Cube Stereo

[charlieblaze]

Ti confermo, ho controllato proprio ora, attualmente ho la pressione dell'ammortizzatore posteriore a 160psi

Ma che tu arrivi facilmente a fondo corsa cosa significa, che senti proprio il "botto" dell'ammortizzatore a pacco oppure dici così perchè vedi l'oring arrivato a fine corsa?

Non ho sentito il colpo secco ma con pressioni più basse l'oring arriva proprio a fine stelo..
Ho controllato di nuovo: in posizione descend ho un sag di 12mm, che su una corsa di 640mm corrisponde al 18%: il valore è nei range indicati da Fox.

Controllato anche con pompetta cannondale, questa addirittura segna di più.

PS: leggendo meglio, tu sei 74kg vestito, mentre io 75kg "a secco", ma comunque la differenza di pressioni è enorme...

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[ALDO73]

Ciao, qualcuno ha smontato la guarnitura race face turbine di serie suula stereo hpc? Potete darmi istruzioni?
Grazie

 

[Sierra75]

Ciao, qualcuno ha smontato la guarnitura race face turbine di serie suula stereo hpc? Potete darmi istruzioni?
Grazie

dovrebbe essere come la mia....allenti leggermente la grande esterna.....e poi sviti la interna anche se sforza.........quest'ultima spingerà fuori la guarnitura

 

[momo82it]

Non ho sentito il colpo secco ma con pressioni più basse l'oring arriva proprio a fine stelo..
Ho controllato di nuovo: in posizione descend ho un sag di 12mm, che su una corsa di 640mm corrisponde al 18%: il valore è nei range indicati da Fox.

Controllato anche con pompetta cannondale, questa addirittura segna di più.

PS: leggendo meglio, tu sei 74kg vestito, mentre io 75kg "a secco", ma comunque la differenza di pressioni è enorme...

Anche io lavoro su quelle pressioni più o meno diciamo 210psi ma sono 90kg vestito.....prossimo step in arrivo il Monarch Debonair 2015 dice faccia la differenza😜😜😜

 

[ringhio64]

La tua risposta mi fa riflettere in quanto, anche se peso solo 1 kg più di te, sono costretto a mettere il mono a 250 perché sennò arrivo facilmente a fondo corsa... che abbia già bisogno di revisione???

Ciao.. Io peso 85/86 in ordine di marcia e lo tengo a 160 psi come il Dani che è 10 kg meno... però può essere soggettivo nel senso che a me piace più morbido e se gonfio di più sullo scassato è troppo nervosa... così invece è bella burrosa e mi da l'impressione che sia più stabile! Io non mi fisserei sul sag solamente... anche se sei intorno al 30% magari va bene lo stesso... Col mio peso e le pressioni che uso non ho mai fatto fine corsa pur facendo percorsi parecchio scassati! Per conto mio mio le tebelle sono indicative e non sono mai riuscito a rispettarne una!

 

[momo82it]

Ciao.. Io peso 85/86 in ordine di marcia e lo tengo a 160 psi come il Dani che è 10 kg meno... però può essere soggettivo nel senso che a me piace più morbido e se gonfio di più sullo scassato è troppo nervosa... così invece è bella burrosa e mi da l'impressione che sia più stabile! Io non mi fisserei sul sag solamente... anche se sei intorno al 30% magari va bene lo stesso... Col mio peso e le pressioni che uso non ho mai fatto fine corsa pur facendo percorsi parecchio scassati! Per conto mio mio le tebelle sono indicative e non sono mai riuscito a rispettarne una!

Si è vero però se il sag è molto plush rischi nei salti più importanti di fare un finecorsa importante no?

 

[bebop1975]

Ho scoperto che i cerchi della Stereo (Radium) in realtà sono gli Inferno....magari lo sapevate già..

 

[ilDani]

Ho scoperto che i cerchi della Stereo (Radium) in realtà sono gli Inferno....magari lo sapevate già..

Bene..... allora se riesci a scoprire i miei DT Swiss EM 3.7 straightpull wheelset, 28/28 spokes, 15QR/X12, 584x25C tubeless ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® alloy nipples a cosa corrispondono a catalogo te ne sarei grato.....

Io ancora non ce l'ho fatta, scritto direttamente a DT Swiss ma loro dicono che non sanno le ruote di primo montaggio delle aziende a cosa corrispondo, ho scritto a cube ancora non mi ha risposto!!
Boh ce la farò!

 

[ringhio64]

Si è vero però se il sag è molto plush rischi nei salti più importanti di fare un finecorsa importante no?

