non ti dico quante volte poi ho fatto ricromare il cilindro della moto,e indovina di cosa era fatto.......
............ghisa
........se noti,i cilindri in alu sono incamiciati,cioè,la parte dove scorre il pistone è una camicia di ghisa(o non so ke tipo specifico di acciaio)ke viene inserita(di solito x interferenza)nel cilindro vero e proprio di alu.....credo sia x questo motivo ke hai letto ke si utilizava il processo di cromatura x i cilindri in alu delle auto.....anke xkè non so se il cr si lega bene all'alu
PS:te parli di effetto cromatura,la cromatura vera e proprio si fa sul ferro.micro tirava in ballo la durata,credo x il fatto ke se è un effetto cromatura,e non una cromatura vera e propria,non dovrebbe durare altrettanto.....
@tombolino:adesso cerco nelle mie vekkie discussioni,il link ke mi aveva dato un forumendolo,riguardo l'anodizzazione dei componenti.....adesso cerco..
edit:eccoli:qui la discussione
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=67660&page=7
e qui dove puoi far cromare la tua roba:
http://www.gpsox.it/