113 euro per i cuscinetti e le viti di ricambio della mia RM element :shock:
Come diceva Lenz: ma sono d´oro????????????
Come diceva Lenz: ma sono d´oro????????????
marco ha scritto:113 euro per i cuscinetti e le viti di ricambio della mia RM element :shock:
Come diceva Lenz: ma sono d´oro????????????
marco ha scritto:113 euro per i cuscinetti e le viti di ricambio della mia RM element :shock:
Come diceva Lenz: ma sono d´oro????????????
maio ha scritto:marco ha scritto:113 euro per i cuscinetti e le viti di ricambio della mia RM element :shock:
Come diceva Lenz: ma sono d´oro????????????
Azzo, ma intendi il kit di ricambio con tutte le boccole, cuscinetti e viteria!
Un mio amico ha appena preso un RM Element SC e gli ho detto che le boccolle di ricambio non sarebbero costate più di una 60ina di (e credevo di essere stato largo)...
P.S. marco ma non avevi una Instinc?
tato ha scritto:Tempo fa chiesi alla DSB il prezzo delle boccole di ricambio per una RM Element: spaventato,cancellai quella bici dalla mia lista dei desideri. Quando scelgo un telaio Full, per prima cosa escludo i carri con gli snodi su boccole, poi quelli con cuscinetti "non-industriali". Ammesso che esistano, poi, delle case che usano cuscinetti su misura. Un rivenditore di cuscinetti, sicuramente saprà indirizzarti all'acquisto del cuscinetto compatibile. Non penso che i volumi di produzione della Rocky siano tali da giustificare l'uso di cuscinetti non industriali.
ugosugo ha scritto:Secondo me è l'importatore che ci marcia veramente troppo:guarda caso da quando ha rilevato anche le Santa Cruz queste hanno subito un aumento del 20-30% :???:
Gli Hope sono i freni più costosi di tutti, le Fox sono le protezioni più care di tutte... :(
Che dire: 8-) 8-) 8-)