Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
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- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Generalmente una front da xc con cerchio da 19 mm di canale , monta dai 1,5 ai 2,3 senza nessun problema rilevante nell'uso
Lo sarebbero se montassero lo stesso Ikon di primo equipaggiamento di una Scale 965 e mi pare ovvio che non lo facciano.Hai ragione tu, vorrà dire che tutti quelli che alla Cape Epic montano Ikon sono dei deficenti
Credo che neanche sia in vendita quella versione. L'equivalente con cerchietto flessibile si trova a 20/22, quella di primo equipaggiamento indicata in questo topic se non costa 15 ne costa 18.P.S. 15€ dove esattamente?
Appunto :)Certo che di ca9ate se ne leggono troppe su sto forum ultimamente.
Però se lo dicevi subito era meglio. Perché che potevi intendere quello che hai appena scritto l'avevo capito, ma per come l'avevi messa prima sembrava che volessi dire che TUTTI gli Ikon fossero una schifezzaLo sarebbero se montassero lo stesso Ikon di primo equipaggiamento di una Scale 965 e mi pare ovvio che non lo facciano.
Lo "Ikon" non esiste. Esiste L'Ikon scrauso (entry level) e l'Ikon 120TPI 3C MaxxSpeed Exo TR Catz e Matz (ficus level) e non sono la stessa gomma, mi pare evidente....
In realtà l'ho fatto, includendo ogni singola specifica utile ad individuare senza margine di errore la versione esatta cui mi riferivo e a cui si riferiva l'OP ("carcassa 60TPI, cerchietto rigido, >650gr, mescola base, da 15€"). A buon intenditor..Però se lo dicevi subito era meglio. Perché che potevi intendere quello che hai appena scritto l'avevo capito, ma per come l'avevi messa prima sembrava che volessi dire che TUTTI gli Ikon fossero una schifezza
come ti è già stato spiegato molto nel dettaglio dall'ottimo @rad77 gli ikon che hai possono essere migliorati molto come scorrevolezza, a mio parere rimangono comunque delle ottime gomme per l'anteriore dove la minor scorrevolezza non è così penalizzante, soprattutto nelle versioni più performanti, ma al posteriore possono dare effettivamente fastidio nell'uso meno estremo che tu ne fai
potresti provare sostituendo la posteriore con una gomma + scorrevole, le scorrevoli per eccellenza sono le race king continental e racing ralph schwalbe, victoria saguaro, michelin wild race'r o per restare con maxxis crossmark 2, tutte gomme che non snaturano eccessivamente la tua bici, nelle varie versioni, tieni presente che mescole più raffinate di solito sono più efficienti come grip senza penalizzare troppo la scorrevolezza ma durano anche meno
per le sezioni, 2.2 è già una buona sezione tutto fare, ma puoi anche scegliere di passare a 2.1 o 2.0 soprattutto al posteriore[/QUOTE
come ti è già stato spiegato molto nel dettaglio dall'ottimo @rad77 gli ikon che hai possono essere migliorati molto come scorrevolezza, a mio parere rimangono comunque delle ottime gomme per l'anteriore dove la minor scorrevolezza non è così penalizzante, soprattutto nelle versioni più performanti, ma al posteriore possono dare effettivamente fastidio nell'uso meno estremo che tu ne fai
potresti provare sostituendo la posteriore con una gomma + scorrevole, le scorrevoli per eccellenza sono le race king continental e racing ralph schwalbe, victoria saguaro, michelin wild race'r o per restare con maxxis crossmark 2, tutte gomme che non snaturano eccessivamente la tua bici, nelle varie versioni, tieni presente che mescole più raffinate di solito sono più efficienti come grip senza penalizzare troppo la scorrevolezza ma durano anche meno
per le sezioni, 2.2 è già una buona sezione tutto fare, ma puoi anche scegliere di passare a 2.1 o 2.0 soprattutto al posteriore
Secondo te oltre a quelle che hai menzionato anche le Hutchinson Python 2 sono buone come scorrevolezza?
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