Copertoni da gravel

viomi · 12/6/18

Sto usando le Mavic Yksion Allroad XL da 40.
La larghezza effettiva è 43.5 e sono al limite per il mio telaio (quando si sporcano di fango tendono a grattare sui foderi posteriori).
Qualcuno di voi ha provato il modello da 30mm? Sono meno tassellate.
A luglio dovrebbe uscire il modello da 35mm

kaver82 · 12/6/18

viomi ha scritto:
Sto usando le Mavic Yksion Allroad XL da 40.
La larghezza effettiva è 43.5 e sono al limite per il mio telaio (quando si sporcano di fango tendono a grattare sui foderi posteriori).
Qualcuno di voi ha provato il modello da 30mm? Sono meno tassellate.
A luglio dovrebbe uscire il modello da 35mm

Interessanti queste gomme.. mi riferisco alla elite offroad da 30mm. Hanno un disegno molto scorrevole al centro sicuramente. E' da capire la tenuta laterale su sterrati.. 120 tpi, abbastanza leggere (330gr). Caruccie però eh..

viomi · 12/6/18

kaver82 ha scritto:
Interessanti queste gomme.. mi riferisco alla elite offroad da 30mm. Hanno un disegno molto scorrevole al centro sicuramente. E' da capire la tenuta laterale su sterrati.. 120 tpi, abbastanza leggere (330gr). Caruccie però eh..

Con lo stesso disegno dovrebbero uscire a luglio anche da 35mm.
Le 40mm sono abbastanza scorrevoli considerando la tassellatura
Comunque oltre a "caruccie" sono anche "carucce". Si trovano scontate a 50€

kaver82 · 12/6/18

viomi ha scritto:
Con lo stesso disegno dovrebbero uscire a luglio anche da 35mm.
Le 40mm sono abbastanza scorrevoli considerando la tassellatura
Comunque oltre a "caruccie" sono anche "carucce". Si trovano scontate a 50€

Ecco, per 30-35 euro si trovano gomme alla pari se non migliori, quindi le escludo a priori

viomi · 12/6/18

kaver82 ha scritto:
Ecco, per 30-35 euro si trovano gomme alla pari se non migliori, quindi le escludo a priori

Sto valutando una gomma da 35mm più scorrevole per misto sterrato/asfalto.
Hai qualche consiglio più economico?

Luuc · 12/6/18

viomi ha scritto:
Sto valutando una gomma da 35mm più scorrevole per misto sterrato/asfalto.
Hai qualche consiglio più economico?

Schwalbe G-one, ottime a mio avviso.

viomi · 12/6/18

Luuc ha scritto:
Schwalbe G-one, ottime a mio avviso.

Che modello? Allround,Speed o Byte?

kaver82 · 12/6/18

Costicchiano anche le schwalbe comunque. Se vuoi risparmiare un pò vai su panacer (gravelink e gravelking SK entrambe sui 30 euri).
Al momento uso hutchinson black mamba cx. Sono dei missili. Su asfalto però non dureranno molto

viomi · 12/6/18

kaver82 ha scritto:
Costicchiano anche le schwalbe comunque. Se vuoi risparmiare un pò vai su panacer (gravelink e gravelking SK entrambe sui 30 euri).
Al momento uso hutchinson black mamba cx. Sono dei missili. Su asfalto però non dureranno molto

Le Panacer sono tubeless o vanno ottimizzate?

kaver82 · 12/6/18

viomi ha scritto:
Le Panacer sono tubeless o vanno ottimizzate?

Le trovi sia che tubeless che non. Io, come tanti altri ho provato a latticizzare le gravelking da 32 e mai un po' problema dopo 1000km. Inoltre tengono la pressione benissimo. Secondo me, e' il miglior compromesso tra asfalto e gravel, sterrato e argini.

viomi · 12/6/18

Qualcuno ha provato le HUTCHINSON OVERIDE 700x35c ?

tony fish · 12/6/18

Arrivate le Specialized Roubaix Pro 2bliss Transparent Sidewall 32, a parte quando bisogna pronunciare il nome intero sembrano delle ottime gomme in settimana se riesco le monto e vado a farci un giro per argini e boschine, per il momento posso solo dire che esteticamente sono fantastiche

maurocip · 12/6/18

tony fish ha scritto:
Arrivate le Specialized Roubaix Pro 2bliss Transparent Sidewall 32, a parte quando bisogna pronunciare il nome intero sembrano delle ottime gomme in settimana se riesco le monto e vado a farci un giro per argini e boschine, per il momento posso solo dire che esteticamente sono fantastiche

che TPI hanno?

tony fish · 12/6/18

maurocip ha scritto:
che TPI hanno?

