Corpetto Bontrager rapid drive 54t sostituire

[Bil_lino]

Ciao a tutti,
in questo periodo di quarantena ho deciso di imparare qualcosa di più riguardo alla manutenzione della mia MTB.
Sentendo un rumore del tipo "tok" durante le discese mi sono messo a cercarne la causa ed ho scoperto un lasco nel pacco pignoni. Ho letto varie discussioni nel forum documentandomi per cercare di risolvere il problema. Smontato il pacco pignoni (Shimano Sram su ruota Bontrager) ho notato che il corpetto (rapid drive 54t) era intaccato, soprattutto in prossimità delle corone più piccole.
A tal proposito vorrei capire se è possibile sostituirlo con un corpetto più performante e resistente!?!?
Ad esempio avrei trovato un corpetto Bontrager rapid drive 108, cosa cambia? è compatibile? avete qualche consiglio o soluzione a riguardo?
Vi ringrazio in anticipo

Prodotti MTB scontati

 

[zuc]

Ciao a tutti,
in questo periodo di quarantena ho deciso di imparare qualcosa di più riguardo alla manutenzione della mia MTB.
Sentendo un rumore del tipo "tok" durante le discese mi sono messo a cercarne la causa ed ho scoperto un lasco nel pacco pignoni. Ho letto varie discussioni nel forum documentandomi per cercare di risolvere il problema. Smontato il pacco pignoni (Shimano Sram su ruota Bontrager) ho notato che il corpetto (rapid drive 54t) era intaccato, soprattutto in prossimità delle corone più piccole.
A tal proposito vorrei capire se è possibile sostituirlo con un corpetto più performante e resistente!?!?
Ad esempio avrei trovato un corpetto Bontrager rapid drive 108, cosa cambia? è compatibile? avete qualche consiglio o soluzione a riguardo?
Vi ringrazio in anticipo

Ciao, non credo che il rumore 'tok' sia causato dalle dentellature che sono sul corpetto ,a meno che la ghiera che serra il pacco pignoni fosse molto lenta.
E poi lo strano è che tu lo senta in discesa il rumore.
Quei segni su un corpetto in alluminio è normale che ci siano dopo un po' di anni di utilizzo, (anche se nel tuo sono molto marcati) ma se la ghiera è stretta bene,una volta che sono in tiro (nel senso della pedalata) non dovrebbero causare problemi più di tanto.
A mio modesto parere il problema del rumore è da un altra parte

 

[zuc]

Ciao, non credo che il rumore 'tok' sia causato dalle dentellature che sono sul corpetto ,a meno che la ghiera che serra il pacco pignoni fosse molto lenta.
E poi lo strano è che tu lo senta in discesa il rumore.
Quei segni su un corpetto in alluminio è normale che ci siano dopo un po' di anni di utilizzo, (anche se nel tuo sono molto marcati) ma se la ghiera è stretta bene,una volta che sono in tiro (nel senso della pedalata) non dovrebbero causare problemi più di tanto.
A mio modesto parere il problema del rumore è da un altra parte

Altrimenti se la ghiera era stretta bene ed il pacco pignoni aveva gioco,vuol dire che ti manca uno spessore dietro la cassetta da 1mm o 2mm

 

[Solda Gianluc]

..è il tuo il piu performante.

è un errore del montaggio cassetta

non cambia un gran che anche se è rovinato cosi....stringi bene togli le bave e sei a posto

 

[Sandro.borghi]

La differenza è che uno ha 3 cricchetti e l’altro 6 , portando quindi i punti di ingaggio della ruota libera da 54 a 108.
Per il resto penso siano uguali.

 

[Sandro.borghi]

Tra l’altro è possibile acquistare cricchetti e molle e trasformare il rapid drive 54 in un 108.

 

[Bil_lino]

Ciao, non credo che il rumore 'tok' sia causato dalle dentellature che sono sul corpetto ,a meno che la ghiera che serra il pacco pignoni fosse molto lenta.
E poi lo strano è che tu lo senta in discesa il rumore.
Quei segni su un corpetto in alluminio è normale che ci siano dopo un po' di anni di utilizzo, (anche se nel tuo sono molto marcati) ma se la ghiera è stretta bene,una volta che sono in tiro (nel senso della pedalata) non dovrebbero causare problemi più di tanto.
A mio modesto parere il problema del rumore è da un altra parte

Grazie per la veloce risposta, purtroppo la MTB la ho da 2 anni di cui uno fermo per infortunio e al attivo 400 km sulla bicicletta per questo mi sembrava un'usura un pò anomala e credevo dipendesse dalla tipologia del corpetto.
Sono stato attendo a cercare il rumore che effettivamente sembrava strano pure a me ma proviene proprio dal pacco pignoni che aveva un lasco di qualche millimetro tra le tre corone più grandi rispetto a quelle più piccole...mi sono fatto prestare una ruota sana e non lo ha più fatto. La ghiera sembrava fissata ben stretta.
Quindi secondo voi se elimino le bave, mettendo uno spessore e stringendo bene dovrei risolvere il problema di lasco? oppure consigliate di sostituire comunque il corpetto, magari modificandolo a 108? (ho visto un video che spiega come fare ed ho capito la differenza :) )
Domanda forse stupida: eliminando le bave superficiali non rimane comunque il segno nella scanalatura dove si è mangiato il corpetto e dove fa perno il pacco pignoni? se invece elimino le bave tra le scanalature internamente non ne aumento lo spazio di perno del pacco pignoni a sua volta aumentando il lasco?
PS: se non si è capito sono un neofita della meccanica, abbiate pazienza eheh e grazie ancora!!!