Si.. si.. certo! Dipende anche dai percorsi che abitualmente fai e dal tuo stile di guida! Io ad esempio non faccio salti da rampe ecc. ma più o meno se li trovo sul percorso, stimando a occhio circa un metro o giù di lì, li faccio tranquillamente... per di più qui in liguria tre quarti dei percorsi sono pietrosi e discretamente scassati ma mai ho avuto fine corsa come dici tu! Se però tu fai salti da rampe quindi ben più importanti allora certo che devi stare più alto di pressione! Non saprei... la cosa migliore è portarti dietro la pompa e fare esperimenti!!

 

[bebop1975]

Bene..... allora se riesci a scoprire i miei DT Swiss EM 3.7 straightpull wheelset, 28/28 spokes, 15QR/X12, 584x25C tubeless ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® alloy nipples a cosa corrispondono a catalogo te ne sarei grato.....

Io ancora non ce l'ho fatta, scritto direttamente a DT Swiss ma loro dicono che non sanno le ruote di primo montaggio delle aziende a cosa corrispondo, ho scritto a cube ancora non mi ha risposto!!
Boh ce la farò!

Guarda, ho semplicemente scritto alla Sun Ringlé e me lo hanno detto. Tra l'altro sono stati molto veloci a rispondere.

 

[momo82it]

Si.. si.. certo! Dipende anche dai percorsi che abitualmente fai e dal tuo stile di guida! Io ad esempio non faccio salti da rampe ecc. ma più o meno se li trovo sul percorso, stimando a occhio circa un metro o giù di lì, li faccio tranquillamente... per di più qui in liguria tre quarti dei percorsi sono pietrosi e discretamente scassati ma mai ho avuto fine corsa come dici tu! Se però tu fai salti da rampe quindi ben più importanti allora certo che devi stare più alto di pressione! Non saprei... la cosa migliore è portarti dietro la pompa e fare esperimenti!!

Certo la cosa più giusta sarebbe portarsi la pompa e gestire le pressioni al momento.
Nella mia più che un problema finecorsa era un problema di cozzare con i pedali nelle rocce mettendo 160psi si abbassava tanto il movimento e mi ritrovavo spesso con un ammo troppo basso e toccavo....diciamo che aumentando la pressione la tieni più su ma non diventa nervosa usi sempre tutta la corsa c'è da dire che anche a 160'l'anello non mi è mai caduto dallo stelo :-P

 

[ringhio64]

Certo la cosa più giusta sarebbe portarsi la pompa e gestire le pressioni al momento.
Nella mia più che un problema finecorsa era un problema di cozzare con i pedali nelle rocce mettendo 160psi si abbassava tanto il movimento e mi ritrovavo spesso con un ammo troppo basso e toccavo....diciamo che aumentando la pressione la tieni più su ma non diventa nervosa usi sempre tutta la corsa c'è da dire che anche a 160'l'anello non mi è mai caduto dallo stelo :-P

Infatti è l'unico inconveniente! Su salita con qualche rocca, anzi a volte basta una gobba di modeste dimensioni che si tocca!! Un pò è dovuto al movimento cmq basso e l'ammo più morbido certo che contribuisce a toccare!! Però dal mio punto di vista cerco di impegnarmi un pò di più in salita ad evitare gli ostacoli ( e poi se tocco pace..) ma in discesa me lo godo! Stamattina abbiamo fatto una bella discesa (x i genovesi Madonna della Guardia) e nel tracciato c'è qualche bel ripidone, gradoni discretamente importanti e qualche salto, ma poi ho guardato l'or ed era a circa 2/3 mm dalla fine per cui direi bene! Bici morbida che copiava bene e in discesa non ho mai toccato! Purtroppo bisogna fare dei compromessi...

 

[momo82it]

Infatti è l'unico inconveniente! Su salita con qualche rocca, anzi a volte basta una gobba di modeste dimensioni che si tocca!! Un pò è dovuto al movimento cmq basso e l'ammo più morbido certo che contribuisce a toccare!! Però dal mio punto di vista cerco di impegnarmi un pò di più in salita ad evitare gli ostacoli ( e poi se tocco pace..) ma in discesa me lo godo! Stamattina abbiamo fatto una bella discesa (x i genovesi Madonna della Guardia) e nel tracciato c'è qualche bel ripidone, gradoni discretamente importanti e qualche salto, ma poi ho guardato l'or ed era a circa 2/3 mm dalla fine per cui direi bene! Bici morbida che copiava bene e in discesa non ho mai toccato! Purtroppo bisogna fare dei compromessi...

