Corone. Need mooore?

[NeVeRgIvEuP]

Hi guys vado diretto alla domanda:

Al momento utilizzo uno rockrider 340 stradalizzata (per ora faccio solo asfalto) ma ho la sensazione che in pianura ma anche in discesa, in fase di spinta buona potrei sviluppare più potenza, è come se le gambe chiedessero un rapporto + potente o una corona più grande.

Non so spiegarmi meglio ma mi sta frullando in testa l'idea di sostituire corone e pignoni magari prediligendo rapporti più tosti.

Cosa ne pensate, qualcuno (principiante) è nelle mie stesse condizioni o ha già fatto il cambio ?

Sempre che la mia rockrider consenta corone più grandi.

grazie a tutti

Prodotti MTB scontati

 

[NeVeRgIvEuP]

Aggiungo che la pedaliera è con corone da 24x34x42 (21 velocità)

grazie

 

[Potch20]

Ciao NeVeRgIvEuP,

potresti incominciare a sostituire il 42 con un 44 per vedere come ti trovi, nel caso la sentissi ancora corta opterei per un cambio cassetta =)

buone pedalate

 

[Oniriko77]

Aggiungo che la pedaliera è con corone da 24x34x42 (21 velocità)

grazie

il problema sicuramente risiede nella cassetta
quelle economiche e odierne da 7v possibile che abbiano un 13T come pignone più piccolo, dalla foto pare pure un 14 http://www.decathlon.it/mountain-bike-rockrider-340-nera-id_8231773.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&keyword={keywords}&utm_campaign=Shopping&LGWCODE=1571899;60585;3601&gclid=CK64sfqE-MECFSUUwwod2j4A4g

inadeguato se ti piace spingere in discesa e falsopiano discesa, anche mettendo un 44 non risolveresti granchè

ti conviene prendere una cassetta che parta dall'11
il probelma che quelle cassette non si montano su tradizionali corpetti ruota libera, quindi penso che il 14 sia perchè più piccolo non sarebbe possibile, almeno credo sia così
qui nel link vedi chiaramente che per le 7v per corpetti partono da 11T mentre come quella che hai te da 14T -quasi che conviene cambiare la ruota posteriore per montare una cassetta adeguata. http://www.bike-discount.de/it/comprare/cassette-7-speed-cs-hg41-11-28-46077/wg_id-399

al massimo montare una guarnitura da trekking che abbia una corona da 48T si può fare allungando la catena

 

[NeVeRgIvEuP]

Visto che il cambio cassetta, a quanto pare, mi costringe a cambiare anche la ruota, volendo contenere la spesa, posso cambiare esclusivamente la corona grande e mettete il 44 oppure il 48 e nulla più ?
Su che prezzi stiamo ?

Col 48 il deragliatore dovrei sostituirlo ?

[MENTION=141463]Potch20[/MENTION] [MENTION=1932]Oniriko77[/MENTION]

 

[Solda Gianluc]

Visto che il cambio cassetta, a quanto pare, mi costringe a cambiare anche la ruota, volendo contenere la spesa, posso cambiare esclusivamente la corona grande e mettete il 44 oppure il 48 e nulla più ?
Su che prezzi stiamo ?

Col 48 il deragliatore dovrei sostituirlo ?

[MENTION=141463]Potch20[/MENTION] [MENTION=1932]Oniriko77[/MENTION]

Secondo me è meglio se impari a frullare un po, piuttosto che mettere un 48.nin so se puoi farlo, devi avere le corone fissate con viti, quelle economiche solitamente sono saldate e quindi non intercambiabili.
Per il 44, costa 10 euro più spedizione stessa cosa per il 48.

 

[Potch20]

Ciao NeVeRgIvEuP condivido il pensiero di Solda Gianluc montare il 48 mi sembra eccessivo, vedrai che già il 44 sarà sufficiente. Il deragliatore è ok, cambi una corona esterna per un altra

Ciao buone pedalate

qui sotto ci sono un po' di 44 trovati online

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-esterna-deore-lx-m580-hone-m600-shimano-/rp-prod9234

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-tripla-deore-fcm590-shimano-/rp-prod83370

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-esterna-m440-shimano-/rp-prod38195

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-tripla-deore-fcm530-shimano-/rp-prod19103

 

[NeVeRgIvEuP]

vi adoro !

 

[NeVeRgIvEuP]

Ciao NeVeRgIvEuP condivido il pensiero di Solda Gianluc montare il 48 mi sembra eccessivo, vedrai che già il 44 sarà sufficiente. Il deragliatore è ok, cambi una corona esterna per un altra

Ciao buone pedalate

qui sotto ci sono un po' di 44 trovati online

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-esterna-deore-lx-m580-hone-m600-shimano-/rp-prod9234

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-tripla-deore-fcm590-shimano-/rp-prod83370

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-esterna-m440-shimano-/rp-prod38195

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-tripla-deore-fcm530-shimano-/rp-prod19103

grazie potch20!
Nei 4 links indicati, che differenza c'è tra corona esterna e corona tripla ?

 

[NeVeRgIvEuP]

Secondo me è meglio se impari a frullare un po, piuttosto che mettere un 48.nin so se puoi farlo, devi avere le corone fissate con viti, quelle economiche solitamente sono saldate e quindi non intercambiabili.
Per il 44, costa 10 euro più spedizione stessa cosa per il 48.

