Finalmente! Dopo anni a tirare giù la sella prima di ogni discesa sono giunto in possesso di un aggeggio che mi semplifica la vita: il tubo sella regolabile al volo della Crank Brothers. Ok, non l'ho comprato a scatola chiusa: ce l'aveva Wade Simmons durante questo giro nelle Dolomiti. L'ho provato sulla sua bici e lui, vedendo la mia faccia estasiata, me l'ha lasciato prima di tornare in Canada.
Il suo utilizzo è facilissimo: si schiaccia la leva e la sella si alza o abbassa a seconda della posizione. Il fissaggio della sella e la regolazione della sua inclinazione sono molto semplici e veloci. Unica cosa: dopo molti su e giù il Joplin diventa "molleggiato", nel senso che ha 2-3 cm di gioco e che quindi la sella si abbassa sotto il peso del biker. Wade mi ha fatto vedere come ovviare al problema: svitare il fissaggio del telescopio, far uscire il tappetto che tiene l'aria, azionare un paio di volte la leva e voilà.
Mi sa che questo tubo sella mi starà molto simpatico.
Ah, il prezzo: 250 Euro di listino. C'è anche la versione con comando remoto dal manubrio.
29 agosto 2009
Qualche aggiornamento. Il Joplin che avevo montato sulla SX trail ha tirato le cuoia. Iniziato ad usare ad inizio maggio, nuovo di pacca (per fortuna gentilmente messo a disposizione da bike mag). Prima si blocca ed è difficile da tirare su e giù, poi ritorna ad andare bene ma quando è esteso scende di 3 cm quando ci salgo su. Infine piscia olio da tutte le parti e rotea a dx e sx così tanto da aver paura di perdere la sella. Settimana prox all'Eurobike chiedo a CB cosa si può fare. Nel frattempo posso solo sconsigliare di comprare un componente di per sè fantastico per l'idea e la praticità ma dalla tenuta ridicola e dal prezzo altrettanto assurdo. Speriamo CB sappia risolvere i problemi con la prossima edizione.
Il suo utilizzo è facilissimo: si schiaccia la leva e la sella si alza o abbassa a seconda della posizione. Il fissaggio della sella e la regolazione della sua inclinazione sono molto semplici e veloci. Unica cosa: dopo molti su e giù il Joplin diventa "molleggiato", nel senso che ha 2-3 cm di gioco e che quindi la sella si abbassa sotto il peso del biker. Wade mi ha fatto vedere come ovviare al problema: svitare il fissaggio del telescopio, far uscire il tappetto che tiene l'aria, azionare un paio di volte la leva e voilà.
Mi sa che questo tubo sella mi starà molto simpatico.
Ah, il prezzo: 250 Euro di listino. C'è anche la versione con comando remoto dal manubrio.
29 agosto 2009
Qualche aggiornamento. Il Joplin che avevo montato sulla SX trail ha tirato le cuoia. Iniziato ad usare ad inizio maggio, nuovo di pacca (per fortuna gentilmente messo a disposizione da bike mag). Prima si blocca ed è difficile da tirare su e giù, poi ritorna ad andare bene ma quando è esteso scende di 3 cm quando ci salgo su. Infine piscia olio da tutte le parti e rotea a dx e sx così tanto da aver paura di perdere la sella. Settimana prox all'Eurobike chiedo a CB cosa si può fare. Nel frattempo posso solo sconsigliare di comprare un componente di per sè fantastico per l'idea e la praticità ma dalla tenuta ridicola e dal prezzo altrettanto assurdo. Speriamo CB sappia risolvere i problemi con la prossima edizione.