Si è vero è un pó un gioco di compromessi nella mia con 90kg sopra giro a 190 e devo dire che è un compromesso anche se guardando il sito fox ti consigliano di stare con un sag molto molto più serrato mi pare intorno ai 13/15mm vale a dire per me girare con 210 di pressione che è nettamente più duro e "ballerino"
Domani mi dovrebbe arrivare il Monarch Debon con piggy bag dovrebbe essere la "svolta" proprio per questo problema morbido in partenza e progressivo nelle forti sconnessioni speriamo perché con la modifica dei parapolvere ho risolto tantissimo sulla Float da 34 mi piacerebbe aggiustare anche dietro almeno da far lavorare tutto per il meglio....senza spese extra onerose😜😜

 

[liuc76]

Anche io lavoro su quelle pressioni più o meno diciamo 210psi ma sono 90kg vestito.....prossimo step in arrivo il Monarch Debonair 2015 dice faccia la differenza😜😜😜

Ci sta il monarch con il suo serbatoio?non interferisce col tubo obliquo in max compressione?

 

[ilDani]

Certo la cosa più giusta sarebbe portarsi la pompa e gestire le pressioni al momento.
Nella mia più che un problema finecorsa era un problema di cozzare con i pedali nelle rocce mettendo 160psi si abbassava tanto il movimento e mi ritrovavo spesso con un ammo troppo basso e toccavo....diciamo che aumentando la pressione la tieni più su ma non diventa nervosa usi sempre tutta la corsa c'è da dire che anche a 160'l'anello non mi è mai caduto dallo stelo :-P

Infatti è l'unico inconveniente! Su salita con qualche rocca, anzi a volte basta una gobba di modeste dimensioni che si tocca!! Un pò è dovuto al movimento cmq basso e l'ammo più morbido certo che contribuisce a toccare!! Però dal mio punto di vista cerco di impegnarmi un pò di più in salita ad evitare gli ostacoli ( e poi se tocco pace..) ma in discesa me lo godo! Stamattina abbiamo fatto una bella discesa (x i genovesi Madonna della Guardia) e nel tracciato c'è qualche bel ripidone, gradoni discretamente importanti e qualche salto, ma poi ho guardato l'or ed era a circa 2/3 mm dalla fine per cui direi bene! Bici morbida che copiava bene e in discesa non ho mai toccato! Purtroppo bisogna fare dei compromessi...

Tra ieri e oggi ho fatto due bei giri tosti, in cui ho provato un po tutte le condizioni di utilizzo, dal Flow, allo scassato, a gradoni copiati, a drop, a salti tipo un metro ecc
e praticamente ho messo l'ammo a 170 per il mio peso in marcia di 74Kg e devo dire che mi trovo davvero bene, è vero la corsa la sfrutto tutta, comunque è una caratteristica della sistema sospensione della stereo di essere molto plush, ma nessun fondocorsa, nello scassato copia tutto e non la sento saltellare minimamente, la bici non la trovo "seduta" in salita in posizione trail su salite sconnesse sale che è un piacere, su salita asfaltata o comunque liscia in posizione climb, non si muove a parte se ovviamente spingo da in piedi!

La fox Float 2015 mi piace da paura, sensibile e precisa (be come dicevo provengo da una talas 32) quindi la differenza si sente eccome, ma sono molto contento perchè lavora davvero bene!

 

[momo82it]

Ci sta il monarch con il suo serbatoio?non interferisce col tubo obliquo in max compressione?

Non dovrebbe sulla Fritzz lo hanno già messo e non cambia il telaio....sulla 160 la Biella è alta parecchio poi domani provo

 

[momo82it]

Tra ieri e oggi ho fatto due bei giri tosti, in cui ho provato un po tutte le condizioni di utilizzo, dal Flow, allo scassato, a gradoni copiati, a drop, a salti tipo un metro ecc
e praticamente ho messo l'ammo a 170 per il mio peso in marcia di 74Kg e devo dire che mi trovo davvero bene, è vero la corsa la sfrutto tutta, comunque è una caratteristica della sistema sospensione della stereo di essere molto plush, ma nessun fondocorsa, nello scassato copia tutto e non la sento saltellare minimamente, la bici non la trovo "seduta" in salita in posizione trail su salite sconnesse sale che è un piacere, su salita asfaltata o comunque liscia in posizione climb, non si muove a parte se ovviamente spingo da in piedi!

La fox Float 2015 mi piace da paura, sensibile e precisa (be come dicevo provengo da una talas 32) quindi la differenza si sente eccome, ma sono molto contento perchè lavora davvero bene!

