ottime, io le uso, ma solo in estate, temono il fango, l'umido e lo smosso, perciò se in inverno usi la bici solo su strada asfaltata, vai di karma altrimenti lascia stare.
altre valide alternative si trovano nelle coperture da cicloX
Coperture autunnali
- Creatore Discussione jpengiu
- Data di inizio
ottime, io le uso, ma solo in estate, temono il fango, l'umido e lo smosso, perciò se in inverno usi la bici solo su strada asfaltata, vai di karma altrimenti lascia stare.
altre valide alternative si trovano nelle coperture da cicloX
E' esattamente la combinazione che ho usato io fino a poco tempo fa: poi la bontrager mi si è aperta su un fianco e l'ho sostituita con un'altra rampage.
Non so come si comporteranno col fango (ma è questione di giorni, penso che già alla prox uscita potrò scrivere qualcosa al riguardo), ma sull'asciutto le panaracer hanno una trazione e un'aderenza ottima
Si è aperta sul fianco=stallonato o aperta sul fianco=tagliata?
Come ti sei trovato con le bontrager dietro?
Mi si è proprio tagliata: stavo percorrendo un tratto pietroso in salita, ho fatto una curva in mezzo a una canalina tra due roccette, forse ho scartato un pò troppo bruscamente nel girare, e ho sentito la ruota posteriore strisciare. Risultato: gomma a terra.
Indubiamente la gomma una botta l'ha presa, ma ho notato comunque che l'acx ha i fianchi molto sottili. Fino a quel momento, però, si era comportata molto bene, ottima come gomma posteriore.
Indubiamente la gomma una botta l'ha presa, ma ho notato comunque che l'acx ha i fianchi molto sottili. Fino a quel momento, però, si era comportata molto bene, ottima come gomma posteriore.
Per completare il discorso: prima di montare la coppia panaracer/bontrager, il sivende mi aveva ordinato le mountain king; non essendogli arrivate mi aveva dato un'altro paio di geax, ma da xc (le race king mi pare si chiamino). Ottima scorrevolezza (ovviamente sono fatte per correre) ma per quel che ci faccio io (AM con salite/discese tecniche) non andavano bene.
Naturalmente quando ho messo su la rampage davanti e la acx jones dietro mi sembrava di guidare la mia nomad, che ha nevegal davanti e telonix dietro.....tutto un'altro pianeta.
Questo per far capire che, a mio parere, se si cerca un paio di gomme da 29' per fare trail/AM, rampage è ottima; anche la acx tiene bene ma forse ha il fianco un pò troppo sottile.
Naturalmente quando ho messo su la rampage davanti e la acx jones dietro mi sembrava di guidare la mia nomad, che ha nevegal davanti e telonix dietro.....tutto un'altro pianeta.
Questo per far capire che, a mio parere, se si cerca un paio di gomme da 29' per fare trail/AM, rampage è ottima; anche la acx tiene bene ma forse ha il fianco un pò troppo sottile.
Ho contattato il rivenditore Olandese dopo 10 gg e mi dice ce i tempi sono lunghi con la gomma Botrager ACX che avevo ordinato per il posteriore.
Con cosa la sostituisco se all'anteriore c'è già una rampage 2,35?
Prendo una rampage anche al posteriore?
Con cosa la sostituisco se all'anteriore c'è già una rampage 2,35?
Prendo una rampage anche al posteriore?
Considerando che ho una front , che sull'anteriore avrò una rampage 2.35, che i percorsi spaziano da xc ad AM con salite e discese impegnative e con trasferimenti su asfalto:
Il mio dubbio continua comunque a persistere,
Quale gomma mi consigliate alla ruota posteriore?
1) Un'altra Rampage (macchina da guerra)
2) insisto sulle Jones ACX 2less e mi metto a cercare un rivenditore
3) vado su una posteriore Ignitor? Su MBA ne parlavano bene....
4) altro????............
5) altro ancora??...........
aspetto consigli da chi ha già provato le rampage all'anteriore e magari anche al posteriore....
Attendo le vostre risposte con un barattolo di lattice in mano....
Grazie mille
secondo me puoi benissimo provare li ignitor, in la uso sulla rip e un pochino il fango lo scarica. Strano a dirsi ma anche le racing ralph non le trovo male con un po di umido, se il fango e tanto comunque solo una gomma specifica ti salva.
ho usato rampage ant e ignitor post sulla rip; tolta perchè si è tagliata su un fianco e sostituita con altra rampage
la ignitor però andava bene come trazione e scorrimento, meno come frenata dove non può - ovvio - competere col rampage ma dove in ogni caso si difende bene
la ignitor però andava bene come trazione e scorrimento, meno come frenata dove non può - ovvio - competere col rampage ma dove in ogni caso si difende bene
scubafox68
Biker forumensus
anche io ho ignitor davanti e rr dietro....ottimo compromesso peso/scorevolezza/tenuta
in particolare la ignitor davanti mi da veramente un gran feeling o-o
in particolare la ignitor davanti mi da veramente un gran feeling o-o
Io metterò al rampage daventi e la ignitor dietro.
Spero che arrivi tutto in settimana.
Ieri sono uscito con le SB8 al posteriore e in salita tra foglie bagnate e fango è un pianto.
Mezzo giro di ruota a vuoto per ogni pedalata.
e un'ottima configurazione, adatta a giri tecnici nella quasi totalita delle situazioni. Certo un pochino di scorrevolezza ne risentira ....
Finalmente le ho testate. Rampage davanti e ignitor dietro. (che accoppiata !!!!). Ho fatto un giro misto di 45Km.
In settimana ha piovuto e anche ieri qualche goccia l'ha fatta.
Le gomme si sono comportate in modo eccellente: grande grip in salita sul fango, maggiore sicurezza nelle discese tecniche, sui sassi.
A mio parere la scorrevolezza non ne ha risentito tanto.
Alla fine dell'escursione la pressione non si è mossa di un pelo (avevo latticizzato ieri sera).
Soddisfatto al 100% l'unica nota negativa è che si consumano.
è possibile che con le crossmark salga sulle pietre viscide come se nulla fosse?
oppure stavo sognando?
ero sudato si, ma per lo sforzo!
oppure stavo sognando?
ero sudato si, ma per lo sforzo!
scusate ma l'accoppiata:
ANT=Racing Ralph EVO 2.35
POST=crossmark 2.1
come la vedete?su una X-caliber, quindi front per uso prevalentemente XC
ANT=Racing Ralph EVO 2.35
POST=crossmark 2.1
come la vedete?su una X-caliber, quindi front per uso prevalentemente XC
ah...
e perchè?attualmente ho RR ant, 2.25, e dietro la XDX Bontranger...scorrevoli ma appena vedono del terreno smosso/baganto/erboso iniziamo a scivolare.
con la RR per mi sono trovato subito bene, cosa mi consigliereste al post?
considerando che ho le camere d'aria e non pensavo di diventer tubeless a breve.