Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
io ho 1 muletto con la tripla..muletto..direi piu un ferro che oramai andrebbe bene nel ferroso piu che a zonzo x le strade..l ho pedalato e lo pedalo ancora..ma solo piu a fine gravel o a scopo d allenamento.Tu hai una bella biga ancora..attrezzala come merita e scoprirai che uscir dal bosco e ancor piu divertente..
yayayaya
Biker delirius tremens
Lo so, ma la uso su percorsi blandi e al momento non mi andava di cambiare pure il pignone, è pur sempre un muletto
Montata corona con offset 6mm e sembra ben allineata col 5° pignone
Mi manca la catena se no avrei fatto prove più approfondite, ma sembra che con la vite B quasi a fondo corsa il cambio sia abbastanza distante dal 42 (più o meno come sull'altra biga che è montata uguale ma shimano XT)
Grazie per i consigli
Edit: montata catena +3 maglie (113), sui pignoni grandi compreso il 42 lavora bene, un po' meno più piccolo ma è solo questione di regolare di fino il cambio (e di rodare catena, corona e pignoni)
Mi manca la catena se no avrei fatto prove più approfondite, ma sembra che con la vite B quasi a fondo corsa il cambio sia abbastanza distante dal 42 (più o meno come sull'altra biga che è montata uguale ma shimano XT)
Grazie per i consigli
Edit: montata catena +3 maglie (113), sui pignoni grandi compreso il 42 lavora bene, un po' meno più piccolo ma è solo questione di regolare di fino il cambio (e di rodare catena, corona e pignoni)
Ultima modifica:
Ciao a tutti. Ho letto qui sulla discussione parecchi possessori della 150 ma pochi della 140. A me incuriosisce quest'ultima ma, a parte le pochissime recensioni già postate qui, si trova davvero poco in giro. Qualcuno la possiede e sa darmi pareri a riguardo? I montaggi ed i listini sono veramente concorrenziali anche con i marchi che vendono online...
..qualcuno di voi ha gia visto su Stereo 150 un Ohlins ttx2 coil applicato?..la domanda e rivolta al fatto che ci stia come diametro...
Dato che nessuno si fa avanti...ho la 150 e quando l ho presa non ho considerato molto la 140 per un discorso di ruote in primis ma anche un po di geometrie..Dovessi acquistar ora terrei ben presente invece la one44 dato gli aggiornamenti che la fanno una biga di tutto rispetto..in tal caso,c e ne giusto una in vendita sul mercatino e dato l esperienza avuta con quella che ho ora..ne prenderei valutazione.Ci son delle fregature...ma c e anche moltissimo usato che permette d aver una boga ok ad un prezzo ragionevole...c e poi anche in giro chi che acquista per prova e...rivende dopo poco avendola usata quasi nulla..un caso pari a chi che mi ha venduto la mia:facendo lui bdc ed xc..la biga da enduro l aveva presa per prova..ma usandola poco o nulla ha poi otato per venderla.
Ciao rigaz.
Ho un paio di domande per possessori di one55 .
Ma nel vano, come organizzate attrezzature? Io riesco a tenere nel sacchetto: multitool (che si arrugginisce perché entra un po' di acqua, ora tolgo sempre sacca prima del lavaggio), vermicelli, attrezzo per infilarli, fascetta, falsa maglia e stop. Vorrei ottimizzare un po' meglio e mettere magari pompa e un kway giacchetto impermeabile, solito che il vano è molto stretto e impacchettato è troppo grande da infilare, e pompa ho paura che vada in fondo e non riesca a prenderla.
Qualcuno mi fa vedere il set up?
Seconda cosa, come avete risolto il fatto che con geometria bassa, la bici si abbassa molto e si piantano belle zappate con pedali, non so più psi in ammo, compressioni più chiuse, cambiato ammo.
Grazie!!
Ho un paio di domande per possessori di one55 .
Ma nel vano, come organizzate attrezzature? Io riesco a tenere nel sacchetto: multitool (che si arrugginisce perché entra un po' di acqua, ora tolgo sempre sacca prima del lavaggio), vermicelli, attrezzo per infilarli, fascetta, falsa maglia e stop. Vorrei ottimizzare un po' meglio e mettere magari pompa e un kway giacchetto impermeabile, solito che il vano è molto stretto e impacchettato è troppo grande da infilare, e pompa ho paura che vada in fondo e non riesca a prenderla.
