Salve.
Ma tra le due bike:
AMS 110 RACE
AMS 130 TEAM
Quali sono le differenze?
Cosa ha di più la AMS 130 e cosa ha in meno dalla AMS 110.
Per che tipo di percorsi si consiglia la AMS 110 race ? E la AMS 130?
Attendo un vs giudizio.
Grazie
Salve.
Ma tra le due bike:
AMS 110 RACE
AMS 130 TEAM
Quali sono le differenze?
Cosa ha di più la AMS 130 e cosa ha in meno dalla AMS 110.
Per che tipo di percorsi si consiglia la AMS 110 race ? E la AMS 130?
Attendo un vs giudizio.
Grazie
Salve.
Ma tra le due bike:
AMS 110 RACE
AMS 130 TEAM
Quali sono le differenze?
Cosa ha di più la AMS 130 e cosa ha in meno dalla AMS 110.
Per che tipo di percorsi si consiglia la AMS 110 race ? E la AMS 130?
Attendo un vs giudizio.
Grazie
Secondo me la 130 non ha molto senso di esistere...
O prendi la 110, ottima per gare xc/marathon/giri turistici che faresti con un frontino ma in comodità, oppure vai direttamente sulla stereo.
La 130 e la stereo sono troppo sovrapponibili e non capisco perchè vengano offerte entrambe. Dietro cambia un cm di escursione, quindi è irrisorio. E poi non capisco il senso di un telaio con escursione 150 ma con un angolo sterzo chiuso a 69°
Cioè, è una via di mezzo della via di mezzo
le hai mai provate entrambe??? (la AMS e la Stereo intendo !? )
io si !!! e parlo proprio della AMS 130 2011 (test bike) .....
è una fortuna invece che esista la 130 perchè in salita con la 130 vai su che è una meraviglia !!! prova con la stereo a far salite !!! ripetto alla Ams mi spiace non c'è storia .....
in discesa .... le cose cambiano ma non di molto .... la Stereo è pura scurezza ... ma la AMS sa dire la sua eccome !!! .......
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