In teoria si, io l'avevo fatto sulle Evolution, passando però da xd a microspline
In teoria si, io l'avevo fatto sulle Evolution, passando però da xd a microsplineChiedo qua visto che le stereo più o meno montano tutte ruote newmen. Ho in vendita delle x.a. 25 con mozzo FADE e corpetto microspline, visto che ho deciso di montarmi una trail leggera e avendo praticamente tutto in garage (trasmissione sram), vorrei recuperarle cambiando il corpetto mettendo uno sram XD. Si può fare?
senza problemi..Chiedo qua visto che le stereo più o meno montano tutte ruote newmen. Ho in vendita delle x.a. 25 con mozzo FADE e corpetto microspline, visto che ho deciso di montarmi una trail leggera e avendo praticamente tutto in garage (trasmissione sram), vorrei recuperarle cambiando il corpetto mettendo uno sram XD. Si può fare?
Hai qualche consiglio in più da dare in merito al montaggio delle tacchette? Qualcosa sul quale stare attento? Graziese è come crackbrothers la placchetta di plastica va montata tra tacchetta e scarpa in modo che la tacchetta da montata non sia troppo incassata rispetto alla suola. Se anche senza placchetta riesci ad agganciare bene i pedali vuol dire che puoi anche fare a meno di montarla.
no direi di no, stringi bene le viti altrimenti se gira la tacchetta sulla scarpa non sganci il pedale e finisci a terra! Altri consigli non ci sono: montala ad una altezza intermedia (tra punta e tacco) e poi eventualmente aggiusti.Hai qualche consiglio in più da dare in merito al montaggio delle tacchette? Qualcosa sul quale stare attento? Grazie
Ottimo grazieno direi di no, stringi bene le viti altrimenti se gira la tacchetta sulla scarpa non sganci il pedale e finisci a terra! Altri consigli non ci sono: montala ad una altezza intermedia (tra punta e tacco) e poi eventualmente aggiusti.
Io prima la montavo più verso la punta possibile, ma poi ho letto che portava a stancare maggiormente il polpaccio quando si stava in piedi, ora le ho spostate in posizione ben più arretrata, non ho sentito gran differenza se non un appoggio un pelo più stabile sul pedale. Altro non saprei cosa dirti se non fai qualche prova e valuta tu stesso come senti il piede rispetto al pedale
Sulle viti delle tacchette meglio mettere del grasso al litio?no direi di no, stringi bene le viti altrimenti se gira la tacchetta sulla scarpa non sganci il pedale e finisci a terra! Altri consigli non ci sono: montala ad una altezza intermedia (tra punta e tacco) e poi eventualmente aggiusti.
Io prima la montavo più verso la punta possibile, ma poi ho letto che portava a stancare maggiormente il polpaccio quando si stava in piedi, ora le ho spostate in posizione ben più arretrata, non ho sentito gran differenza se non un appoggio un pelo più stabile sul pedale. Altro non saprei cosa dirti se non fai qualche prova e valuta tu stesso come senti il piede rispetto al pedale
Ne approfitto già che siamo in tema di manuali, ma qualcuno ha quello per il montaggio serie sterzo? Che è un bel casino!
Scusa se approfitto, le ruote arrivano già nastrate per conversione tubeless?Si la mia ha un praxis m30
Credo di no, ma non ne ho la certezza. Io avevo chiesto di convertirla già in tubeless al momento dell'ordine quindi le mie sono nastrate. Ma il nastro che c'è non mi sembra proprio uno di fabbrica (tanto che uno l'ho rinastrata io perché non mi piaceva come era messo )Scusa se approfitto, le ruote arrivano già nastrate per conversione tubeless?
C'è una copertura dei fori del cerchio che sembra una nastratura, ma in realtà non lo è.Scusa se approfitto, le ruote arrivano già nastrate per conversione tubeless?
E sul rise invece?
Che differenze hai notato? Più reattiva?...ecco..il tempo di 2 regolazioni e..tadaa!..cambia tutto..Ho ruotato di un clic il manubrio(ha i riferimenti di rotazione) e ho tolto 5mm sotto lo stem..cambia tutto e..ora si che mi soddisfa..nulla vieta che un domani rimetto il distanziale sotto ma x ora,x nn stravolger tutto(ossia la mia impostazione di guida) va veramente bene..
..reattiva..nn so definirti questa proprieta perche la trovo piu una qualita della biga in se(geometria\regolazione sospensioni),poi magari erro nel pensarla cosi..Come gia detto l altra settimana:piu stabile richiedendo un minor sforzo di braccia nella conduzione;il fatto di aver le braccia piu larghe porta a una maggior naturalezza nel tener i gomiti larghi ed anche nell affrontare i ripidoni ha il suo perche.La rotazione che ho dato al manubrio trovo che migliori l angolo di appoggio delle mani e la tipologia di spinta che si riesce ad imprimere..quindi come ho detto stabile,una sensazione di maggior controllo che di traduce anche in giocosita nei tratti piu flow.Che differenze hai notato? Più reattiva?
..ma anche su problemi in garanzia..sono veramente affidabili!ne ho avuto esperienza con 1 impianto freni..top!Arrivata la stereo one44 race, 12.750kg come esce dalla scatola, in tg XL niente male.
Bike24 si rivela affidabile e conforme a quanto dichiara, la bici sembra effettivamente pre-controllata e regolata,
arrivata nella loro scatola con solo il manubrio da montare, gomme gonfie, freni che non toccano e con un buon imballaggio che però si vede non essere quello "di serie".
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