A me il rivenditore mi ha detto che cube permette fino al 5% però secondo me alla fine comunque dipende dal rivenditore, io so di casi che, trattando, si è arrivati anche a più del 10%
Ragazzi, che ne pensate per utilizzo anche in Bikepark, una 15ina di uscite all'anno? Sarei propenso per il modello base da 27,5.
Ho già una front, vecchiotta ma che il suo sporco lavoro lo fa alla grande. Sono indeciso se prendere questa e farla diventare la mia "unica" bici, oppure puntare su una più freeride, tipo la hanzz e rimanere con due mtb....
Che dubbi!!!!
Volevo chiedervi a questo punto che limiti può avere in bike park una bici del genere rispetto a una freeride o dh....e anche che pregi a questo punto (se ci sono ovviamente)
Ok, questo week l'ho strapazzata per benino.Anche il sistema del carro fa la sua parte e' tutta la bici che funziona bene, per l'ammo io mi trovo bene l'ho saggato al 30 e aperto lo sento abbastanza impedalabile, un opzione sarebbe portarsi dietro la pompetta e tenerlo duro in salita e sgonfiarlo in discesa
A me quello che non piace è il fatto che aperto affonda molto, mi sento basso di culo e alto di mani, ma questo vale anche per il fox della stereo in posizione discent infatti lo tengo sempre su climb; bastava che il blocco lo lasciassero un pelo più morbido, però c'è una cosa strana sul mio ammo c'è scritto pro mentre sul sito della cube c'è scritto che dovrebbe essere un expert e anche nelle foto c'è scritto expert, ora il pro dovrebbe essere dual range compression e in effetti se mi alzo sui pedali e pompo l'ammo affonda anche bloccato, però è durissimo quando mi siedo sembra un blocco vero e proprioOk, questo week l'ho strapazzata per benino.
Ho saggato pure io il manitou al 30%, però non mi sembra così male..Lo chiudo solo su asfalto, mentre su sterrato sempre aperto col rebound tendente al rigido; si pedala bene!
Ragazzi, che ne pensate per utilizzo anche in Bikepark, una 15ina di uscite all'anno? Sarei propenso per il modello base da 27,5.
Ho già una front, vecchiotta ma che il suo sporco lavoro lo fa alla grande. Sono indeciso se prendere questa e farla diventare la mia "unica" bici, oppure puntare su una più freeride, tipo la hanzz e rimanere con due mtb....
Che dubbi!!!!
Ciao Diego,Ciao a tutti!
Posseggo una front entry level (rockrider 5.3) da circa un anno e mezzo, ma ora vorrei una full da enduro con ruote da 27.5.
Avrei un budget di circa 2000/2200 e ho adocchiato la fritzz 160 hpa pro e anche in versione race. Non ho fretta e potrei mettere da parte ancora qualche , ma vorrei farvi alcune domande:
- la differenza, di 800 tra la versione pro e la race, è ben giustificata secondo voi? (Ve lo chiedo perché sono ancora un novellino);
- ho letto che i rivenditori Cube non fanno sconti perché il prezzo è quello e stop. Ma ho pure letto di persone che hanno avuto sconti dal 7 al 10%. Chi ha ragione?;
- ho letto anche che Cube ha già esaurito tutti i modelli 2014, è vero?;
- abito a Genova e vorrei sapere quali rivenditori potrei andare a visitare per vederle e parlarne.
Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà (scusate se mi sono dilungato).
Diego
Ciao Diego,
io ho una fritzz 27.5 pro (l'allestimento base per intenderci) e oltre ad essere molto contento sono anche convinto che il rapporto qualità/prezzo sia eccellente.
Le grosse differenze tra i due modelli sono:
-Forcella: race monta fox float 34 mentre la pro monta la pike..a mio modo di vedere la pike è meglio.
-Ammo:manitou per la pro e fox float ctd per race.Qui fox è nettamente meglio, anche se il manitou non lavora malaccio.
-Freni: Avid 7 per la race, formula c1 per la pro. Non ho provato gli avid 7, sicuramente saranno meglio, i formula c1 però pur essendo low cost sono molto validi.
-Trasmissione: x9 per race, deore/xt per pro.Come per i freni, sram x9 è superiore, ma la trasmissione della mia pro lavora benone.
-La race ha già il telescopico, la pro no.
Detto ciò la race è superiore per qualità di alcuni componenti, non c'è alcun dubbio, però ti assicuro che la pro ha già tutto ciò che deve avere una buona bici, inoltre ha la pike che secondo me è un valore aggiunto..Quindi io gli 800 euro li terrei in tasca, sapendo che magari un domani cambierò l'ammo.
Il reggisella telescopico lo trovi con 150 , che è poco di più del 5% di sconto che secondo le mie fonti i venditori possono applicare.
Per la disponibilità non so, magari dipende dalla taglia..
Appena ho un attimo le faccio e le postoCiao Federico, grazie per la risposta!
Mi hai spiegato molto bene le differenze e concordo pienamente con te! 800 sono un pò tantini mi sa...E poi, la colorazione della pro, è nettamente più bella secondo me!
Dato che sei così gentile, posteresti qualche scatto della tua? Se ne trovano poche...
Grazie
Diego
Appena ho un attimo le faccio e le posto
Ciao a tutti!
Posseggo una front entry level (rockrider 5.3) da circa un anno e mezzo, ma ora vorrei una full da enduro con ruote da 27.5.
Avrei un budget di circa 2000/2200 e ho adocchiato la fritzz 160 hpa pro e anche in versione race. Non ho fretta e potrei mettere da parte ancora qualche , ma vorrei farvi alcune domande:
- la differenza, di 800 tra la versione pro e la race, è ben giustificata secondo voi? (Ve lo chiedo perché sono ancora un novellino);
- ho letto che i rivenditori Cube non fanno sconti perché il prezzo è quello e stop. Ma ho pure letto di persone che hanno avuto sconti dal 7 al 10%. Chi ha ragione?;
- ho letto anche che Cube ha già esaurito tutti i modelli 2014, è vero?;
- abito a Genova e vorrei sapere quali rivenditori potrei andare a visitare per vederle e parlarne.
Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà (scusate se mi sono dilungato).
Diego
la differenza al netto degli sconti è di 600euro.
1800 la pro
2400 la race
io ho la race e devo dire che la differenza di prezzo la vale:
il telescopico reverb stealth costa 200euro
l'ammo fox ctd rispetto al manitou vale la spesa
tra pike e fox 34 mi sa che è meglio la pike, ma siamo là
in compenso sulla race ci sono già il tendicatena e il paracorona che se scendi forte e sullo scassato servono
il cambio sram è una spanna sopra al deore, soprattutto come longevità
i freni imho non sono tanto diversi, se pesi poco (sulla pro l'anteriore è da 200, sulla race 180)
con i prezzi da me indicati, direi race. se non ti fanno sconti e la differenza è superiore, direi pro.