Si attaccano per un ticket da 23 euro dimenticato vuoi che ignorino dei furbetti che cacano sul codice della strada e sulle tasse?
Guarda che lo stato italiano in certe cose è dannatamente efficiente.
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Guarda che lo stato italiano in certe cose è dannatamente efficiente.
La colpa è tua.
impara qualche volta a tenere chiusa la bocca (e ferme le dita)...
da noi si direbbe: te si mona!
Scusami è colpa mia
Comunque non era mio intento, veramente.
Il vero intento era di metterti in guardia facendoti notare l'importo della sanzione che io ad esempio non immaginavo cosi alto.
si ma se vai a 50 e la bici crede che vai a 25 vuol dire che in un'ora tu fai 50 km ma la bici ne registra 25. il trucchetto dimezza la velocità rilevata dalla bici e quindi anche il kilometraggio.
è esattamente quello che ho detto io,
sfasa il kilometraggio e la velocità, ma non ha niente a che vedere con la ricarica e la regolazione delle assistenze
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Visto che continuate a parlare di elettriche dico la mia.
La batteria senza lo sblocco e quindi al di sotto dei 25km lavora in un certo modo.
Quando si è in pianura a passeggiare al di sotto di questa soglia il sensore o i sensori, dipende dal modello, reagiscono in base alla forza impressa sui pedali ripartendo la spinta di un TOT.
Quando si va piano, ma davvero piano e con rapporti bassi l'aiuto (facciamo in salita) è massimo e l'indicatore (tacche tipo segnale telefonico) di spinta sale al massimo.
Quando si va veloci, più veloci dell'assistenza, l'indicatore di spinta oscilla non andando quasi mai al massimo.
Quando si superano i 25km/h (senza sblocco) l'indicatore è al minimo se non addirittura spento.
Con lo sblocco è la stessa cosa però c'è da tenere conto che, avendo l'assistenza anche al di sopra della soglia di "fine assistenza", l'indicatore di spinta resta attivo anche superati i 25km/h con la conseguenza che la batteria dura di meno.
Faccio un esempio pratico.
Tragitto di 50km...
In modalità Sport (Eco150km-Norm110km-Sport90) segna 90km, senza sblocco ne percorri 87-90 reali perchè o vai piano che la spinta varia o vai oltre i 25km/h (trascinandoti un carroarmato) e fai tutto tu...come se fosse spento il sistema.
Con lo sblocco si dimezza quasi il kmetraggio riuscendo a fare effettivi 45.
La batteria in se non ne risente se non per il fatto che i cicli di ricarica (500 dichiarati dalla casa) anzichè farli ogni 2 giorni (45 e 45km) li fai ogni giorno (45km).
Spero di essere stato chiaro e d'aiuto.
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bonny92
Biker poeticus
Poco tempo fa ricordo che @tostarello aveva postato "le conseguenze" dello sblocco, e mi pare fossero quelle le cifre in ballo
Sei stato chiarissimo
Quello che non è chiaro (almeno a me) è dove trovi tutto sto tempo per stare a scrivere e a documentarti su internet. Non è che per caso lo fai mentre lavori?
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Sono i momenti migliori in cui mi posso concedere di stare sul forum. Tempi morti che non passerebbero mai[emoji6]
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boh, io la penserei diversamente riguardo i telefoni sul posto di lavoro. Ma tu, poi, non lavori in ospedale dove ho sentito dire che c'è carenza di personale e che gli infermieri fanno turni massacranti? Sei sicuro di avere tutti sti tempi morti?
Neanche ti ho letto...
Ma rispondi a una discussione fatta di frasi sintetiche con un pippone da una pagina??
Puoi avere torto... o ragione da vendere!!
Ma davvero pensi che qualcuno si legga sti trattati?
Minkia quanto sei prolisso...
E, comunque, si parlava in generale. Non di come funziona il motore della tua bici
K
Keima
Ospite
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