120 che per tubeless non è male, per un peso di 380grammi, a occhio dovrebbero essere belle toste, sono curioso di provarle anche pr vedere se come grip si avvicinano alle sector.

albasnake · 12/6/18

kaver82 ha scritto:
Costicchiano anche le schwalbe comunque. Se vuoi risparmiare un pò vai su panacer (gravelink e gravelking SK entrambe sui 30 euri).
Al momento uso hutchinson black mamba cx. Sono dei missili. Su asfalto però non dureranno molto

Le g-one allround si trovano a meno di 30€ su r2-bike, da comprare entro 1-2 giorni da quando sono disponibili, vanno a ruba. Però si parla di gomme che si bruciano come la carta, sulle mie stimo 2000 km al posteriore e 3000 anteriore (ora sono a 1500), e io non le stresso granché, sono una terribile pippa.
Invece sono molto interessato alle black mamba cx, le stavo proprio considerando pure io come secondo treno, una volta finite le g-one, per avere una gomma più adatta ad alcuni sentieri che vorrei fare ad agosto. Il tassello laterale così pronunciato è tanto fastidioso nei tornanti in discesa su asfalto?

kaver82 · 12/6/18

albasnake ha scritto:
Le g-one allround si trovano a meno di 30€ su r2-bike, da comprare entro 1-2 giorni da quando sono disponibili, vanno a ruba. Però si parla di gomme che si bruciano come la carta, sulle mie stimo 2000 km al posteriore e 3000 anteriore (ora sono a 1500), e io non le stresso granché, sono una terribile pippa.
Invece sono molto interessato alle black mamba cx, le stavo proprio considerando pure io come secondo treno, una volta finite le g-one, per avere una gomma più adatta ad alcuni sentieri che vorrei fare ad agosto. Il tassello laterale così pronunciato è tanto fastidioso nei tornanti in discesa su asfalto?

Ciao, "tassello laterale cosi prunciato" Ma ti riferisci alle black mamba cx? Guarda che i tasselli sono davvero bassi, rispetto ad esempio ad una wtb riddler. Certo che è una gomma più tassellata rispetto alla g one, ma comunque rispetto ad altre coperture i tasselli sono poco alti.
Gomma molto molto scorrevole su terreni secchi e percorsi gravel (sterrati, brecciolino, argini, ecc).
Scorrevoli anche su asfalto, il problema è che qui li bruci, non sono adatti. Ok per spostamenti, ma non di più.
Le g one sono sicuramente più polivalenti, ma se cerchi una gomma per terreni gravel non posso che consigliarti le black mamba cx

kaver82 · 12/6/18

albasnake ha scritto:
Le g-one allround si trovano a meno di 30€ su r2-bike, da comprare entro 1-2 giorni da quando sono disponibili, vanno a ruba. Però si parla di gomme che si bruciano come la carta, sulle mie stimo 2000 km al posteriore e 3000 anteriore (ora sono a 1500), e io non le stresso granché, sono una terribile pippa.
Invece sono molto interessato alle black mamba cx, le stavo proprio considerando pure io come secondo treno, una volta finite le g-one, per avere una gomma più adatta ad alcuni sentieri che vorrei fare ad agosto. Il tassello laterale così pronunciato è tanto fastidioso nei tornanti in discesa su asfalto?

Non è che è fastidioso, non avrai chissà che attrito in più. Ma non è il suo campo, assolutamente.. (l'asfalto) Per spostamenti si, ma non per un 50% asfalto e un 50% gravel.
Se alterni uno e l'altro è molto meglio una panacer gravelking liscia

viomi · 12/6/18

Mi hanno proposto le WTB EXPOSURE 34mm

albasnake · 12/6/18

kaver82 ha scritto:
Non è che è fastidioso, non avrai chissà che attrito in più. Ma non è il suo campo, assolutamente.. (l'asfalto) Per spostamenti si, ma non per un 50% asfalto e un 50% gravel.
Se alterni uno e l'altro è molto meglio una panacer gravelking liscia

Visto che la posteriore ormai è alla frutta, volevo provare una gomma "più tassellata" delle g-one, per fare qualcosa di più impegnativo, tipo strada degli eroi sul monte pasubio per dirne uno, le g-one su salita ripida perdono molta trazione sulle pietruzze levigate. Le black mamba hanno il tassello laterale più pronunciato di quelli centrali, come è giusto che sia per la tenuta in curva offroad, ma chiaramente diventa fastidioso in piega su asfalto, per le vibrazioni. Ma mi sa che una al posteriore la provo comunque.

kaver82 · 12/6/18

Sicuramente buone, anche per asfalto. E' da capire il costo

Copertoni da gravel

Biker urlandum

Biker cesareus

Biker urlandum

Biker cesareus

Biker urlandum

Biker novus

Biker urlandum

Biker cesareus

Biker urlandum

Biker cesareus

Biker urlandum

Biker serius

Biker superioris

Biker serius

Biker tremendus

Biker cesareus

Biker cesareus

Biker urlandum

Biker tremendus

Biker cesareus

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency