Più che altro la moltiplicazione dei costi per 20.Il decreto di fatto è la solita manifestazione del "federalismo" all'italiana, ovvero: i guadagni a me (Stato), le spese a te (ente locale).
mi hai fatto venire il dubbio e nella speranza di essermi sbagliato sono andato a rileggermi il DM nel quale però, salvo sviste da parte mia, non trovo scritto che quella classificazione è limitata all"ambito dello svolgimento delle attività forestali".No, è solo una classificazione! Dice che quel tipo di viabilità (con quelle caratteristiche) serve al passaggio di pedoni ed animali nell'ambito dello svolgimento delle attività forestali. Le bici non sono contemplate in quanto non sono utilizzate nell'ambito della selvicoltura!
o non sono giornalisti.Quindi o i giornalisti sono a caccia di click, oppure li scelgono in base al loro analfabetismo funzionale...
La manutenzione delle strade forestali non è automaticamente di competenza delle regioni, ma del proprietario o gestore della strada, che può essere lo stato, la regione, il comune, un privato... Se nel mio bosco realizzo una pista forestale (dopo aver ottenuto le autorizzazioni) la farò ovviamente a mie spese, come poi la manutenzione, che non spetta alla regione.Nella sua fumosità, sto decreto mi pare dia la facoltà alle regioni, secondo uno schema comune di riferimento, di poter classificare le varie le strade boschive presenti all'interno del suo territorio come forestali e silvo pastorali, svincolandole totalmente dal cds.
Mi pare anche dica che se lo fa tali strade:
A- diventano di sua pertinenza in quanto a manutenzione e criteri di realizzazione (=costi in più e soldi da spendere)
B- sono interdette al traffico ordinario (senza specificare cosa sia esattamente ma si intende credo quello soggetto al cds)
Per cui fino a che le regioni non fanno nulla, nulla cambia. Dato che cmq la cosa non pare a costo zero per le amministrazioni, se si vuol pensar male è probabile che nessuno farà nulla, oppure che verranno classificate come tali quelle degli amici che hanno interesse a tener fuori i rompiscatole e a passare in mano pubblica la gestione delle strade di cui si avvalgono, con i soliti scambi di favori....
Stiamo parlando di una legge che riguarda le attività forestali, cosa pretendi che ti dicano anche che nell'ambito della MTB si classificano in single track flow o single track scassati e che invece nell'ambito della fauna ungulata si dividono in cinghialabili principali e cinghialabili secondarie?mi hai fatto venire il dubbio e nella speranza di essermi sbagliato sono andato a rileggermi il DM nel quale però, salvo sviste da parte mia, non trovo scritto che quella classificazione è limitata all"ambito dello svolgimento delle attività forestali".
vabbè dai, tanto non credo che ci diranno mai nulla...
Si fa il federalismo e poi si scopre che la stessa cosa è classificata in 20 modi diversi, simili ma non proprio uguali. Chi vive al confine tra due, o peggio, tra 3 regioni impazzisce dovendo conoscere 3 diverse leggi regionali per ogni argomento. Poi si corre ai ripari per uniformare un po' a livello nazionale.Il decreto di fatto è la solita manifestazione del "federalismo" all'italiana, ovvero: i guadagni a me (Stato), le spese a te (ente locale).
Giornalai...
E anche perché possiamo andare in bici senza i catarifrangenti ai pedali e alle ruote........."le strade e le piste forestali non sottostanno ai criteri di sicurezza previsti per la viabilità ordinaria, poiché si tratta di viabilità esclusa dal Codice della strada."
ote
In pratica vuole dire che se su una forestale procedo sulla sinistra (quindi contromano) non sono sanzionabile.
Sperando di non aver mai bisogno della sanità... che comincia a complicarsi tra una ULSS e l'altra...Chi vive al confine tra due, o peggio, tra 3 regioni impazzisce dovendo conoscere 3 diverse leggi regionali per ogni argomento.
No, a quanto (poco, pochissimo) mi pare di aver capito, sulla forestale non ci puoi proprio circolare in bici/auto/moto, salvo che la regione decida di regolamentare diversamente la cosa."le strade e le piste forestali non sottostanno ai criteri di sicurezza previsti per la viabilità ordinaria, poiché si tratta di viabilità esclusa dal Codice della strada."
In pratica vuole dire che se su una forestale procedo sulla sinistra (quindi contromano) non sono sanzionabile.
Perché scegliere quando puoi averli entrambi?Quindi o i giornalisti sono a caccia di click, oppure li scelgono in base al loro analfabetismo funzionale...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?