So che l'XD è un po' balordo come tolleranze di innesto e molte cassette leggere after market hanno lock ring scarsetti. Com'è questa Spedao da questo punto di vista?Ho messo il link qualche pagina fa, io le ho sia da strada che mtb (montata sulla gravel) e vanno bene, la differenza la fa il fatto che sono in acciaio e non in alu come molte di quelle che vedi con altri marchi, quindi durabilità normale.
Le ultime da MTB hanno ultimo pignone in alu ma non fa molta differenza.
156 gr.Leggera quanto ? L hai per caso pesata ? Grazie
Quelle che ho io, la 10-42 e un'altra da strada, non hanno l'ultimo pignone in alu, sono 11v.So che l'XD è un po' balordo come tolleranze di innesto e molte cassette leggere after market hanno lock ring scarsetti. Com'è questa Spedao da questo punto di vista?
Il pignone in lega di alluminio è sostituibile?
Ha il costo di un GX e pesa 70-80 g in meno. C'è da capire se a parità di costo quel risparmio di peso dà o meno le stesse garanzie di durabilità e di cambiata (nessun after market è a livello dell'originale quanto all'ultimo punto, a quanto ho capito).
beh dio, la gx non si trova a meno di 140 spedita... io la SPEDAO (mi fa creapare il nomeSo che l'XD è un po' balordo come tolleranze di innesto e molte cassette leggere after market hanno lock ring scarsetti. Com'è questa Spedao da questo punto di vista?
Il pignone in lega di alluminio è sostituibile?
Ha il costo di un GX e pesa 70-80 g in meno. C'è da capire se a parità di costo quel risparmio di peso dà o meno le stesse garanzie di durabilità e di cambiata (nessun after market è a livello dell'originale quanto all'ultimo punto, a quanto ho capito).
Non so se si riferiva alla 11v, che in effetti sta sotto i 100...la 12v è come dici tu.beh dio, la gx non si trova a meno di 140 spedita... io la SPEDAO (mi fa creapare il nome) l'ho appena ordinata a 82 euro spedita.... costa quasi il doppio la gx :)
hai fatto bene a prendere questa, io ho quella ryet da 135gr ma è troppo secca. per il fango no c'è problema Barons, va via anche con la pompa.156 gr.
Oggi l'ho provata (solo un paio d'ore, dopo il lavoro) direi meglio di una in carbonio nuda, ma il "nido d'ape" in 3D (?) non è molto sostenuto e tende a schiacciarsi con facilità... Vedremo il risultato nelle uscite più lunghe, in realtà ho sempre usato selle molto rigide, addirittura senza imbottitura, ora per problemi di schiena comincio ad indirizzarmi su qualcosa che mi risparmi qualche vibrazione alla colonna e questa potrebbe essere adatta... Vedremo...
Ciao Eraclitus, da un pezzo che non ci si vede!156 gr.
Oggi l'ho provata (solo un paio d'ore, dopo il lavoro) direi meglio di una in carbonio nuda, ma il "nido d'ape" in 3D (?) non è molto sostenuto e tende a schiacciarsi con facilità... Vedremo il risultato nelle uscite più lunghe, in realtà ho sempre usato selle molto rigide, addirittura senza imbottitura, ora per problemi di schiena comincio ad indirizzarmi su qualcosa che mi risparmi qualche vibrazione alla colonna e questa potrebbe essere adatta... Vedremo...
Il problema è che fare le 11v è facile. Le 12v sono ben altra cosa come precisione richiesta.Quelle che ho io, la 10-42 e un'altra da strada, non hanno l'ultimo pignone in alu, sono 11v.
Come durabilità e cambiata non ho trovato grossi problemi, sulla MTB col GX l'ho provata solo brevemente poi l'ho spostata sulla gravel ma lì ho il Sensah SRX e in ogni caso non ho problemi.
