Cube vs Specialized

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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zebra70

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come equipaggiamento dico anch'io cube, componenti xt-slx sono ottimi, però se confronti i due telai vince specy, basta guardare le saldature; meglio anche la doppia della specy per le 29"......due ottime bike per me, la crave si fà pagare un pò di più.
 

Kéo

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come equipaggiamento dico anch'io cube, componenti xt-slx sono ottimi, però se confronti i due telai vince specy, basta guardare le saldature; meglio anche la doppia della specy per le 29"......due ottime bike per me, la crave si fà pagare un pò di più.

Sulla doppia non concordo io preferisco sempre la tripla dipende dai percorsi a prescindere dal tipo di bici
 

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Infatti non è che sia automatico che la doppia sia meglio, solo perchè è la moda del momento...
 

g0ldr4k3

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Kéo;7049867 ha scritto:
Sulla doppia non concordo io preferisco sempre la tripla dipende dai percorsi a prescindere dal tipo di bici

sono daccordo con te, avendo avuto 2 cube da 29 posso dire che ero praticamente sempre sulla 32, nelle salite pesanti (per me) la 22 e su asfalto la 42....e vivevo bene. ora uso il monocorona ma sulle bici da enduro
 

zebra70

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non è una questione di moda, secondo me hai più vantaggi che altro ( eviti pericolosi incroci di catena, meno rapporti doppi, meno peso); forse solo in discesa su asfalto ti potrebbe mancare un rapporto più duro, ma forse allora hai sbagliato bici.
fondalmente dipende dai percorsi abituali, io in fuoristrada non uso praticamente mai i rapporti più piccoli con la corona grande davanti, ma forse quello dipende dalla mia gamba.
 

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Troppe variabili. Non è possibile dire che una cosa sia meglio e una peggio.
Dipende da come usi la bici, che percorsi fai, come ti piace pedalare.

Quando qualcuno pensa che ciò che preferisce lui deve essere adottato dal resto del mondo, invece trovo che si manchi un poco di equilibrio.
E' per questo che ho commentato.
 

red.hell

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Kéo;7050411 ha scritto:
Dipende dai percorsi..
Se devi fare un lungo trasferimento su asfalto prima di andare in fuor istrada col 36/11 diventa seccante..

complimenti per la gamba!

se pedali ad un ritmo normale (90 rpm) sei appena sopra i 40 km/h
 

zebra70

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infatti io sui trasferimenti su asfalto poche volte ho messo il pignone da 11, sarà che non sono allenato.....e cerco sempre strade alternative per evitare il bitume.......cmq complimenti per la gamba dei nostri amici!
 

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Ma davvero siete sempre lì a guardare che pignone usate?
Sarà che gli indici li ho smontati da anni e quando pedalo se voglio (ma a che pro?) sapere su su quale pignone ho la catena mi tocca guardarmi la ruota posteriore invece della strada...
Mi sembra quando esco in bici con la figliola: "Papà ora metto su 2 o su 3?"
"Zitta e pedala!" :smile::smile:
 

zebra70

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capita di guardare visto che quando pedalo su asfalto mi annoio a morte, diverso discorso in fuoristrada dove devi concentrarti sul percorso........motivo di più che con la tripla devi stare attento agli "incroci" della catena
 

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Non saprei. Praticamente non so nemmeno cosa sia l'asfalto.
Esco di casa, percorro fino a 60-70 km e di asfalto ne farò forse 1... :i-want-t:
 

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26"
42 su sterrato scorrevole.
32 su singletracks
24 su qualche rampa in salita (ma ammetto che l'uso è sporadico)

Ma non è che ci stia tanto a pensare...
 

RampyRock

Biker tremendus
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scusate se mi intrometto, visto che avrei valutato anche io una Specy rockcopper comp29, però ho visto che ha solo 2 corone davanti..per un uso random poi su ciclabili pedalabili si rischia il fuori giri? :-)
o 2 corone bastano ed avvanzano?
 

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