Comunque credimi se un giorno vorrai fare un up alla forca solo con i parapolvere la fai diventare esagerata ti tolgono quell'impuntamento che ha appena parte e alle piccole sollecitazioni....si avvicina molto ad una Pike

 

[ringhio64]

Si è vero è un pó un gioco di compromessi nella mia con 90kg sopra giro a 190 e devo dire che è un compromesso anche se guardando il sito fox ti consigliano di stare con un sag molto molto più serrato mi pare intorno ai 13/15mm vale a dire per me girare con 210 di pressione che è nettamente più duro e "ballerino"
Domani mi dovrebbe arrivare il Monarch Debon con piggy bag dovrebbe essere la "svolta" proprio per questo problema morbido in partenza e progressivo nelle forti sconnessioni speriamo perché con la modifica dei parapolvere ho risolto tantissimo sulla Float da 34 mi piacerebbe aggiustare anche dietro almeno da far lavorare tutto per il meglio....senza spese extra onerose����

La fox Float 2015 mi piace da paura, sensibile e precisa (be come dicevo provengo da una talas 32) quindi la differenza si sente eccome, ma sono molto contento perchè lavora davvero bene!

Il Debon air l'ha messo un amico sulla Stereo taglia M e ci sta... Anche a me è sempre piaciuta la Fox ma questa che è un modello 2013 non mi piace affatto!! Mi hanno anche sostituito in garanzia il Talas 4 col 5 con l'olio nuovo, il Gold 20 (così mi hanno detto) parapolvere e quant'altro ma non riesco a trovare il giusto feeling! Stando alle tabelle x il mio peso dovrei stare sui 135 psi... per sostenerla un pò sono a 170 e su descend nei percorsi più tecnici e scassati non la posso usare ... devo per forza scendere col trail!!! Se gonfio di più diventa di legno!!! Non mi piace x nulla! Sicuramente la Float è diversa... Quando mi hanno sostituito il Talas avevo chiesto se era possibile mettere la cartuccia Float e mi costava circa 250 euro più 150 di revisione!!! A quel punto prendo una Pike!!

 

[ilDani]

Comunque credimi se un giorno vorrai fare un up alla forca solo con i parapolvere la fai diventare esagerata ti tolgono quell'impuntamento che ha appena parte e alle piccole sollecitazioni....si avvicina molto ad una Pike

Guarda non so se perchè comunque la mia è la 2015, parte subito senza il minimo impuntamento o inerzia iniziare, sembra a molla per come parte, per il momento veramente non ne sento la necessità, magari con i parapolvere che dici migliora ancora....

La fox Float 2015 mi piace da paura, sensibile e precisa (be come dicevo provengo da una talas 32) quindi la differenza si sente eccome, ma sono molto contento perchè lavora davvero bene!

Il Debon air l'ha messo un amico sulla Stereo taglia M e ci sta... Anche a me è sempre piaciuta la Fox ma questa che è un modello 2013 non mi piace affatto!! Mi hanno anche sostituito in garanzia il Talas 4 col 5 con l'olio nuovo, il Gold 20 (così mi hanno detto) parapolvere e quant'altro ma non riesco a trovare il giusto feeling! Stando alle tabelle x il mio peso dovrei stare sui 135 psi... per sostenerla un pò sono a 170 e su descend nei percorsi più tecnici e scassati non la posso usare ... devo per forza scendere col trail!!! Se gonfio di più diventa di legno!!! Non mi piace x nulla! Sicuramente la Float è diversa... Quando mi hanno sostituito il Talas avevo chiesto se era possibile mettere la cartuccia Float e mi costava circa 250 euro più 150 di revisione!!! A quel punto prendo una Pike!!

La 2013 talas ti do straragione ho usato per un po' la stereo di un mio amico che montava proprio quella forcella 2013, e purtroppo ti devo dire che ho avuto le tue stesse impressioni, e rispetto alla mia Float sembra proprio un altra forcella, una altra marca addirittura!!

 

[momo82it]

La fox Float 2015 mi piace da paura, sensibile e precisa (be come dicevo provengo da una talas 32) quindi la differenza si sente eccome, ma sono molto contento perchè lavora davvero bene!

Il Debon air l'ha messo un amico sulla Stereo taglia M e ci sta... Anche a me è sempre piaciuta la Fox ma questa che è un modello 2013 non mi piace affatto!! Mi hanno anche sostituito in garanzia il Talas 4 col 5 con l'olio nuovo, il Gold 20 (così mi hanno detto) parapolvere e quant'altro ma non riesco a trovare il giusto feeling! Stando alle tabelle x il mio peso dovrei stare sui 135 psi... per sostenerla un pò sono a 170 e su descend nei percorsi più tecnici e scassati non la posso usare ... devo per forza scendere col trail!!! Se gonfio di più diventa di legno!!! Non mi piace x nulla! Sicuramente la Float è diversa... Quando mi hanno sostituito il Talas avevo chiesto se era possibile mettere la cartuccia Float e mi costava circa 250 euro più 150 di revisione!!! A quel punto prendo una Pike!!

Fra la talas è la float ci corre un abisso la float è mille volte più scorrevole ed usabile fidati ho un mio amico che ha fatto il cambio fra talas originale e float il miglioramento è stato tangibile già da subito