Corsa lunga della leva freno shimano slx dopo spurgo

[Simo771]

Ciao, ho eseguito il cambio olio per la prima volta sui freni schimano slx 7000,come da procedura schimano, su quello anteriore tutto bene, nel posteriore la leva mi rimane con corsa lunga, ho provato a rifare più volte la procedura, ma il risultato non cambia, anzi a volte peggiora e ho notato che a differenza di quello anteriore quando sono nel momento che faccio lo spurgo con imbuto mezzo pieno e sacchetto sullla pinza, quando apro la valvola e tiro la leva la prima volta esce olio dal tubino, poi chiudo mollo la leva e quando rifaccio la stessa, l'olio non si muove piu, come non pompasse, prima del cambio olio era perfetto

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[BlastStiff]

1) pompa, pompa, pompa, pompa, pompa
2) frena e tieni la leva tirata (anche se arriva alla manopola)
3) apri e chiudi la vite di spurgo
e ripeti finché l'aria non è uscita e la leva torna ok

 

[Pietro.68]

Intanto è Shimano. Senza la c.
Puoi dire dove hai letto la procedura di spurgo?

 

[Enrico_B]

Successo anche a me..con il posteriore .fatto mille volte la procedura senza venirne a capo.. Leva lunga.. Mi sono Fatto cmq un uscita e già dopo un po di utilizzo del freno la leva migliorava.. Tornato a casa ho fatto uscire le ultime bolle che sono risalite con il bicchierino sulla leva... Freni perfetti!

 

[Pietro.68]

Per fare il cambio olio al posteriore la pinza non va lasciata montata sul telaio ma mollata in verticale. Per dare modo alle bolle di risalire.

 

[red_october]

@Pietro.68
Questa storia della posizione verticale l'avevo letta piu' volte tuttavia, sempre che non ricordi male, mi pare fosse sufficiente sollevare la ruota anteriore della MTB per far si che la pinza risultasse in posizione verticale senza smontarla dal telaio. Ricordo bene o ho scritto una boiata?
Uhm, pero' a questo punto nasce un'ulteriore domanda ma soltanto dopo aver precisato che io non ho mai avuto freni idraulici (la mia RR520 li ha meccanici): sollevando la parte anteriore della MTB non si influenza la fase di spurgo assumendo la leva del freno e relativo serbatio liquido freni una posizione differente?

 

[Zeus78]

@Pietro.68
Questa storia della posizione verticale l'avevo letta piu' volte tuttavia, sempre che non ricordi male, mi pare fosse sufficiente sollevare la ruota anteriore della MTB per far si che la pinza risultasse in posizione verticale senza smontarla dal telaio. Ricordo bene o ho scritto una boiata?
Uhm, pero' a questo punto nasce un'ulteriore domanda ma soltanto dopo aver precisato che io non ho mai avuto freni idraulici (la mia RR520 li ha meccanici): sollevando la parte anteriore della MTB non si influenza la fase di spurgo assumendo la leva del freno e relativo serbatio liquido freni una posizione differente?

proprio per la domanda che ti sei fatto conviene staccare la pinza e lasciarla in verticale collegata solo tramite il tubo freno...
la procedura di spurgo shimano prevede/va che la leva fosse mollata e si pompasse tenendo la leva col bicchierino in varie angolazioni, partendo dal parallela al terreno poi con +30° e poi -30° (i gradi precisi però non li ricordo potrebbero essere anche 45 sia + che -)

 

[franz_quattro]

A me pare che il problema sta tutto
sulla procedura adottata, cioè quella di pinzare a nipplo aperto

 

[freesby]

