da 8 mesi mi sono montato delle
ruote (bontrager racelite tubeless) con copertoncini prima da 1,40 ed ora da 1.0... le uso per andare al lavoro (fino a 70km filati), per fare la spesa o giri "cittadini" (con la specy SJfsr del 2002 pimpata al 2008) e per quando mi alleno su strada (con la epic super custom)...
le ruote erano le più pesanti che avevo e tra pacco pignoni, dischi freno, flap tubeless tolto e sostituito con uno (ritchey) per camere, le ho alleggerite il più possibile... poi i copertoncini (ritchey Tom slick 1.0) e le camere leggere leggere hanno completato l'opera ed ora filano che è una bellezza...anzi volano proprio.
anche la tenuta (su asfalto, ma tanto a questo sono destinate) in curva è maggiore di quanto pensassi...
da sapere prima di accingersi ad una operazione del genere:
la scorrevolezza è tale che la rapportatura potrebbe anche essere rivista sia per la guarnitura (una doppia basta e avanza) che per il pacco pignoni...
i copertoncini da 1,35/1,50 sono ancora "assorbenti" rispetto al manto stradale, quelli da 1,0/1,25 sono invece di legno (viste le pressioni di esercizio) e senti ogni asperità e rugosità... è un aspetto da valutare se la bici è una full, una front o una rigida.
spero di esserti stato utile, ciao
