Corona 22: la catena tende ad incrociarsi

[ste_190286]

Ciao ragazzi ho il seguente problema...davanti monto una doppia, con 32 e 22 denti...con la 32 nessun problema, mentre con la 22 con qualunque pignone al posteriore, la catena tende come ad incastrarsi, bloccarsi e praticamente ad incrociare sulla corona....
Credevo fosse un problema di lunghezza di catena, infatti l'ho accorciata e vi posto la foto, ma non è cosi...come posso fare per risolvere questo fastidioso problema? Grazie

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[S ryan]

sei sicuro che incroci con la corona da 32?
perche a me non e' mai successo con la 36 e con una doppia non nativa, condizione assai peggiore con i pignoni piccoli.
non e' che vada a strusciare col deragliatore?
e che hai gli spessori sul movimento centrale sbagliati?

 

[ataro]

Ciao ragazzi ho il seguente problema...davanti monto una doppia, con 32 e 22 denti...con la 32 nessun problema, mentre con la 22 con qualunque pignone al posteriore, la catena tende come ad incastrarsi, bloccarsi e praticamente ad incrociare sulla corona....
Credevo fosse un problema di lunghezza di catena, infatti l'ho accorciata e vi posto la foto, ma non è cosi...come posso fare per risolvere questo fastidioso problema? Grazie

Se hai sostituito la catena ed ha iniziato a farlo è il 22 da sostituire (sperando che i pignoni siano ancora in tolleranza).

 

[juditta]

Se hai sostituito la catena ed ha iniziato a farlo è il 22 da sostituire (sperando che i pignoni siano ancora in tolleranza).

Quando il 22 è consumato i denti diventano alti e trascinano la catena senza rilasciarla.
si può ancora utilizzarla facendo una rettifica manuale, si svita ovviamente la corona , si abbassano i vertici dei denti di 1mm e con una limetta da rettifica si ridà rotondità e smusso .
basta visualizzare i denti di una corona nuova per non sbagliare. Si possono fare ancora centinaia di km.
Provato di persona, basta avere un minimo di pratica meccanica.

 

[ste_190286]

Quando il 22 è consumato i denti diventano alti e trascinano la catena senza rilasciarla.
si può ancora utilizzarla facendo una rettifica manuale, si svita ovviamente la corona , si abbassano i vertici dei denti di 1mm e con una limetta da rettifica si ridà rotondità e smusso .
basta visualizzare i denti di una corona nuova per non sbagliare. Si possono fare ancora centinaia di km.
Provato di persona, basta avere un minimo di pratica meccanica.

I denti sembrano in buono stato

 

[ataro]

I denti sembrano in buono stato

Hai detto bene 'sembrano'. Però ad occhio è difficile capirlo. Dovresti sovrapporla con una nuova. Comunque quando la corona risucchia la catena non c'è altro da dire.

 

[bis]

I denti sembrano in buono stato

Nel caso, quel che ti succede si chiama risucchio
http://www.mtb-forum.it/risultati-r...orum/forumdisplay.php?f=15&ss=4217j1895707j15

 

[ste_190286]

grazie ragazzi consiglio utilissimo...in effetti da quando ho questa mtb ci sono sempre condizioni di faango pesante...e a quanto sto leggendo il fango esalta questa problematica...il consiglio quindi è quello di cambiar corona? basterà?

 

[monorotula]

grazie ragazzi consiglio utilissimo...in effetti da quando ho questa mtb ci sono sempre condizioni di faango pesante...e a quanto sto leggendo il fango esalta questa problematica...il consiglio quindi è quello di cambiar corona? basterà?

Puoi fare un'altro tentativo, per avvalorare la diagnosi: smonti il 22, togli eventuali sbavature di metallo con una lima e poi lo monti al contrario.
Dovessi comunque poi sostituirlo, calcola che se la catena fosse oltremodo usurata potrebbe non funzionare ugualmente e costringerti a cambiare sia catena che, a quel punto, pure la cassetta. Di solito si fa così.

 

[ste_190286]

e non potrebbe essere che la 22 è nuova rispetto all 32? ossia che ovviamente essendo molto meno utilizzata, la catena si è ormai adattata alla 32 e trova qualche problemino sulla 22?

 

[monorotula]

No. Se c'è un tale scarto di usura vuol dire che il 22 non lo usi mai e ti conviene ripensare tutta la trasmissione. Avresti comunque il 32 e la catena da sostituire.