visto il peso, e soprattutto il prezzo, del mio gioiellino da freeride, ho deciso di costruirmi una seconda bici da poter usare sia per un giro con la girl (che comunque è solo un secondo amore, il primo rimane per la mtb) al parco (finchè non riuscirò a portarmela in collina 
) sia quando si va in vacanza, dove non si conoscono i sentieri, perciò si pedala, pedala, pedala....
da qui la decisione di costruirmi una bici tipo da XC leggero(non come quello delle gare), monoammortizzata, ma che non si sfasci su dei dossi, e per la quale, ad essere sincero, non voglio spendere troppo (ho cmq 17 anni, e non ho mai avuto paghetta
), ossia sui 400 euro...
preciso che non ho fretta, quindi prevedo che sarà assemblata durante l'inverno, anche perchè le occasioni bisogna studiarle bene. ho dunque bisogno di parecchie dritte, non tanto sul montaggio (mi sono montato la mia legnano da corsa da solo) quanto sui pezzi.
navigando, non ho potuto fare a meno di notare su questo sito http://www.gambacicli.it/amoeba.htm che un kit di assemblaggio tale, a 169 euro è davvero conveniente, no?
inoltre, per il cambio, prevederei uno SRAM x7, è meglio prenderlo tutto insieme oppure comandi da una parte, deragliatore, cambio, movimento centrale, pedivelle e corone da altre parti? (magari la guarnitura pedivelle, corone la prendo già assemblata)
i freni degli shimano deore v-brake vanno bene??
che differenza c'è con gli xt, a parte il prezzo doppio? solo il peso vero?
forcella 80mm bastano vero? una rock shox (amo questa marca) dart 3 va bene?
per le ruote?
dato che farò tanta salita, sono consigliabili le appendici? di sicuro non prenderei quei cornini da 10 cm, perchè non riuscirei ad avere una buona presa, meglio quelli classici, anche se brutti. o è solo una mia impressione? più che altro, nei tornanti in salita riesco a tenere il manubrio dritto usando anche i pollici sulle appendici, ma con quelle corte non riuscirei, vero?
inoltre magari qualche pezzo lo recupero dalla bici da FR (tipo le maxxis larsen)
io terrei a prendere tutto nuovo, tranne telaio e forcella, per i quali se trovo dei bei pezzi usati, ma non maltrattati, non disdegno.
che ne dite? non sto cercando l'estetica, ma la pura funzionalità e versatilità.
grazie a tutti voi in anticipo
p.s. è il caso di prendere una chiave dinamometrica?? visto il prezzo...
però tenete presente che qualsiasi bici mi passi sotto mano, la smonto sempre... ;)
) sia quando si va in vacanza, dove non si conoscono i sentieri, perciò si pedala, pedala, pedala....da qui la decisione di costruirmi una bici tipo da XC leggero(non come quello delle gare), monoammortizzata, ma che non si sfasci su dei dossi, e per la quale, ad essere sincero, non voglio spendere troppo (ho cmq 17 anni, e non ho mai avuto paghetta
), ossia sui 400 euro...preciso che non ho fretta, quindi prevedo che sarà assemblata durante l'inverno, anche perchè le occasioni bisogna studiarle bene. ho dunque bisogno di parecchie dritte, non tanto sul montaggio (mi sono montato la mia legnano da corsa da solo) quanto sui pezzi.
navigando, non ho potuto fare a meno di notare su questo sito http://www.gambacicli.it/amoeba.htm che un kit di assemblaggio tale, a 169 euro è davvero conveniente, no?
inoltre, per il cambio, prevederei uno SRAM x7, è meglio prenderlo tutto insieme oppure comandi da una parte, deragliatore, cambio, movimento centrale, pedivelle e corone da altre parti? (magari la guarnitura pedivelle, corone la prendo già assemblata)
i freni degli shimano deore v-brake vanno bene??
che differenza c'è con gli xt, a parte il prezzo doppio? solo il peso vero?
forcella 80mm bastano vero? una rock shox (amo questa marca) dart 3 va bene?
per le ruote?
dato che farò tanta salita, sono consigliabili le appendici? di sicuro non prenderei quei cornini da 10 cm, perchè non riuscirei ad avere una buona presa, meglio quelli classici, anche se brutti. o è solo una mia impressione? più che altro, nei tornanti in salita riesco a tenere il manubrio dritto usando anche i pollici sulle appendici, ma con quelle corte non riuscirei, vero?
inoltre magari qualche pezzo lo recupero dalla bici da FR (tipo le maxxis larsen)
io terrei a prendere tutto nuovo, tranne telaio e forcella, per i quali se trovo dei bei pezzi usati, ma non maltrattati, non disdegno.
che ne dite? non sto cercando l'estetica, ma la pura funzionalità e versatilità.
grazie a tutti voi in anticipo
p.s. è il caso di prendere una chiave dinamometrica?? visto il prezzo...
però tenete presente che qualsiasi bici mi passi sotto mano, la smonto sempre... ;)
