Data la mia triste storia di infortuni e incidenti, ho quest'estate ho deciso di smettere di andare in bici fino alla prossima estate, mentre intanto guarisco.
Mentre passo il tempo rodendomi il fegato non potendo girare, mi e' venuta un idea: mollare la mia turner da DH per passare a una bici sempre da discesa ma meno estrema (ovvero meno escursione, piu' leggera, geometrie piu' tranquille, etc)
Esempio: Commencal Supreme 2009 (che non e' la Supreme DH), 160 di escusione, geometria simile alla supreme DH, piu' corta, monopiastra da 180, etc
Lo scopo e' facilitare il passaggio dalla mentalita' pseudo-agonistica ad una piu' amatorial-rilassata.
Il dubbio e' quello che vedete nel sondaggio:
-una bici da "mini DH" mi aiuterebbe, rendendo le discese piu' divertenti e facendomi passare la voglia di andare come un pazzo nei punti pericolosi?
-oppure finirei a farmi ancora piu' male perche' mi troverei a rischiare molto di piu' in passaggi in cui con una bici da DH vera non si sente nulla?
Qualche tempo fa, dopo aver visto tanti amici “infortunarsi per bene” (e dopo esserci passato io con una clavicola rotta a settembre 2007) mi ero chiesto la stessa cosa…ossia mi ero chiesto:
- "una bici meno race porta ad una andatura “meno race”
La risposta alla domanda "una bici da "mini DH" mi aiuterebbe" è: NO! E ci aggiungo che “faresti una gran cavolata”!
Non è la biga a farti scendere più piano…ma è la testa, la coscienza, il senso di responsabilità verso i propri impegni.
Anzi: una biga più nervosa, con 160 dietro e 180 davanti (quindi che ti permetta di andare ovunque e girare “grosso” comunque) rischia di perdonare meno e di rendere pericoloso anche “quel passaggio su rocce” che prima, con il Turner, non lo era.
Sei in una fase di “catartica e di ricerca di risposte”……..ma le risposte NON LE TROVERAI TRA LE RIGHE DI UN LISTINO DI MTB..le troverai dentro di te, dopo aver sciolto il tradeoff:
- “VELOCITà+ESTREMO vs SICUREZZA”.
Io, da parte mia, ho preso una scelta chiara:
- meno velocità
- meno rischio
- meno salti
ovviamente questo comporta: meno divertimento..ma questo è il prezzo da pagare (per me) per poter:
- raidare il sabato successivo
- presentarmi in ufficio il lunedì
- non far "patire le pene da riding" ai miei cari ed alla doghina...
A quasi 36 anni ed un lavoro di responsabilità, se voglio continuare a girare questo è il mio personale unico cocktail di soluzioni…che di certo non passa per il “vendere la mia Norco DH”….
...ovvio che mi brucia il c#l° affrontare meno velocemente passaggi che prima facevo "tutto aperto"...o evitare salti che facevo con la front (tipo cataste del motta)...però questo è il mio personale prezzo che ho deciso di "evolvere" alla benificienza della mia continuità nel riding...