Ok, cerco un esperto di buchi sui copertoni per spiegare un fenomeno fantascientifico, a cui forse ho dato spiegazione, ma vorrei conferme.
Situazione in breve:
- compro una bici usata, gommata tubeless maxxis
- comincio a fare giri sui sentieri, passano i giorni e noto che le ruote tengono la pressione sempre meno, fino ad arrivare ad un oretta scarsa
- a questo punto smonto le ruote, inizio dalla posteriore, la puccio nella bacinella piena d'acqua, e conto circa una 15ina di forature, tutte piccole, fatte dalle classiche spinette dei rovi (alcune avevano ancora la spina dentro)
- decido per le toppe, quindi stallono e smonto i copertoni, tolgo il vecchio lattice ormai completamente solido, e faccio un lavoro a regola d'arte, con pulizia, cartavetro, colle apposite, 48 ore riposo, etc
- rimonto tutto, gonfio, faccio la prova bacinella....ed i buchi continuano a perdere, forse un po' meno, forse 2 o 3 si erano fermati
- grande sconforto, non capisco come tutte le toppe possano avere ceduto... E QUI ARRIVA IL BELLO:
- decido di ammazzare nel lattice la gomma bastarda, quindi ne metto un bel po', faccio scendere il lattice in corrispondenza di quello che sembra essere il buco più grosso, in modo da coprire buco e toppa e mezzo copertone...
- ed il buco continua a far aria, senza neppure una traccia di lattice!
- per capire meglio ho fatto un disegnino.
Quindi la domanda è: da dove diavolo passa l'aria che esce dal buco?
L'unica soluzione che mi sono dato è la possibilità che l'aria viaggi all'interno della gomma del copertone, magari in corrispondenza della cordatura... è realistico? che soluzioni ci sono?
Situazione in breve:
- compro una bici usata, gommata tubeless maxxis
- comincio a fare giri sui sentieri, passano i giorni e noto che le ruote tengono la pressione sempre meno, fino ad arrivare ad un oretta scarsa
- a questo punto smonto le ruote, inizio dalla posteriore, la puccio nella bacinella piena d'acqua, e conto circa una 15ina di forature, tutte piccole, fatte dalle classiche spinette dei rovi (alcune avevano ancora la spina dentro)
- decido per le toppe, quindi stallono e smonto i copertoni, tolgo il vecchio lattice ormai completamente solido, e faccio un lavoro a regola d'arte, con pulizia, cartavetro, colle apposite, 48 ore riposo, etc
- rimonto tutto, gonfio, faccio la prova bacinella....ed i buchi continuano a perdere, forse un po' meno, forse 2 o 3 si erano fermati
- grande sconforto, non capisco come tutte le toppe possano avere ceduto... E QUI ARRIVA IL BELLO:
- decido di ammazzare nel lattice la gomma bastarda, quindi ne metto un bel po', faccio scendere il lattice in corrispondenza di quello che sembra essere il buco più grosso, in modo da coprire buco e toppa e mezzo copertone...
- ed il buco continua a far aria, senza neppure una traccia di lattice!
- per capire meglio ho fatto un disegnino.
Quindi la domanda è: da dove diavolo passa l'aria che esce dal buco?
L'unica soluzione che mi sono dato è la possibilità che l'aria viaggi all'interno della gomma del copertone, magari in corrispondenza della cordatura... è realistico? che soluzioni ci sono?
