vai sereno...vedrai che bel feeling....anche sul pinao delle vibrazioni al manubrio
li ho provati entrambi...abs ha un diverse densità di polimero ma costa parecchio di +....direi di provare i formula neopos 2 token per meno di 30 euro
ciao a tutti, io ho una Yari 2018, montata di serie su Giant Reign 2 2018, posso fare anche io questa modifica?
Mi trovo abbastanza bene con la forcella, ma se si potesse renderla piu morbida ad inizio corsa sarebbe perfetto, in quanto ottima nel sostegno tipo in park, ma come comfort su sconnessioni lascia un bel po a desiderare
Mi trovo abbastanza bene con la forcella, ma se si potesse renderla piu morbida ad inizio corsa sarebbe perfetto, in quanto ottima nel sostegno tipo in park, ma come comfort su sconnessioni lascia un bel po a desiderare
Non puoi correggere i limiti del motion control lavorando sul lato aria, purtroppo.
Certo puoi farlo e magari sarà pure una miglioria, ma rimarrà ruvida sul rotto perché è il suo limite.
e c'è modo di fare un upgrade a questa forca o non vale la pena? nel senso si può rivedere anche l'idraulica o meglio risparmiare per una forca nuova?
Puoi mettere l'idraulica della lyric magari anche della nuova rc2 (se è possibile metterla) così guadagni anche la regolazione della compressione alte velocità.
Venderla ci rimetti molto, guardando nel mercatino ci sono un casino di yari dovresti svenderla.
Se non hai Boost ti consiglio la manitou mattoc pro 2 su CRC, era a 350 euro forse ne hanno ancora.
Edit: hai Boost quindi niente.
eh si Boost...mi spiace cambiarla, perchè non posso dire che sia una brutta forcella..però mi informo se possibile mettere idraulica della lyric per poter risolvere un pò! poi una volta cambiata idraulica, allora ha anche piu senso la modifica di cui si parla in questo topic?
Va a gusti, io preferisco forcelle più sostenute e che stiano alte. La Camera negativa maggiorata ti fa mangiare la prima parte di corsa su ogni cagata. Da più comodità sicuramente sulle piccole sconnessioni/vibrazioni, ma non negli urti ripetuti, li centra il damper.
Come ha suggerito Fafnir...puoi mettere la cartuccia charger 2 molto + sofisticata della cagata del motion control...diventerebbe una forcella decente eccome.... io ho modificato così la yari RC di una bicicletta,..costo 200 euro
urti ripetuti tipo le bumps in park è davvero pessima! Provato con ogni tipo di regolazione, ma niente da fare!
È un damper che è fuori quasi invariato da 10 anni almeno, ovviamente ha dei limiti.
Principalmente non riesce a comprimersi abbastanza velocemente quel tanto che serve su ogni urto. Il brutto è che non è modificabile.
Volendo con un olio meno viscoso dell'originale potrebbe migliorare un po'.
Sulla pike ha più senso fare la modifica perché la pike aveva la camera negativa molto più piccola di yari e lyric. Io la farei sulla pike.
seconda prova veloce, 60 psi (10 in + di prima) confermo la scorrevolezza molto accentuata, ti dà più fluidità nella guida, e in qualche rock garden mi sembrava di "volarci" sopra. non voglio esagerare.. è per rendere l'idea che non sentivo i sobbalzi secchi come prima.
la cosa che ancora mi lascia perplesso è che affonda ancora molto, con la compressione regolata a metà(prima la tenevo a 3 click da tutto aperto), si mangia quasi metà corsa su qualsiasi urto di piccola-media entità, e mi dava la sensazione di capottare se prendevo un fosso o un ostacolo più grande sul ripido veloce..
farò altre prove ovviamente ma....domanda:
è possibile avere più sostegno con una camera così fluida? basta montare i token che mi ha gentilmente consigliato guapo73?
la cosa che ancora mi lascia perplesso è che affonda ancora molto, con la compressione regolata a metà(prima la tenevo a 3 click da tutto aperto), si mangia quasi metà corsa su qualsiasi urto di piccola-media entità, e mi dava la sensazione di capottare se prendevo un fosso o un ostacolo più grande sul ripido veloce..
farò altre prove ovviamente ma....domanda:
è possibile avere più sostegno con una camera così fluida? basta montare i token che mi ha gentilmente consigliato guapo73?
Sei sicuro che non sia effetto placebo? La camera negativa maggiorata serve a ridurre il carico di stacco, coi rock garden c'entra nullaseconda prova veloce, 60 psi (10 in + di prima) confermo la scorrevolezza molto accentuata, ti dà più fluidità nella guida, e in qualche rock garden mi sembrava di "volarci" sopra. non voglio esagerare.. è per rendere l'idea che non sentivo i sobbalzi secchi come prima.
la cosa che ancora mi lascia perplesso è che affonda ancora molto, con la compressione regolata a metà(prima la tenevo a 3 click da tutto aperto), si mangia quasi metà corsa su qualsiasi urto di piccola-media entità, e mi dava la sensazione di capottare se prendevo un fosso o un ostacolo più grande sul ripido veloce..
farò altre prove ovviamente ma....domanda:
è possibile avere più sostegno con una camera così fluida? basta montare i token che mi ha gentilmente consigliato guapo73?
non so cosa sia il carico di stacco...potresti spiegarmelo? in ogni caso è altamente probabile sia l'effetto placebo :)
! anche perchè non riuscivo ad andare in bici da troppo tempo tra lavoro e altro..parlavo di rock garden brevi cmq e la percezione è stata di mantenere la stessa fluidità che avevo sulla terra, avvertendo di meno gli impatti e il cambio di terreno