Qualcuno mi fa vedere il set up?
Seconda cosa, come avete risolto il fatto che con geometria bassa, la bici si abbassa molto e si piantano belle zappate con pedali, non so più psi in ammo, compressioni più chiuse, cambiato ammo.
Grazie!!
io ho la bici in questione.
nel vano ho messo solo la pompa nel sacchetto e poi sopra di questo una camera d'aria tubolito, fine.
il resto, siccome ho 3 bici (xc, bdc, am) lo tengo in un sacchettino di plastica in cui tengo multitool, nastro da elettricista, 2 fascette, vermicelli e cacciavitino per inserire i vermicelli. (queste sono cose che mi servono per tutte e 3 le bici quindi me lo tengo sempre in tasca di volta in volta
riguardo la geometria sono totalmente ignorante, si cambia tramite serie sterzo vero? io l'ho lasciata nella configurazione in cui mi è arrivata che penso sia quella high e mi trovo ben bene, non penso la cambierò
Ok, grazie mille.
Io pensavo di lasciare la roba solo in quella, così da non dover fare spostamenti. Per la bdc ho roba dedicata.
Io l'ho sempre avuta fin da subito con geometria bassa. Magari provo a cambiare.
Così ne approfitto per pulire e ingrassare serie sterzo, ma con sta storia dei cavi integrati è così un casino farla?
..alla fine..il vano nel tubo e...relativamente utile,nel senso che da cio che leggo pare cosa abbastanza inutile..dato lo spazio ricavato che e ininfluente ossia qualsiasi cosa si possa stivare li,puo benissimo trovar posto nello zaino o nel marsupio..gia mi affascinava poco prima..ora non mi attira per nulla..
secondo me invece è una di quelle cose che quando ti abitui non ne fai più a meno
io ci tengo appunto pompa e camera d'aria (che sono le cose più ingombranti che mi porto dietro) e mi ci son talmente abituato che nell'altra bici dove non ho lo scompartimento non mi porto dietro ne pompa ne camera d'aria... pur di non avere doppia borraccia o cose attaccate alla bici, quindi se malauguratamente taglio il copertone o vado mi tocca chiamare casa o scroccare una camera d'aria
riguardo marsupio o zaino io li userò 5 volte all'anno, senza sono 1000 volte più comodo nella guida e nella pedalata
..sara che nel mio utilizzo..lo zaino lo ho sempre in spalla..sicuramente e un limite,perche,fai cio che vuoi ma lo zaino un parte puo incidere nella guida,ma e anche un abitudine che ci si prende:nell usarlo sporadicamente e sicuramente molto piu sentito e fastidioso rispetto all averlo sempre dove quasi sparisce la presenza diventando parte e partecipe..
io purtroppo sudo anche molto, girare senza zaino o marsupio mi cambia veramente tanto
..lo dici a me?..dovessi guardare il lato estetico,dovrei lavare lo zaino ad ogni uscita inquanto sugli spallacci si fanno subito veder le chiazze bianche di sali minerali..e con gli inverni miti che sta facendo,e una situazione che si presenta non solo nella bella stagione ma tutto l anno..
Arrivato ammo post revisione, ho potuto salirci dopo la modifica in monorona
Cambio sembra ok, ma è "uscito" un rumore/vibrazione come di grattugia dal MC appena forzo un po' la spinta, che sia il cuscinetto dx?
Serve estrattore per il cuscinetto o si riesce a fare in garage?
Sempre che non sia semplicemente l'accoppiamento catena sram nuova - corona cinese in ergal nuova che si deve "fare"...
Ultima modifica:
..se la corona e narrow wide occhio ad aver innestato giusti i denti..diversamente prova ad utilizzarla per un po di km cosi...sulla accoppiata sram\shimano rumoreggia per i primi giri e poi sparisce...se e 1 cuscinetto dovresti sentire rumorosita a catena scalzata e facendo girare veloce l mc(quindi le pedivelle)No catena sram, corona cinese e PP sunstar
Grazie del riscontro. Denti ok, altrimenti non ingrana neppure
In un'altra discussione si diceva di limare il bordo esterno dei denti, ci sta che una corona presa su amazon a 15€ possa non essere precisa...
In un'altra discussione si diceva di limare il bordo esterno dei denti, ci sta che una corona presa su amazon a 15€ possa non essere precisa...