Copertoni nuovi

[Marco82]

Ciao a tutti.
Sono prossimo a dover cambiare copertone posteriore.Mi chiedevo,oltre al tassellamento della gomma che riponde meglio alle mie esigenze,bisogna considerare qualcos'altro per l'acquisto?Ho visto delle belle (almeno per disegno dei taselli) Michelin da Decathlon.Secondo voi sono buone?
grasssie

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[GattoQ]

Ho delle bici in acciaio che (credo) per motivi strutturali hanno il passaggio della gomma attraverso i foderi post. stretto,
per cui guardo che la larghezza del copertone non vada a strisciare o perlomeno,
in condizioni di fango-terra-sassi attaccati alla gomma,
l'impasto così composto non vada a limare l'acciaio dei foderi.

Ci sono alcuni copertoni con la spalla alta (tipo un paio di Michelin che ho acquistato al Decathlon) che offrono un discreto confort.

 

[tostarello]

Oltre alla tassellatura, considera il peso, se ha o meno il cerchietto pieghevole e non ultimo il costo!
p.s. e come già detto attenzione a lasciare sufficiente spazio tra copertone e carro posteriore

 

[monorotula]

..Ho visto delle belle (almeno per disegno dei taselli) Michelin da Decathlon.Secondo voi sono buone?
grasssie

Curiosa questa attrazione per il disegno di un battistrada! Da decathlon le michelin sono abbastanza convenienti; naturalmente ce ne sono almeno 5 o 6 modelli, di quale stiamo parlando?

 

[dony]

considera anche la mescola!

 

[Marco82]

Cosa sarebbe il cerchietto piegevole??scusate la mia ognoranza...
Inoltre lo spessore che intendete voi è quello che ci sarebbe tra gomma e forcella posteriore?

Non è che mi interessi il disegno,mi sono spiegato male.Mi interssa come è tassellata.Se lo sono più o meno,ecc...

 

[GattoQ]

Cosa sarebbe il cerchietto piegevole??scusate la mia ognoranza...

Sul bordo interno del copertone (la parte che si inserisce nel cerchio)
c'e' inserito un cerchietto che puo' essere di mat. sintetico (ed il copertone si può piegare) o di acciaio (ed il copertone rimane rigido tondo.. e di solito costa meno).

Inoltre lo spessore che intendete voi e' quello che ci sarebbe tra gomma e forcella posteriore?

Piu' che spessore... spazio!
Lo spazio che resta fra la gomma e i foderi post (sia in alto che in basso).
nel caso che la gomma raccolga fango ( o impasto a base di fango, erba, sassi...) la larghezza della stessa aumenta (ovvio!) e tutto l'ambaradan striscia nei foderi.

Non e' che mi interessi il disegno,mi sono spiegato male. Mi interssa come e' tassellata. Se lo sono piu' o meno,ecc...

La tassellatura ha la sua importanza e il suo impiego.
Utile leggere al riguardo qualche articolo sulle riviste specializzate.

 

[Marco82]

Sapete dirmi qualcosa sullimpiego dei vari tipi di tassellatura?Qualche sito che tratti l'argomento magari...

 

[GattoQ]

Sullo specifico..no!
Però ad esempio più la tassellatura è rada e meglio scarica il fango ma potrebbe avere meno presa su terreni rocciosi..
oppure
più la tassellatura e fitta e maggior presa si ha sulla maggior parte dei terreni (ma carica troppo il fango)..
importante è la tassellatura laterale per la tenuta nelle curve..
poi ci sono tassellature regolari ed alte per le percorrenze su terreni sassosi e rocciosi...
al contrario tasselli bassi e poco pronunciati per terreni dai fondi poco impegnativi, tipo campagna, viottoli
o particolari per gare veloci (XC)

ma anche la morbidezza della mescola (così pure la durezza) hanno la loro caratteristica e importanza.

Non sono cose che si possono spiegare in poche righe..
basta dare un'occhiata alle riviste o ai cataloghi di gomme per poter leggere le caratteristiche di ogni disegno, misura, ecc..