo che ci tirerò avanti per un bel pezzo...

THX!

 

[Load]

comunque ... l'anno scorso, anzi quasi due , ho usato il deragliatore da 39T con una 37 senza problemi per tanti km

Confermo,ho fatto tutto il prestigio con il der x0 39/26 montando corone 37/23.
con le corone Ari nessunissimo problema,con altre invece si................
adesso ho montato un der.xx sempre 26/39 e tutto sembra ok!

 

[shu]

Confermo,ho fatto tutto il prestigio con il der x0 39/26 montando corone 37/23.
con le corone Ari nessunissimo problema,con altre invece si................
adesso ho montato un der.xx sempre 26/39 e tutto sembra ok!

Confermo che le corone Ari sono eccezionali.
Manifattura al top, grande riduzione di peso e cambiata impeccabile!

 

[Load]

Confermo che le corone Ari sono eccezionali.
Manifattura al top, grande riduzione di peso e cambiata impeccabile!

Confermo!
Ottima realizzazione,peso minimo ma nonostante questo funzionamento molto buono!
Peccato che le prime le avessi prese di un altra marca.......

 

[Piterino78]

Scusate se riprendo questa discussione, ma oggi praticamente ho montato le corone ari 24/38 con spider integrato,su una guarnitura x9 2012 (precedentemente montava 26/39=,
ebbene prima il deragliatore funzionava perfettamente, ora la corona grande nn sale, tranne che nn usi rapporti leggeri dietro.
è come se la corona grande fosse troppo distante, ed infatti quando provo a salire la catena , mi rimane a metà, invece se dietro uso rapporti agili, accompagnandola con il manettino riesce a cambiare.
volevo sapere: si devono regolare anche le corone, o secondo la vostra esperienza arrivano già pronte?