Cube Stereo SHPC 140 29er

Grelins

Biker novus
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Milano
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Io dopo una settimana a Finale ho cambiato stem con un Sixpack Milennium da 50, un pochino più pesante ma da un senso di stabilità e reattività di gran lunga maggiore. Ho abbassato di uno spessore.
Poi dopo una settimana a Punta Ala mi sono deciso anche a cambiare le ruote un po' perché quelle di serie, le 3.2 dtswiss mi pare, le trovavo veramente leggerine sui salti e pietroni, poi mi si è rotto il centerlock posteriore ( veramente di latta da 4 soldi l'adattatore dischi 6 fori che c'è). Ho messo grazie ad un amico che me le ha consigliate le Novatec Diablo 29". Che ruote!!! La bici è molto più reattiva e potente, in discesa appena molli i freni la bici parte che è una meraviglia. Rendono bene anche insalita.
 

onoff80

Biker tremendus
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Santa Cruz Hightower
Lo so.....con un pò di tempo questi 35 euri potevo investirli in altro.....però la pressa per rimettere le calotte me la faccio in casa........


Io l'ho fatto sull'alluminio...sul carbonio avrei qualche problemino se dovessi farlo, perchè le mazzate le devi dare col martello per farle uscire e durante l'immissione invece, devi stare super attento a metterle dritte...sul carbonio non mi immagino cosa possano provocare le mazzate che ho dato per infilare le calotte della serie sterzo su un telaio in alluminio!
Oh, poi magari è più semplice xchè l'interferenza è minore...chi lo sa!
 

alexg83

Biker tremendus
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anch'io ho messo un sixpack da 50 togliendo uno spessore. Il mio ha il rise di 5° e l'ho montato in negativo. Concordo con le tue impressioni. Avevo provato anche a lasciare tutti gli spessori ma in piano si perde parecchia agilità.
Per le ruote immagino i miglioramenti! Non mi sono ancora deciso ma è solo questione di tempo...

Comunque secondo me il problema più grosso di questa bici ( e di tante bici simili) è il movimento centrale basso. zappo in continuo con pedali e gratto con la corona. Per la corona sto pensando alla singola. per i pedali non c'è rimedio... Ora vado quasi sempre con l'ammo in trail per tenere la bici più alta.
 

vaitus

Biker perfektus
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Ciao a tutti, qualcuno di voi è arrivato alla Cube stereo passando per front AM (sempre 29er) pesanti oppure da full da XC (anthem, genius, camber, spark, spearfish, jet ecc. ) e si è pentito?

Differenze di peso a parte (che a seconda dei casi potrebbe anche esser minore sulla Cube!) si sente molto la differenza in pedalata sui tratti lisci? La bici consente degli scatti degni di questo nome o si pianta?

Stavo pensando di sostituire la mia front da XC montata da AM (cerchi flow, gomme da 900 gr. cambio Rohloff, pedali flat, peso complessivo superiore ai 13 kg.) con una Camber comp carbon, poi ho trovato questa discussione ed ho visto che la CUBE STEREO 140 HPC Race 29 2014 ha un peso ed un costo finale simile, tuttavia full per full la stereo è più interessante, e monta la pike di serie...

Faccio sia giri brevi in pianura di circa 40 km, su fondi piuttosto brutti (sabbia, rocce, ciotoli, pietre smosse), che giri lunghi in collina di 70-100 km dove i tratti più interessanti in fuoristrada vengono collegati da trasferimenti su asfalto o strade bianche.

In passato ho avuto delle full (cannondale super v, voodoo canzo 29er), ma vuoi per la tecnologia non al top, vuoi per il peso, ho trovato più svantaggi che vantaggi e le ho sempre abbandonate a favore della front.
 

onoff80

Biker tremendus
3/11/10
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Santa Cruz Hightower

Ciao, ti dico solo una cosa: se tornassi a vivere in puglia, abbandonerei la full e comprerei una bella front leggera! Non conosco bene la murgia barese, ma nn penso si trovino percorsi con dislivello elevato e accidentati a tal punto da giustificare una full da 140 di escursione...oh, poi magari mi sbaglio!

Comunque con una full da 140 di escursione non puoi pretendere di fare bruschi rilanci come su una front, anche con ammo bloccati (che fra l'altro il fox posteriore bloccato non lo è mai neanche in climb). La tua bici attuale che escursione ha? 100?
Secondo me una full con questa escursione è giustificata solo se fai percorsi con almeno 50% salita e 50% discesa di un certo tenore (non strade bianche, anche ciotolate ma piatte), almeno questa è la mia opinione.

