Datemi una spinta.

Clab04 · 21/6/10

Chiedere qui se fare un upgrade è come chiedere all'oste se è buono il suo vino.
Eppure ne ho bisogno, ogni volta che devo spendere qualcosa per il puro sollazzo mi faccio un sacco di paranoie da bravo risparmiatore, soprattutto in tempi di ristrettezze economiche come questo.
La domanda comunque è:
Le cambio le ruote alla mia 8.1?
Monta quelle di serie, che mi risultano pesantine e mediocri.
Io vorrei cambiarle con qualcosa di prestazionale ma non esagerato, nel senso che tutta la bici l'ho pagata un anno e mezzo fa 549 euro, non posso spendere per le ruote altrettanto.
Il mio limite sarebbero 300 euro, ma temo che quello che mi piacerebbe costi un po' di più.
Vorrei scegliere tra:
Shimano xt (ma poi mi servono 2 adattatori)
Fulcrum Red Metal 3
Mavic Crosstrail qualcosa
Ho letto parecchio soprattutto sulle prime due, e mi sembra che si equivalgano.
Sulle Mavic so poco.
Chi ha qualche dritta di risparmio anche on line?
Infine, io tra tubeless, attacchi freni a disco, perno passante non ci capisco una sega.
Come sono sicuro che vanno bene, soprattutto se le prendo on line?
Vi voglio bene.
Claudio

tiziano · 21/6/10

Clab04 ha scritto:
Chiedere qui se fare un upgrade è come chiedere all'oste se è buono il suo vino.
Eppure ne ho bisogno, ogni volta che devo spendere qualcosa per il puro sollazzo mi faccio un sacco di paranoie da bravo risparmiatore, soprattutto in tempi di ristrettezze economiche come questo.
La domanda comunque è:
Le cambio le ruote alla mia 8.1?
Monta quelle di serie, che mi risultano pesantine e mediocri.
Io vorrei cambiarle con qualcosa di prestazionale ma non esagerato, nel senso che tutta la bici l'ho pagata un anno e mezzo fa 549 euro, non posso spendere per le ruote altrettanto.
Il mio limite sarebbero 300 euro, ma temo che quello che mi piacerebbe costi un po' di più.
Vorrei scegliere tra:
Shimano xt (ma poi mi servono 2 adattatori)
Fulcrum Red Metal 3
Mavic Crosstrail qualcosa
Ho letto parecchio soprattutto sulle prime due, e mi sembra che si equivalgano.
Sulle Mavic so poco.
Chi ha qualche dritta di risparmio anche on line?
Come sono sicuro che vanno bene, soprattutto se le prendo on line?
Vi voglio bene.
Claudio

E perchè non le Mt-65 o Slx?

Sono belle, discretamente leggere, compatibili Tubeless, disco 6 fori (niente adattatori) e costano un pò meno delle Xt/Fulcrum RM3

[URL]http://www.gambacicli.com/shimano-whmt65-disc-fori-coppia-ruote-p-3163.html?osCsid=d46eb4851295794aec44282a54493db4[/URL]

:spetteguless:

Ti si vuol bene anche noi... :-)

Clab04 ha scritto:
Infine, io tra tubeless, attacchi freni a disco, perno passante non ci capisco una sega.

Fuocoz · 21/6/10

Shimano rispetto a mavic ha i cuscinetti a coni e sfere che danno qualcosa di significativo alla scorrevolezza, ho le xt e non posso che consigliartele.

Anche le slx sono buone ruote però te le consiglierei se il tuo obiettivo principale fosse di passare ai tubeless e ti interessasse poco il resto.

Diciamo che le xt ti costano qualcosina di più però fai un bel salto qualitativo tra minor peso (risparmierai mezzo kg rispetto a ora e anche un amatore lo apprezza), maggiore scorrevolezza e i vantaggi dei tubeless.

Tieni conto che comunque le ruote sono fondamentali e che fino a bici da 3000€ di serie buone è difficile trovarle, quindi ti rimangono anche su una futura bici nel caso la cambiassi fra un paio d'anni.

Clab04 · 21/6/10

Fuocoz ha scritto:
Shimano rispetto a mavic ha i cuscinetti a coni e sfere che danno qualcosa di significativo alla scorrevolezza, ho le xt e non posso che consigliartele.

