concordo sul serraggio esagerato ed aggiungo una domanda.Le viti sono le originali?che lunghezza hanno?Probabile che una rondella in più sotto la testa ,poteva evitare il danno
crepa nell'attacco pinza freno forcella anteriore
- Creatore Discussione flavio136
- Data di inizio
Anche io poi ho pensato o a una lunghezza troppo alta o anche a un diametro non perfetto della vite. Perchè il tipo di spaccatura sembra proprio come se fossero state troppo larghe rispetto al buco e quindi ha spaccato oppure appunto troppo lunga, arrivata a fine corsa se uno continua a stringere..spacca per farsi strada
Io la farei una controllata, nn ti costa niente, bisogna solo smontare la pinza, se la crepa è presente anche all'interno, sai che il danno è grosso.
Concordo con gli altri, il tipo di fessura può esser dovuto solo alla sforzo dovuto alle viti.
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ma secondo me guardandola lo spacco c'è, prendi anche uno stecchino di legno e vedi se si infila dentro la spaccatura. Per me non è superficiale e non la vernice
Ho provato a smontare la pinza e la crepa c è anche internamente! Quindi tutto irreparabile da quello che avete scritto...a questo punto dovrò valutare se far cambiare il fodero o tutta la forcella....o addirittura cambiare bici...a fine stagione l avrei fatto, ma a luglio nn era in programma...
Mediamente un gruppo foderi, di qualsiasi marca , costa intorno ai 200...
da considerare pero' che al momento che si disassembla la forcella,proprio perche' sostituisci i foderi, ti trovi a dover sostituire paraoli,parapolvere ,olio, quindi avverrebbe nel contesto di una manutenzione .
A questo punto e' da valutare il modello di forcella con il suo costo e quello di una nuova forcella .
Se avevi in preventivo di cambiare proprio la bici , magari nelle rimanenze 2015 e' il momento che potresti trovare una rimanenza di gamma a prezzi ultrascontati.
da considerare pero' che al momento che si disassembla la forcella,proprio perche' sostituisci i foderi, ti trovi a dover sostituire paraoli,parapolvere ,olio, quindi avverrebbe nel contesto di una manutenzione .
A questo punto e' da valutare il modello di forcella con il suo costo e quello di una nuova forcella .
Se avevi in preventivo di cambiare proprio la bici , magari nelle rimanenze 2015 e' il momento che potresti trovare una rimanenza di gamma a prezzi ultrascontati.
no, non é irreparabile, ma dubito che ne valga la pena!
se i foderi sono (come credo) di alluminio, si potrebbe caricare la crepa con la saldatrice e poi ripassare la filettatura. Però appunto...non so se ne vale la pena.
io credo che sia una fusione ''difettata'' e quelle crepe sono dovute a fatica.. anche perchè stringendo le viti per aprire in quel modo le colonnine (che comunque è difficile da pensare fisicamente) direi che avrebbe prima ceduto il filetto.. penso che sia un difetto di fabbricazione.
Lunedì proverò a sentire il parere anche del meccanico...cmq se mi venisse a costarr troppo la riparaione opterei per cambiare bici...che consigli mi dareste? Io volevo passare a una 29 full, e sinceramente avrei preferito in alluminio xk tanto x le mtb secondo me è importante avere un telaio resistente più che leggero....