era successo anche a me una volta...in pratica avevo sfalsato di un foro
Comunque non penso che sia la lunghezza dei raggi altrimenti ti troveresti tutto un lato troppo lungo, ma nel tuo caso i raggi lunghi sono un pò da una parte e un pò dall'altra...
Per me l'ipotesi più plausibile è quella di Giusebe93, prova a rifare l'operazione seguendo una guida il più dettagliata possibile (o una guida diversa da quella che usi ora), magari il problema è semplicemente che ti ricordi male un passaggio
Mi dai la misura dell’ERD e del PCD ...perché qui si continuano a fare supposizioni e poi se non ripartiamo da una base non caviamo il ragno dal bucoDirei proprio di si, l'unica cosa che mi viene in mente è che dt spoke calculator consigliava 292 293 mm o ho preso 292 294 perché 293 non c'era, ma non penso sia quel millimetro che mi fa spuntare i nippli nel canale in quel modo mostruoso.
Mi dai la misura dell’ERD e del PCD ...perché qui si continuano a fare supposizioni e poi se non ripartiamo da una base non caviamo il ragno dal buco
No, è sulla raggiatura in quarta, io raggio in terza... ma poi io sono quasi sicuro che si raggiata bene a questo punto.
Ztr Crest il cerchio giusto?ERD 605 ma tu hai provato a misurare o è il dato dichiarato?Perchè a volte c'è qualche discrepanza sulla misura.
Comunque @jo il pazzo quando hai assemblato hai provato a pretensionare la ruota !?!
Io ho confrontato le quote che mi hai dato e la misura sarebbe 292dx e 293sx come da te riportato.
Opterei per un 292dx e 292sx con nipples in ottone da 14mm
Allora come dici tu i raggi posteriori lato drive dovrebbero essere più corti ma non è una regola...a volte per tamponare si utilizza un nipples più lungo.In teoria i raggi lato trasmissione dietro e disco davanti dovrebbero essere più corti. Ora vedo di tagliare 1 mm dai 294.. Belin non ho verificato l'ERD se lo da sbagliato il produttore stiamo freschi! comunque ora vado a chiedere consulenza al saggio delle ruote. Pretensionato cosa intendi? ho portato i nippli in pari col gira nippli, ma niente, se voglio tensionarlo alcuni mi sporgono dal nipplo di diversi mm. e i nppli sono da 12 mm perché il profilo del cerchio è basso, avevo calcolato, comunque guarda ho provato anche con i nippli da 14 che ne avevo, non cambia nulla...
Ragazzi che pazienza!
ho usato raggi dlight da 296 294
ti sbagli c e' pochissima differenza solo 4mm dietro e 5mm davanti, l altezza flange e' la stessa, a conti fatti cambia di solo un paio di mm di differnza lungezza raggi tra boost e non boost con mozzi hope montandoli sempre sui flow ,I mozzi boost hanno più mm di offset, non puoi fare un confronto.
ti sbagli c e' pochissima differenza solo 4mm dietro e 5mm davanti, l altezza flange e' la stessa, a conti fatti cambia di solo un paio di mm di differnza lungezza raggi tra boost e non boost con mozzi hope montandoli sempre sui flow ,
dalla foto che hai messo non mi pare che siano 2mm in piu di raggi, li c e qualcosa di ben piu grosso , una ruota con raggi cosi fuori dal cerchio e' cosi quando ci stanno 4/ 5mm in piu di lungh. raggi, oppure hai sbagliato qualcosa nella raggiaturaAppunto, un paio di mm di sputtanano tutto.
raggiare in quarta? con una ruota a 36 fori!! ma con 32 fori in quarta non ha sensoAggiornamento: il saggio delle ruote che vive nella mia città è un c......e, c'ho litigato perché sostiene che le ruote da enduro si raggiano in quarta. ho accorciato tutti i raggi lunghi di 2 mm portandoli da 294 a 292, sono riuscito a fare un lavoro abbastanza preciso direi. Rimontato la ruota, già alla terza serie di raggi stesso problema, quelli paralleli spuntavano di molto. A questo punto è ovvio che l'inghippo sta nella raggiatura e che io sono un'idiota perché ho accorciato di 2 mm 16 raggi che probabilmente potevo lasciare com'erano.
Bene, non mi resta da capire ora il passaggio in cui sbaglio.
Scusa ma li hai accorciati e poi li hai ripassati con la filiera per rifare il filetto di due mm mancanti!?!Aggiornamento: il saggio delle ruote che vive nella mia città è un c......e, c'ho litigato perché sostiene che le ruote da enduro si raggiano in quarta. ho accorciato tutti i raggi lunghi di 2 mm portandoli da 294 a 292, sono riuscito a fare un lavoro abbastanza preciso direi. Rimontato la ruota, già alla terza serie di raggi stesso problema, quelli paralleli spuntavano di molto. A questo punto è ovvio che l'inghippo sta nella raggiatura e che io sono un'idiota perché ho accorciato di 2 mm 16 raggi che probabilmente potevo lasciare com'erano.
Bene, non mi resta da capire ora il passaggio in cui sbaglio.
Scusa ma li hai accorciati e poi li hai ripassati con la filiera per rifare il filetto di due mm mancanti!?!
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