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Curva con gamba interna alzata

Mrc80

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Occam tr
Ciao a tutti. Mi preparo ad esser preso per il culo ma questa domanda la devo propio fare: avete presente i piloti di motocross quando fanno le curve con la gamba interna alzata e l'esterna ben premuta sulla pedalina?
Ecco... Io la settimana scorsa in bike park mi sono trovato 2 o 3 volte ad assumere più o meno questa posizione...per lo più in fase di staccata perché poi ovviamente in uscita di curva non c'è il motore che spinge.
A me è venuto istintivo e secondo me ha anche funzionato bene, ma ripensandoci non ho mai visto nessuno farlo ed allora mi chiedo se sono l'unico e quindi è una stronzata....
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vassanam

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la zoppa
no no, è il modo più corretto per affrontare una curva veloce, in questo modo carichi il peso sulla pedalina esterna; meglio ancora inclinare la bici verso l'interno della curva ma cercare di mantenere il corpo più verticale.
 

Mandarin

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Sul Roller Coaster a Finale ho visto un biker fare una curva a una velocità folle proprio nella posizione che hai descritto.
 

Boro

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Considerato che in moto la posizione si tiene per lo piu' in percorrenza di curva curva col motore in tiro e seduti sulla sella non credo sia ottimale per la bici dove si sta per lo piu' in piedi e non si ha il motore che tira. Io vedo meglio entrambi i piedi sui pedali con quello esterno in basso, gambe flesse peso sul pedale esterno e busto curvo nella direzione di uscita. E pronti ad invertire la posizione alla curva successiva.
Poi se uno si trova bene e vuol penzolare la gambina perchè no, ma mi pare poi una perdita di tempo quando si deve riportare il piede in posizione, specie se si guida agganciati.
 
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vassanam

Biker cesareus
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la zoppa
ah, non avevo capito che lui faceva penzolare la gamba interna, pensavo avesse entrambi i piedi sui pedali (agganciati o meno). in questo caso concordo in toto, compreso che far penzolare la gamba è inutile, specialmente in mtb. il sottoscritto ad esempio è sempre agganciato e non mi sognerei mai di staccare un piede a inizio curva...se poi sono in successione sai che menata!?
 
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Gianz

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Anche perchè se lasci il pedale interno basso, prima o poi questo toccherà il suolo e facendo da perno ti farà fare un bel voletto (una delle prime cose che ho imparato da bambino con la BMX).
 

Mrc80

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Occam tr
Premesso che normalmente non uso questa tecnica e tengo entrambi i piedi sui pedali (flat) nel modo che anche voi giustamente avete scritto con pedale esterno alto e interno basso....quel che intendevo io è che in situazioni di staccata un po al limite per impostare la curva mi sono trovato a staccare il piede interno dal pedale e tendere la gamba in avanti (non a penzoloni...)
Consapevole che non sia il modo per affrontare i lunghi curvoni in conduzione mi chiedevo se a qualcuno era capitato di fare così.
A quanto pare però sono l'unico e quindi forse non va bene...
 

Boro

Biker meravigliosus
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Io la gamba interna la stacco solo se faccio derapare di freno il posteriore, in quel caso mi serve per tenermi su con una zampata se mi scappa davanti. Ma so o velocità moderate, curve molto secche.
 

Mrc80

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Boro ha scritto:
Io la gamba interna la stacco solo se faccio derapare di freno il posteriore, in quel caso mi serve per tenermi su con una zampata se mi scappa davanti. Ma so o velocità moderate, curve molto secche.
Clicca per allargare...
Ecco....intendevo più o meno questa cosa. Allora uno che gli capita l'ho trovato!
Boro ha scritto:
Io la gamba interna la stacco solo se faccio derapare di freno il posteriore, in quel caso mi serve per tenermi su con una zampata se mi scappa davanti. Ma so o velocità moderate, curve molto secche.
Clicca per allargare...
Ecco più o meno intendevo questo!
 

Gianz

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Se tieni basso l'interno e pieghi troppo, va a finire che il pedale cozza contro il terreno: ti ammazzi se vai ad una certa velocità...
 

Pitaro

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La Shan!

Si è visto fare anche in coppa del mondo DH, cerca ad esempio "Sam Hill foot out flat out" quindi proprio una cazzata non è...
Io cerco di tenere sempre entrambi i piedi sui pedali per avere più controllo in quando ci sono curve in sequenza, però sui curvoni veloci tenere il piede interno fuori aiuta a caricare maggiormente il pedale esterno ed inoltre avendo già il piede fuori si fa prima ad appoggiarlo per terra in caso di perdita di aderenza
 
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reddummies

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anche a me capita di farlo, so che non è tecnicamente giusto, per lo meno per il livello a cui vado io, sarebbe meglio seguire lo schema classico, per imparare la tecnica, ma venendo da tanti anni di moto, mi viene spesso involontario farlo!
 

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