Ciao, ho eseguito il cambio olio per la prima volta sui freni schimano slx 7000,come da procedura schimano, su quello anteriore tutto bene, nel posteriore la leva mi rimane con corsa lunga, ho provato a rifare più volte la procedura, ma il risultato non cambia, anzi a volte peggiora e ho notato che a differenza di quello anteriore quando sono nel momento che faccio lo spurgo con imbuto mezzo pieno e sacchetto sullla pinza, quando apro la valvola e tiro la leva la prima volta esce olio dal tubino, poi chiudo mollo la leva e quando rifaccio la stessa, l'olio non si muove piu, come non pompasse, prima del cambio olio era perfetto

Dopo aver chiuso con la chiave da 8mm devi pompare un pò di volte x rimettere in pressione l'impianto.. Dopo di che tieni tirata la leva e apri.. Altrim, da come hai descritto, ovvio che l'olio non si muove e si riempie d'aria.. Prima di aprire l'impianto dev'essere in "pressione"

 

[quorthon]

A me pare che il problema sta tutto
sulla procedura adottata, cioè quella di pinzare a nipplo aperto

In realtà una delle tante procedure (dico tante perché ognuno alla fine ne segue una diversa) dicono di pinzare col nipplo aperto quindi chiederlo e rilasciare la leva, in questa maniera scappano le bolle anche da sotto. Il problema è che questa procedure va fatta velocissimamente per due motivi, il primo è che se no le bolle non escono, la seconda è perché sennò ti rientra l'aria dal tubo e quindi ovviamente la prima pompata successiva va a vuoto....
Questa operazione di pinzare e chiudere velocemente è piuttosto ostica da fare da soli sul freno posteriore oltretutto se la pinza penzola

 

[Simo771]

1) pompa, pompa, pompa, pompa, pompa
2) frena e tieni la leva tirata (anche se arriva alla manopola)
3) apri e chiudi la vite di spurgo
e ripeti finché l'aria non è uscita e la leva torna ok

Ciao, ma lo faccio con le pastiglie e ruota montate?
Perché se no con solo lo spessore inserito senza pastiglie durante la procedura di spurgo la leva va a vuoto con bicchierino inserito e olio dentro

 

[Simo771]

In realtà una delle tante procedure (dico tante perché ognuno alla fine ne segue una diversa) dicono di pinzare col nipplo aperto quindi chiederlo e rilasciare la leva, in questa maniera scappano le bolle anche da sotto. Il problema è che questa procedure va fatta velocissimamente per due motivi, il primo è che se no le bolle non escono, la seconda è perché sennò ti rientra l'aria dal tubo e quindi ovviamente la prima pompata successiva va a vuoto....
Questa operazione di pinzare e chiudere velocemente è piuttosto ostica da fare da soli sul freno posteriore oltretutto se la pinza penzola

Esattamente quello che mi è successa, io però non ho fatto veloce ma dall aperto al chiuso della valvola passeranno 7 o 8 secondi, forse sbaglio li, anche se il pompante quando premo sulla leva sento un piccolo rumore, e la leva torna indietro più piano Dell altra

 

[quorthon]

Ciao, ma lo faccio con le pastiglie e ruota montate?
Perché se no con solo lo spessore inserito senza pastiglie durante la procedura di spurgo la leva va a vuoto con bicchierino inserito e olio dentro

La ruota non serve toglierla, ma le pastiglie devi toglierle a prescindere dal fatto che serve obbligatoriamente lo spessore giallo o affini... come puoi pensare di usare dell'olio con pastiglie inserite?

anche se il pompante quando premo sulla leva sento un piccolo rumore, e la leva torna indietro più piano Dell altra

Ecco, questo non è normale... io purtroppo non so aiutarti, ma non va bene sta cosa

 

[Simo771]

@Pietro.68
Questa storia della posizione verticale l'avevo letta piu' volte tuttavia, sempre che non ricordi male, mi pare fosse sufficiente sollevare la ruota anteriore della MTB per far si che la pinza risultasse in posizione verticale senza smontarla dal telaio. Ricordo bene o ho scritto una boiata?
Uhm, pero' a questo punto nasce un'ulteriore domanda ma soltanto dopo aver precisato che io non ho mai avuto freni idraulici (la mia RR520 li ha meccanici): sollevando la parte anteriore della MTB non si influenza la fase di spurgo assumendo la leva del freno e relativo serbatio liquido freni una posizione differente?