Avevi ragione, ho controllato al volo e mi pare siano bloccate e con le sole viti per reggere il copri corona nunsacci:

Dici che devo cambiare tutto il gruppo ?

 

[Oniriko77]

Ciao NeVeRgIvEuP condivido il pensiero di Solda Gianluc montare il 48 mi sembra eccessivo, vedrai che già il 44 sarà sufficiente. Il deragliatore è ok, cambi una corona esterna per un altra

dal 42 al 44 cambia poco e poi lui dietro avrà un 13 o 14T

lo sviluppo di un 44*13 è di 7040 col 42*13 sviluppa 6720 - guadagna 3km/h

inoltre le sue corone sono rivettate da come vedo in foto, quindi non può sostituire solo una corona

 

[Solda Gianluc]

Avevi ragione, ho controllato al volo e mi pare siano bloccate e con le sole viti per reggere il copri corona nunsacci:

Dici che devo cambiare tutto il gruppo ?

unica cosa possibile.
io ho sostituito una volta un 24 e rimosso un 44 da corone saldate, ma ho dovuto far saltare con un trapano i "rivetti" per poi rimpiazzarli con idonee viti per fissare la nuova corona, anch'essa proveniente da una rimozione di quel genere. lavoro riuscito, ma dato che tu non possiedi un altra guarnitura con una corona da 48 da rubare, devi cambiare tutto.

io continuo a sconsigliarti di mettere un 48, lo picchi a destra e a manca al primo sterrato che fai essendo anche una 26

 

[Potch20]

io continuo a sconsigliarti di mettere un 48, lo picchi a destra e a manca al primo sterrato che fai essendo anche una 26

dal 42 al 44 cambia poco e poi lui dietro avrà un 13 o 14T

 

[NeVeRgIvEuP]

... devi cambiare tutto.

link + prezzi plz ?

 

[Solda Gianluc]

http://www.gambacicli.com/it/sun-race-guarnitura-city-trekking.html?___store=smarttheme_it

 

[DonSky]

Hi guys vado diretto alla domanda:

Al momento utilizzo uno rockrider 340 stradalizzata (per ora faccio solo asfalto) ma ho la sensazione che in pianura ma anche in discesa, in fase di spinta buona potrei sviluppare più potenza, è come se le gambe chiedessero un rapporto + potente o una corona più grande.

Non so spiegarmi meglio ma mi sta frullando in testa l'idea di sostituire corone e pignoni magari prediligendo rapporti più tosti.

Cosa ne pensate, qualcuno (principiante) è nelle mie stesse condizioni o ha già fatto il cambio ?

Sempre che la mia rockrider consenta corone più grandi.

grazie a tutti

Ciao, ho letto la discussione e sinceramente non capisco perché vuoi usare una mtb...

Mi spiego meglio: se vuoi andare su asfalto e senti molto il bisogno di sviluppare più potenza, la bdc è l'ideale.. Adattare una MTB non la considero una buona scelta, specie fare upgrade su un prodotto già di per se economico. Dopo che cambi la corona cosa farai, cerchi da strada e manubrio con le corna?

Imho è meglio che vendi la MTB e provi una bdc dello stesso valore; sperando che a quel punto ti rendersi conto quanto ti manchi poter abbandonare il bitume [emoji1] ...

 

[Juste1911]

Secondo me non val la pena spendere su una 340... Vista l'altro GG al Deca... Io terrei da parte i soldi! :D

 

[Bed]

Magari mi sbaglio ma secondo me... potresti avere una sensazione fuorviante. Per poter dire se quella che hai è una sensazione corretta dovresti dirci con i rapporti attuali a che velocità e cadenza vai, per quanto tempo e su che pendenze.
Paradossalmente capita che quando la gamba non regge si è tentati di allungare il rapporto nel tentativo di mantenere la velocità con cadenze minori.

 

[NeVeRgIvEuP]

Ciao, ho letto la discussione e sinceramente non capisco perché vuoi usare una mtb...

Mi spiego meglio: se vuoi andare su asfalto e senti molto il bisogno di sviluppare più potenza, la bdc è l'ideale.. Adattare una MTB non la considero una buona scelta, specie fare upgrade su un prodotto già di per se economico. Dopo che cambi la corona cosa farai, cerchi da strada e manubrio con le corna?

Imho è meglio che vendi la MTB e provi una bdc dello stesso valore; sperando che a quel punto ti rendersi conto quanto ti manchi poter abbandonare il bitume [emoji1] ...

Non è che voglio usare la mtb ...ce l'ho.
L'ho comperata perchè economica e perchè credevo che avrei fatto poco asfalto ma sono stato smentito. Quasi subito ho capito che preferivo l'asfalto.

Ho messo i copertoni da 1.5 e adesso la scorrevolezza è ottima, soddisfa le mie attuali aspettative, in futuro vedremo se è il caso di spendere per una bdc un po più seria.

Pensavo che cambiare la corona e mettere una 44 (oppure 48) era la soluzione migliore e di effetto immediato oltre che estremamente economico.

Non voglio fare upgrade importanti, non mi servono. I copertoni e la corona più grande. Non mi serve altro...

 

[NeVeRgIvEuP]

Secondo me non val la pena spendere su una 340... Vista l'altro GG al Deca... Io terrei da parte i soldi! :D

E perchè no!?! Il mio obiettivo è pedalare e goderne. Spendere 30€ per i copertoni e qualche spicciolo per la corona NON è "spendere"