Anche le slx sono buone ruote però te le consiglierei se il tuo obiettivo principale fosse di passare ai tubeless e ti interessasse poco il resto.

Diciamo che le xt ti costano qualcosina di più però fai un bel salto qualitativo tra minor peso (risparmierai mezzo kg rispetto a ora e anche un amatore lo apprezza), maggiore scorrevolezza e i vantaggi dei tubeless

Grazie.
Andava tutto bene fino alle tue ultime tre parole: vantaggi del tubeless.
Io vorrei rimanere con la camera d'aria, di tubeles non ci capisco una fava, soprattutto ancora mi chiedo come fanno a funzionare sulla mia auto ogni volta che prendo una curva un po' allegra.
Ps: ricordami per favore quanto le hai pagate e dove, se vuoi.
Ciao
Claudio

Zakknero · 21/6/10

quoto i consigli già dati..

Clab04 · 21/6/10

tiziano ha scritto:
E perchè non le Mt-65 o Slx?

Sono belle, discretamente leggere, compatibili Tubeless, disco 6 fori (niente adattatori) e costano un pò meno delle Xt/Fulcrum RM3

[URL="http://www.gambacicli.com/shimano-whmt65-disc-fori-coppia-ruote-p-3163.html?osCsid=d46eb4851295794aec44282a54493db4"][url]http://www.gambacicli.com/shimano-whmt65-disc-fori-coppia-ruote-p-3163.html?osCsid=d46eb4851295794aec44282a54493db4[/URL][/URL]

Ti si vuol bene anche noi...

Bella dritta!
Che vuol dire compatibile Tubeless?
Alla fine dice: Fornite di sganci rapidi e 2 valvole già montate, le posso smontare 'ste valvole e metterci la camera d'aria?
Gracias.
Claudio

Zakknero · 21/6/10

Clab04 ha scritto:
Grazie.
Andava tutto bene fino alle tue ultime tre parole: vantaggi del tubeless.
Io vorrei rimanere con la camera d'aria, di tubeles non ci capisco una fava, soprattutto ancora mi chiedo come fanno a funzionare sulla mia auto ogni volta che prendo una curva un po' allegra.
Ps: ricordami per favore quanto le hai pagate e dove, se vuoi.
Ciao
Claudio

anch'io ero scettico per il tubeless in particolare per il possibile problema forature, adesso che le ho nn tornerei indietro hanno un' ottima tenuta (almeno le gato) e con il liquido sigillante per ora nn ho avuto problemi...
il mio consiglio è di prenderle tubeless poi fai sempre in tempo ad usarle con la camera..

Fuocoz · 21/6/10

Clab04 ha scritto:
Grazie.
Andava tutto bene fino alle tue ultime tre parole: vantaggi del tubeless.
Io vorrei rimanere con la camera d'aria, di tubeles non ci capisco una fava, soprattutto ancora mi chiedo come fanno a funzionare sulla mia auto ogni volta che prendo una curva un po' allegra.
Ps: ricordami per favore quanto le hai pagate e dove, se vuoi.
Ciao
Claudio

Io le ho pagate circa 300€, poi devi mettere in conto i dischi ma ormai si trovano a 10-15€

Sui tubeless se fai un cerca trovi mille 3d dove l'argomento è sviscerato nel dettaglio e sono stati analizzati perfino i peletti che trovi sulle gomme quando sono nuove, come tutte le cose ci sono pro e contro poi devi valutare un pò tu.
Io li ho e non credo di tornare indietro...

Se non ti interessano i tubeless però a sto punto ti consiglio un paio di assemblate, costano uguale o meno e te le puoi far fare secondo le tue esigenze (più o meno rigide, più o meno costose e via dicendo).

I cerchi tubeless in generale hanno il piccolo difetto di rendere un pò più rognoso il montaggio, specialmente il primo, dei copertoni.
Nulla di irrisolvibile però non si mettono su a mano e senza fatica e se non sfrutti la tecnologia tantovale avere cerchi più comodi se devi cambiare una camera in mezzo al bosco.