Infatti la bici l ho messa in verticale, ruota anteriore in alto

 

[Simo771]

Intanto è Shimano. Senza la c.
Puoi dire dove hai letto la procedura di spurgo?

Procedura come da video MTB MAG

 

[franz_quattro]

In realtà una delle tante procedure (dico tante perché ognuno alla fine ne segue una diversa) dicono di pinzare col nipplo aperto quindi chiederlo e rilasciare la leva, in questa maniera scappano le bolle anche da sotto. Il problema è che questa procedure va fatta velocissimamente per due motivi, il primo è che se no le bolle non escono, la seconda è perché sennò ti rientra l'aria dal tubo e quindi ovviamente la prima pompata successiva va a vuoto....
Questa operazione di pinzare e chiudere velocemente è piuttosto ostica da fare da soli sul freno posteriore oltretutto se la pinza penzola

In realtà no,

5. Aziona la leva finché tutte le bolle d'aria non saranno uscite.
Durante questa fase, il nipplo di spurgo sulla pinza del freno deve essere chiuso.

Shimano T.E.C.: Log in to the site

bikenews.shimano-eu.com

 

[Simo771]

In realtà no,

5. Aziona la leva finché tutte le bolle d'aria non saranno uscite.
Durante questa fase, il nipplo di spurgo sulla pinza del freno deve essere chiuso.

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Preso dallo sconforto ho provato anche a fare cosi:leva che arrivava al manubrio quindi presumo piena aria, metto imbuto e olio e pompo la leva con nipplo chiuso, arrivano le bolle poi nulla, continuo a ancora e poi tolgo imbuto e chiudo la vite monto pastiglie e ruota, situazione migliorata ma non perfetta corsa sempre lunga, oggi proverò ancora

 

[quorthon]

In realtà no,

5. Aziona la leva finché tutte le bolle d'aria non saranno uscite.
Durante questa fase, il nipplo di spurgo sulla pinza del freno deve essere chiuso.

Shimano T.E.C.: Log in to the site

bikenews.shimano-eu.com

Questo per le bolle che fuoriescono dal bicchierino, operazione successiva a quella che intendevo io. Io intendevo dal tubo attaccato alla pinza e credo (credo a questo punto, non sono più sicuro) che anche @Simo771 si riferisse a questo. Vi è una procedura dove si pinza con il nipplo aperto, ovviamente a questo punto esce l'olio (e eventuali bollicine, sia da sotto che da sopra) che confluisce nel tubo attaccato al nipplo, quindi si chiude il nipplo e si lascia la leva. Questa operazione va fatta velocemente, ma tanto, ta-ta, perché l'olio e aria dal tubo tendono fortemente a rientrare nella pinza.
Ripeto io mi riferivo a questo metodo... poi non so...

 

[franz_quattro]

Che io sappia, si pinza con il nipplo aperto
solo per velocizzare la fuoriuscita dell'esausto

la differenza tra spurgo dell'aria e cambio dell'olio è
che lo spurgo - anche successivo al cambio - il nipplo deve essere chiuso

mentre per il cambio, il nipplo deve essere necessariamente aperto

se poi si vogliono evitare/controllare le bolle d'aria durante il cambio
pinza a penzoloni (quella posteriore) e al tubetto gli si fa fare un piccolo sifone

 

[quorthon]

mentre per il cambio, il nipplo deve essere necessariamente aperto

Si, certo, questa operazione da me citata è di quando si fa lo spurgo, ovvio. E' che io di solito non rabbocco mai, se ho un problema ai freni cambio tutto, certo a meno che non l'abbia cambiato il giorno prima. Mi conviene cambiare tutto ogni volta anche perché sennò l'olio (minerale il mio) mi s'invecchia dentro la tanica....