in effetti tra 26 e 27,5........mi dispiace ma la differenza non la vedo così evidente.........discorso diverso se invece si parla di 29
si spariranno a favore delle 27,5 ma non vedo che differenza ci sia.............
mi pare molto che sia tutto un businnes ma di reali benefici per il ciclista boh????
mv64ariete
io 29er ktm race e in confronto alla 26 precedente trovo che sia piu comoda ma assolutamente più lenta faccio molta più fatica a fare velocità, la 26 era una scheggia in confronto, questa un carroarmato un buon 20% più lenta e io sono sempre quello..........
ed ho ancora entrambe.
non capisco perchè
mv64ariete
La 29er da maggiore confidenza in discesa e ha maggiore trazione, ma non è in assoluto meglio della 26er che comunque continua ad avere dei suoi vantaggi come reattività e guidabilità nello stretto (caratteristiche che vengono mantenute dalle 27,5 unite alle qualità delle 29, chissà? io non lo so, ma così dicono) e poi una cosa che ho imparato è che se nelle 26er le ruote sono importanti nelle 29er diventano fondamentali, un set di ruote leggere, rigide e scorrevoli fanno veramente la differenzao-o
quoto al 100%io invece mi stupisco di quanto in discesa, piu' che la bici, contano le giornate e gli stati d'animo...
Ieri, per esempio, con una banale 26 con cerchi leggeri "da gara", quindi non il massimo della resistenza e rigidità, ho fatto cose veramente pregevoli anche su terreno prettamente umido e scivolosissimo.....e da dove sono sceso, sono scesi a piedi sia quelli con le 26 che quelli con le 29...segno che, in discesa, la 29 ti darà anche sicurezza ma alla fine non è quello che ti fa la differenza...
che mai ci dovete fare nello stretto non ho ancora capito
reattività per vincere gli sprint ? guidabilità nello stretto per fare gli slalom ai tronchi ?
se così fosse perchè non passare ad una 24" ? sarebbe ancora meglio sotto questi aspetti.
le ruote fan la differenza, fondamentali non troppo, io uso la bici da gara che ha ruote da poco meno di 1.6kgm nentre con l'altra ho delle ruote da quasi 2.1 kg ma vado lo stesso, mi diverto ugualmente e a velocità costante non la sento quasi la differenza.
Questo dimostra che la 29 fa andare più forte!!!, ma per quello che vedo finora chi andava piano con la 26 anche con la 29 rimane dietro in discesa guadagna qualcosa solo rispetto ad uno normale come me.
Ripeto : x quello che vedo nelle uscite vanno un pò + forte in discesa , ma in salita vanno come andavano con le 26 anzi alle brutte mettono i piedini a terra anche un pò prima x spingere.Questo dimostra che la 29 fa andare più forte!!!
Ripeto : x quello che vedo nelle uscite vanno un pò + forte in discesa , ma in salita vanno come andavano con le 26 anzi alle brutte mettono i piedini a terra anche un pò prima x spingere.
Con la 24" nello stretto andrei sicuramente bene, ma se usassi il monociclo andrei ancora meglio.... La reattività ti serve quando esci dalle curve magari, cosa che la mia Gas29 non ha, ma riesco a piegare di più (leggi maggiore confidenza!!).
Tu dici che le ruote non sono fondamentali, ma intanto sulla bici da gara non hai le ruote da 2,1Kg...
in salita basta cambiare la pedalata (più rotonda e più simile se vuoi al mondo della bdc) e vedrai che non si piantano più anzi o-o
la reattività ti serve quando esci dalle curve per accelerare se hai il sedere su una moto da cross
perdonami ma sono 20 anni che corro e nell' Xc non ho ancora visto nessuno dopo una curva si alza in piedi e accelera, per me questa è reattività, che serve ad esempio nelle competizioni di BMX, ma in una gara di Xc seppur corta sono sempre 1 ora di pedalata e fare delle accelerate dopo una curva è sempre deleterio, si fanno delle progressioni ma ti ripeto parlare di reattività "quando si esce dalle curve" mi sa tanto di disciplina motocrossistica.
Stranamente dovresti piegare di più una ruota più piccola da 26 perchè più maneggevole.
ma sono passato da una cariatide di 20 anni alivio in alluminio ad una ktm race 1/29 cerchi dt swiss e gomme maxxis crossmark e montata tutta con shimano xt deore e forcella fox 29, eppure mi pare di fare piu fatica della vecchia cariatide, no e normale.
la comodità e la differenza di qualita e indubbia ma la 26 volava era piu veloce mentre adesso mi pare piu lenta cosa non va? io sono sempre quello scarso ma sempre quello le mie uscite da 50 km le faccio con entrambe ma con la 29 qualcosa me la fa sembrare piu lenta non fa velocità.
che ne so non trovo motivo non capisco.
mv 64 ariete
Confermo, bisogna sfruttare la naturale posizione accentrata e con basso baricentro che ha la 29er rispetto alla 26er, ricordandosi però che a parità di rapporto sulla 29 sono un pelo più lunghi.
io parlavo delle discese veloci e guidate, dove puoi apprezzare di più le qualità della 29, in una gara XC magari magari trovi uno stretto sentiero tortuoso, chi và più veloce e chi frena di meno 26,29, 27,5 che sia.
Allora, si certamente, la 26 essendo più agile la "pieghi" più facilmente, ma quelllo che sento io e che con la 29 piego di più! questo a parità di gomme, io utilizzo le stesse tra 26 e 29, Kenda Nevegal ant e Maxxis Ignitor post.
è "normale" che pieghi di più con la 29 , l'impronta a terra è maggiore ed è più stabile
ma sono passato da una cariatide di 20 anni alivio in alluminio ad una ktm race 1/29 cerchi dt swiss e gomme maxxis crossmark e montata tutta con shimano xt deore e forcella fox 29, eppure mi pare di fare piu fatica della vecchia cariatide, no e normale.
la comodita e la differenza di qualita e indubbia ma la 26 volava era piu veloce mentre adesso mi pare piu lenta cosa non va? io sono sempre quello scarso ma sempre quello le mie uscite da 50 km le faccio con entrambe ma con la 29 qualcosa me la fa sembrare piu lenta non fa velocitè.
che ne so non trovo motivo non capisco.
mv 64 ariete
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