Personalmente non ho mai sentito di problemi di lock ring su cassette non Sram, mi suona abbastanza strano anche perchè mentre col classico corpetto Shimano ho visto in passato anche leggere differenze, con gli XD non mi è mai capitato e tra produttori conosciuti e china ne avrò avuti almeno una dozzina su varie bici.
Ciao! Ben ritrovato, quindi hai "Appeso la sella al chiodo"? In realtà anch'io ho smesso di frequentare gli ambienti di gara... Però i miei spazi per pedalare cerco di ricavarli, nonostante l'età che avanza, i mille impegni e soprattutto gli acciacchi fisici...Ciao Eraclitus, da un pezzo che non ci si vede!
Anche io ho preso la sella cinese ma la tua mi sembra meglio, però non mi piace tanto il "nido d'ape".
Complimenti perché mi sa che tu la userai, io invece la terrò in esposizione.
Sulle 12 se non hai T-Type i problemi sono dati da forcellino e allineamento del cambio al 90%.Il problema è che fare le 11v è facile. Le 12v sono ben altra cosa come precisione richiesta.
piccolo ot, sai se la catena t type flat top monta su trasmissioni sram convenzionali?Sulle 12 se non hai T-Type i problemi sono dati da forcellino e allineamento del cambio al 90%.
La cassetta in sè deve iniziare ad essere consumata per dare fastidio, così come la catena...adesso sull'altra bici ho il T-Type quindi quando sarà ora di fare la trasmissione dovrò capire se le Spedao et similia saranno compatibili per via del discorso delle scanalature originali che lo fanno lavorare nel modo corretto.
Quel 10 % è però dovuto al pacco pignoni. Ad esempio solo i marchi abbastanza cari (vedi Garbaruk e gli ultimi Leonardi) non hanno problemi se dai un giro di pedali indietro. In altri la catena tende a cadere. La cambiata non è esente da problemi e in diversi riportano un rumore un po' superiore agli originali e di conseguenza durate inferiori.Sulle 12 se non hai T-Type i problemi sono dati da forcellino e allineamento del cambio al 90%.
La cassetta in sè deve iniziare ad essere consumata per dare fastidio, così come la catena...adesso sull'altra bici ho il T-Type quindi quando sarà ora di fare la trasmissione dovrò capire se le Spedao et similia saranno compatibili per via del discorso delle scanalature originali che lo fanno lavorare nel modo corretto.
No, non dovrebbe perché è internamente leggermente più stretta e non si innesta a fondo quanto dovrebbe sui denti, nemmeno delle corone se non sono T-Type.piccolo ot, sai se la catena t type flat top monta su trasmissioni sram convenzionali?
facci sapereoggi mi hanno spedito le ruote carbon elitewheels prese da aliexpress al black friday, 3 settimane esatte per preparare l'ordine e spedirlo. Vedremo quando e come arrivano
Si però anche sta roba della pedalata all'indietro è una mezza sega mentale che gira da quando esiste il monocorona...a parte le rare volte che mi è capitato è veramente un non-problema.Quel 10 % è però dovuto al pacco pignoni. Ad esempio solo i marchi abbastanza cari (vedi Garbaruk e gli ultimi Leonardi) non hanno problemi se dai un giro di pedali indietro. In altri la catena tende a cadere. La cambiata non è esente da problemi e in diversi riportano un rumore un po' superiore agli originali e di conseguenza durate inferiori.
Il rumore non è quello di un cricchetto diverso da un altro. Il rumore quando si tratta di trasmissione è sintomo di sfregamento e perciò di maggiore usura. Con quello che costano le catene e i pignoni non c'è da stare allegri.Si però anche sta roba della pedalata all'indietro è una mezza sega mentale che gira da quando esiste il monocorona...a parte le rare volte che mi è capitato è veramente un non-problema.
Così come il rumore capisco che magari ad alcuni possa dare fastidio ma ragazzi siamo in giro per boschi a smadonnare in salita o a divertirci in discesa mica in chiesa...
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