Clab04 · 21/6/10

Fuocoz ha scritto:
Io le ho pagate circa 300, poi devi mettere in conto i dischi ma ormai si trovano a 10-15

Sui tubeless se fai un cerca trovi mille 3d dove l'argomento è sviscerato nel dettaglio e sono stati analizzati perfino i peletti che trovi sulle gomme quando sono nuove, come tutte le cose ci sono pro e contro poi devi valutare un pò tu.
Io li ho e non credo di tornare indietro...

Se non ti interessano i tubeless però a sto punto ti consiglio un paio di assemblate, costano uguale o meno e te le puoi far fare secondo le tue esigenze (più o meno rigide, più o meno costose e via dicendo).

I cerchi tubeless in generale hanno il piccolo difetto di rendere un pò più rognoso il montaggio, specialmente il primo, dei copertoni.
Nulla di irrisolvibile però non si mettono su a mano e senza fatica e se non sfrutti la tecnologia tantovale avere cerchi più comodi se devi cambiare una camera in mezzo al bosco.

Rigrazie.
però mi confermi che quando leggo compatibili tubeless vanno bene anche con camera?

Clab04 · 21/6/10

Zakknero ha scritto:
anch'io ero scettico per il tubeless in particolare per il possibile problema forature, adesso che le ho nn tornerei indietro hanno un' ottima tenuta (almeno le gato) e con il liquido sigillante per ora nn ho avuto problemi...
il mio consiglio è di prenderle tubeless poi fai sempre in tempo ad usarle con la camera..

Hai ragione, farò a gradi, quindi meglio compatibili tubeless.
Grazie.
Claudio

Fuocoz · 21/6/10

Clab04 ha scritto:
Rigrazie.
però mi confermi che quando leggo compatibili tubeless vanno bene anche con camera?

Si vanno bene, però il montaggio è un pelo più difficoltoso.
Poi dipende dal tipo di copertoni, diciamo che nel box al fresco, con acqua saponata, i cacciagomme e una comoda cassa d'acqua su cui sedersi la differenza è quasi minima mentre in mezzo ad un bosco poterli montare a mani nude e in 30 secondi è un vantaggio non da poco quello che ti danno i cerchi tradizionali.
Non casca il mondo, però tienilo presente

Clab04 · 21/6/10

Fuocoz ha scritto:
Si vanno bene, però il montaggio è un pelo più difficoltoso.
Poi dipende dal tipo di copertoni, diciamo che nel box al fresco, con acqua saponata, i cacciagomme e una comoda cassa d'acqua su cui sedersi la differenza è quasi minima mentre in mezzo ad un bosco poterli montare a mani nude e in 30 secondi è un vantaggio non da poco quello che ti danno i cerchi tradizionali.
Non casca il mondo, però tienilo presente

Porcalòca, calcola che manco ce 'ho, il box....
;-)

tiziano · 21/6/10

Clab04 ha scritto:
Bella dritta!
Che vuol dire compatibile Tubeless?
Alla fine dice: Fornite di sganci rapidi e 2 valvole già montate, le posso smontare 'ste valvole e metterci la camera d'aria?
Gracias.
Claudio

Vuol dire che con quel cerchio puoi montare gomme e camere oppure tubeless, in pratica hai una scelta in più rispetto ad un normale cerchio non tubeless (o Ust che dir si voglia).

Le valvole vengono fornite per montare copertoni Tubeless, le puoi togliere senza problemi.

Come scritto da Fuoco, il "difetto" del tubeless è una maggior difficoltà nel montaggio, la spalla del cerchio è più alta rispetto al normale e il copertone "passa" peggio.

Per la mia esperienza, il passaggio a tubeless è stata la "miglioria" più piacevole.

Se metti il liquido interno (cosidetto "pesto"), le forature diventeranno un ricordo e la manutenzione minima.

Fuocoz · 21/6/10

Comunque sa cambi tutto insieme ti sembrerà di usare un'altra bici

Clab04 · 21/6/10

tiziano ha scritto:
Vuol dire che con quel cerchio puoi montare gomme e camere oppure tubeless, in pratica hai una scelta in più rispetto ad un normale cerchio non tubeless (o Ust che dir si voglia).

Le valvole vengono fornite per montare copertoni Tubeless, le puoi togliere senza problemi.