Quando vivevo a mantova avevo una front e andava più che bene xchè facevo solo carraie e ciclabili sterrate, ora qui a parma la front nn andava più bene a causa del gruppo che seguo e dei percorsi ripidi e scassati sopratutto in discesa: per la mia sicurezza e mio divertimento son passato alla stereo ed ho cercato di abbinare efficienza di pedalata x la salita e il piano, a divertimento assoluto in discesa e ti posso assicurare che ci sono riuscito. Per dirti avevo una full da 100 prima della stereo, la differenza più grande è che ora faccio discese più toste a maggior velocitá, per la salita ho anche guadagnato grazie alla ruota da 29".
Spero di esserti stato utile!
 

vmaxpower

Biker urlandum
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valdobbiadene (TV)
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In line di massima sono d'accordo con "On-Off80", tranne che tornare ad una front.
Vengo da una Scalpel 26" e, dopo aver provato a lungo una Trek Rumblefish, mmmmm, e una Camber 29, già meglio ma...., ho trovato questa discussione e mi sono fidato di prendere la Stereo race.
Dopo 3 mesi e mezzo di utilizzo posso solo dire di essere contento, si guida bene dappertutto, si pedala bene anche sul liscio e (a parte l'HD posteriore che....sgrat, sgrat...) anche sull'asfalto.....sui guidati vallonati è un fulmine e sullo scassato il limite sono io.
Ho avuto modo di confrontarla più volte con la Specy Enduro Expert e, a parte i 7/8 etti in meno e qualche finitura, non le invidio niente.
Ah, ho deciso di cambiare la Scalpel perché l'attività che stiamo facendo attualmente è un all-mountain non proprio leggero, ma con la Stereo mi trovo benissimo anche sui percorsi XC.
La bike che mi incuriosisce attualmente è la nuova Canyon Strive Shape-Shifter.....ma per la mia guida preferisco le 29".
 

bartimeus1974

Biker tremendus
20/1/13
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Durante la bella partita italia-costariccchia ho montato le gomme nuove e fatto un giretto...che dire le maxxis tallonano anche a gonfiarle con la bocca.....però adesso abituato a veder rotolare le hd mi sembra di avere due gommette da strada......
 

onoff80

Biker tremendus
3/11/10
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Hai fatto bene, la prossima partita esco a fare un giro, almeno non perdo tempo davanti alla tele.

Dai, in salita sarai un fulmine!
 

vmaxpower

Biker urlandum
14/8/12
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valdobbiadene (TV)
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Dacci dentro con le impressioni di guida........ che anch'io devo decidere cosa mettere, al momento solo al post.
 

vaitus

Biker perfektus
16/3/06
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Bari
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Rallon - TCX - Lurcher - Tricross

ciao quindi mi sembra di capire che rispetto alla scalpel sul liscio non ti trovi poi così male.



Ciao, forse mi sono spiegato male io, non cercavo consigli su quale bici usare; magari sbaglio, ma dopo anni di mtb non ho dubbi che per le "mie" uscite la front cattiva e ahimè pesante vada molto meglio del frontino super leggero da xc, e non ho dubbi che una full leggera come quelle che ho elencato andrebbe anche meglio.

La mia domanda era, dato che per vari motivi ho messo gli occhi sulla cube stereo, chi ha provato entrambe le tipologie di bici, full leggera da xc e cube stereo, si è pentito in qualche modo del passaggio?

Ps ok che sulla full non puoi pretendere lo scatto della front, ma da un estremo all'altro ci saranno pure delle gradazioni, dove si colloca la cube stereo, più verso una camber o più verso una wfo?
 

gfr

Biker novus
28/4/13
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Bibbiano (RE)
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Sgrunt! Ieri sera giretto facile facile di allenamento e a metà di una salita, piuttosto liscia peraltro, sento un fsssss dalla posteriore. Praticamente un tassello della hd si è come scalzato, lasciando un taglietto di 5 mm. Il lattice ha fatto quello che ha potuto, ma ora non tiene la pressione oltre 1.5
Oggi pomeriggio spero di trovare un rimpiazzo, domani ho un'escursione e non vorrei farla con la camera....
:(
 

bartimeus1974

Biker tremendus
20/1/13
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Oooppppss!!
 

onoff80

Biker tremendus
3/11/10
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Ok, allora non avendo avuto nessuna delle bici che elenchi, non riesco a dirti quello che cerchi di sapere. Posso solo dirti che se proprio vuoi una stereo più scattante, cambio ruote a parte con modelli più leggeri e scorrevoli, devi orientarti sul modello tutto in carbonio, l'shpc non l'hpc che hai indicato tu xchè è più leggero e di sicuro più performante in salita e nei rilanci. Poi secondo me, moltissimo dipende dalle ruote. Ancora meglio se ti orienti sul modello da 120mm di escursione. Nell'area test del forum, c'è la recensione del top di gamma stereo, modello slt credo, ti consiglio di leggerlo così ti fai una idea.
 

onoff80

Biker tremendus
3/11/10
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Parma
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Santa Cruz Hightower

Successo la stessa cosa sul nevegal, taglio alla base di un tassello che il lattice non è riuscito a tappare però. Io ho sistemato mettendo una toppa da camera all'interno col mastice, fatto asciugare e riposare un pò, montato camera, gonfiato a 3 bar e lasciato stare x un pò. Ora giro di nuovo in modalità tubeless con la toppa dentro al copertone e nessun problema.
 

gfr

Biker novus
28/4/13
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Bibbiano (RE)
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Ci proverò anch'io ma per domani devo trovare una soluzione. Ho un giro lungo e non voglio rischiare.
Grazie per la dritta!
 

mrwest77

Biker tremendus
21/7/08
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Bedizzole Brescia
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Vaitus in base a quello che scrivi io fossi in te mi orienterei su una stereo 120.... la 140 sebbene non vada male per un uso polivalente è lontana, a mio avviso, da una bici da xc.... sicuramente è AM e sconfina nell'enduro.... ma scordati una bici da xc e la reattività di quel tipo di bike


 

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Classifica mensile dislivello positivo