 

[zuc]

Grazie per la veloce risposta, purtroppo la MTB la ho da 2 anni di cui uno fermo per infortunio e al attivo 400 km sulla bicicletta per questo mi sembrava un'usura un pò anomala e credevo dipendesse dalla tipologia del corpetto.
Sono stato attendo a cercare il rumore che effettivamente sembrava strano pure a me ma proviene proprio dal pacco pignoni che aveva un lasco di qualche millimetro tra le tre corone più grandi rispetto a quelle più piccole...mi sono fatto prestare una ruota sana e non lo ha più fatto. La ghiera sembrava fissata ben stretta.
Quindi secondo voi se elimino le bave, mettendo uno spessore e stringendo bene dovrei risolvere il problema di lasco? oppure consigliate di sostituire comunque il corpetto, magari modificandolo a 108? (ho visto un video che spiega come fare ed ho capito la differenza :) )
Domanda forse stupida: eliminando le bave superficiali non rimane comunque il segno nella scanalatura dove si è mangiato il corpetto e dove fa perno il pacco pignoni? se invece elimino le bave tra le scanalature internamente non ne aumento lo spazio di perno del pacco pignoni a sua volta aumentando il lasco?
PS: se non si è capito sono un neofita della meccanica, abbiate pazienza eheh e grazie ancora!!!

Beh...puoi fare una semplice prova mettendo uno spessore dietro alla cassetta (prova con uno da 1 mm) come questi qua https://www.probikeshop.it/distanzi...PO4JWI3sqKpHLzPJOp1z48iOZJkJp7TxoCDBYQAvD_BwE
e stringi,vedi se blocca i pignoni e la provi ( anche se ora in questo periodo è un po' difficile) se non fa' più rumore poi deciderai se eventualmente cambiare il corpetto...

 

[lisoBIKE]

Ciao a tutti,
in questo periodo di quarantena ho deciso di imparare qualcosa di più riguardo alla manutenzione della mia MTB.
Sentendo un rumore del tipo "tok" durante le discese mi sono messo a cercarne la causa ed ho scoperto un lasco nel pacco pignoni. Ho letto varie discussioni nel forum documentandomi per cercare di risolvere il problema. Smontato il pacco pignoni (Shimano Sram su ruota Bontrager) ho notato che il corpetto (rapid drive 54t) era intaccato, soprattutto in prossimità delle corone più piccole.
A tal proposito vorrei capire se è possibile sostituirlo con un corpetto più performante e resistente!?!?
Ad esempio avrei trovato un corpetto Bontrager rapid drive 108, cosa cambia? è compatibile? avete qualche consiglio o soluzione a riguardo?
Vi ringrazio in anticipo

Un'info riguardo allo smontaggio, dovrei verificare anch'io se c'è qualche problema sulla ruota libera e pulire i cricchetti e la loro sede. E' facile smontare il corpetto? è messe semplicemente a pressione o serve svitare qualcosa con brugola o chiavi particolari? Grazie

 

[nenne00]

Ciao a tutti,
in questo periodo di quarantena ho deciso di imparare qualcosa di più riguardo alla manutenzione della mia MTB.
Sentendo un rumore del tipo "tok" durante le discese mi sono messo a cercarne la causa ed ho scoperto un lasco nel pacco pignoni. Ho letto varie discussioni nel forum documentandomi per cercare di risolvere il problema. Smontato il pacco pignoni (Shimano Sram su ruota Bontrager) ho notato che il corpetto (rapid drive 54t) era intaccato, soprattutto in prossimità delle corone più piccole.
A tal proposito vorrei capire se è possibile sostituirlo con un corpetto più performante e resistente!?!?
Ad esempio avrei trovato un corpetto Bontrager rapid drive 108, cosa cambia? è compatibile? avete qualche consiglio o soluzione a riguardo?
Vi ringrazio in anticipo

ciao poi avevi risolto il problema del gioco tra i 3 pignoni più grandi e il resto dei pignoni? ho lo stesso problema identico al tuo e anche io volevo sostituire il corpetto della ruota libera ma il problema non mi sembra quello. anche se stringo il pacco pignoni dopo qualche uscita riprende il gioco. Posso sapere se e come hai risolto? Grazie

 

[zuc]

ciao poi avevi risolto il problema del gioco tra i 3 pignoni più grandi e il resto dei pignoni? ho lo stesso problema identico al tuo e anche io volevo sostituire il corpetto della ruota libera ma il problema non mi sembra quello. anche se stringo il pacco pignoni dopo qualche uscita riprende il gioco. Posso sapere se e come hai risolto? Grazie

Metti uno di questi sotto al pacco pignoni .

null

Commerce Cloud Storefront Reference Architecture

www.probikeshop.it

 

[nenne00]

Metti uno di questi sotto al pacco pignoni .

null

Commerce Cloud Storefront Reference Architecture

www.probikeshop.it

Ok grazie ... immaginavo