Come scritto da Fuoco, il "difetto" del tubeless è una maggior difficoltà nel montaggio, la spalla del cerchio è più alta rispetto al normale e il copertone "passa" peggio.

Per la mia esperienza, il passaggio a tubeless è stata la "miglioria" più piacevole.

Se metti il liquido interno (cosidetto "pesto"), le forature diventeranno un ricordo e la manutenzione minima.

Fuocoz ha scritto:
Comunque sa cambi tutto insieme ti sembrerà di usare un'altra bici

Avete vinto.
A pranzo entro nella teoretica del tubeless.
L'ultima, vi giuro: dovrei cambiare i copertoni (Hutchinson python AirLight)?

Fuocoz · 21/6/10

Io ti consiglio di usare lattice con copertoni tipo i TnT Geax o similari, pesano meno e comunque sei tutelato dalle forature minori

lanloit · 21/6/10

tiziano ha scritto:
E perchè non le Mt-65 o Slx?

Sono belle, discretamente leggere, compatibili Tubeless, disco 6 fori (niente adattatori) e costano un pò meno delle Xt/Fulcrum RM3

[URL="http://www.gambacicli.com/shimano-whmt65-disc-fori-coppia-ruote-p-3163.html?osCsid=d46eb4851295794aec44282a54493db4"][URL]http://www.gambacicli.com/shimano-whmt65-disc-fori-coppia-ruote-p-3163.html?osCsid=d46eb4851295794aec44282a54493db4[/URL][/URL]

Ti si vuol bene anche noi...

Allo stesso prezzo delle slx qui trovi le XT, io le ho avute un anno. Mai avuto bisogno di manutenzione, robuste, leggere il giusto (anche se forse è + giusto dire pesanti il giusto, sicuramente + leggere delle tue attuali), scorrevoli e ad un prezzo super. Te le consiglio.
http://www.bike-components.de/products/info/p16568_WH-M775-XT-Disc-Center-Lock-Laufradsatz.html

tiziano · 21/6/10

Clab04 ha scritto:
Avete vinto.
A pranzo entro nella teoretica del tubeless.
L'ultima, vi giuro: dovrei cambiare i copertoni (Hutchinson python AirLight)?

Maxxis Larsen TT Tubeless (se passi a tubeless).
Robusti, scorrevoli...se la cavano un pò ovunque.

[URL]http://www.glamsport.it/index.php?main_page=product_info&cPath=66_67&products_id=377[/URL]

Fuocoz ha scritto:
Io ti consiglio di usare lattice con copertoni tipo i TnT Geax o similari, pesano meno e comunque sei tutelato dalle forature minori

Attenzione però.
Il lattice funziona meglio, ripara più velocemente i fori ed è più leggero, di contro ogni 3 mesi và aggiunto o ispezionato.

Il pesto lo metti dentro e lo usi per 2 anni.....

Attualmente io uso lattice della Frm per provarlo, ma con il "pesto" della Slime nessun problema avuto e minima manutenzione (ho buttato i copertoni finiti con il liquido ancora dentro).

Clab04 · 21/6/10

lanloit ha scritto:
Allo stesso prezzo delle slx qui trovi le XT, io le ho avute un anno. Mai avuto bisogno di manutenzione, robuste, leggere il giusto (anche se forse è + giusto dire pesanti il giusto, sicuramente + leggere delle tue attuali), scorrevoli e ad un prezzo super. Te le consiglio.
[URL]http://www.bike-components.de/products/info/p16568_WH-M775-XT-Disc-Center-Lock-Laufradsatz.html[/URL]

Grazie davvero, ora approfondisco!
Claudio

Rottadicollo · 24/6/10

Clab04 ha scritto:
Grazie davvero, ora approfondisco!
Claudio

La moda dei tubeless...... :hail:

Comunque sulla mia epic ho montato le ruote di Spada: ottime, leggerissime, scorevolissime ed indistruttibili.
Corrado Spada è una persona assolutamente disponibile e i prezzi sono, in rapporto alla qualità, eccezionalmente abbordabili.
Puoi mandargli una email chiedendo tutto quello che ti pare: ti risponde con competenza e concretezza. :il-saggi:

Puoi eventualmente dargli il mio riferimento: Berri
e-mail [email protected]

Datemi una spinta.

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