Alex grazie della risposta.
La guarnitura è quella originale (ovvero quella porcata della Deore)? La corona è anticaduta, giusto?
Per la cassetta
XT era preventivata, ma quale pignone vai a togliere così? Il 15? Il cambio con frizione pensavo ad uno
Sram X9 type 2 e relativo comando per integrare così il manettino del
reverb sul matchmaker.
Parlando di prova su strada, anzi preferisco fuori-strada :), considerando che lo sviluppo metrico della 24/38 sul pacco pignoni 11/36 è di, rispettivamente:
24= 2.181 - 0.66 dal più duro al più agile
38= 3.45 - 1.05 dal più duro al più agile
quindi su un 11-40 con corona 32 diventerebbe:
2.909 - 0.80 dal più duro al più agile
Ovvero in parole povere mancherebbe un pò di rilancio, e velocità, in discesa, e anche in salita sparirebbero i due pignoni più "agili" che si avevano nel rapporto con la corona 24.
Come ti sei trovato, personalmente, avendo fatto esperienza con la doppia montata di default? Io faccio tipicamente enduro, ovvero belle discese, un pò flow ed un pò no, salti, rampe, pietraie, ecc ecc ma vado solitamente a guadagnarmi tutto questo spettacolo dopo una bella e stancante salita.