E quindi se ero a 3 (mettiamo anche 2.8) + i 0.8 (arrotondiamo per difetto) ecco li che ho superato i 3.5 che mi pare era il limite...
Copertone Tubeless che esplode!
- Creatore Discussione PochoBiker
- Data di inizio
-
Clicca qui per iscriverti al canale Whatsapp di MTB Mag per rimanere aggiornato a tutto quello che succede nel mondo della mountain bike!
E quindi se ero a 3 (mettiamo anche 2.8) + i 0.8 (arrotondiamo per difetto) ecco li che ho superato i 3.5 che mi pare era il limite...
Facciamo prima, il copertone è questo (Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.25 tubeless ready) preso al mercatino: http://mercatino.mtb-forum.it/p-68886-Schwalbe-Racing-Ralph-29-x-2-25-tubeless-ready-come-NUOVA
Il cerchio è tipo questo: http://bikestowe.files.wordpress.com/2012/05/mavic-crossmax29.jpg
Quella che leggiamo sul manometro della pompa è la misura di quanta pressione in più rispetto a quella atmosferica inseriamo all' interno della gomma.
Quello che cambia non è la pressione all' interno, ma quella che si oppone dall' esterno: al livello del mare è di 1,013 bar, a 1000 metri di quota di 0.886*1.013= 0.897 bar, appunto 0,116 bar in meno: insomma, come aver gonfiato a 3,116 al livello del mare... Ora, se il limite fosse 2,5 bar potrebbe darsi che questa piccola differenza sia la classica goccia che fa traboccare il vaso... ma vedo più probabile un difetto nel copertone o un' errore di installazione.
Comunque Schwalbe per i Racing Ralph dichiara 2,0-4,0 bar per il 2,1" e 1,8-3,7 bar per il 2,25" senza fare differenze tra UST e TL e 26 o 29 pollici.
No, vedi sopra.
allora forse è un insieme di fattori, copertone non montato bene al 100% e gonfiato poi troppo...
forse... boh...
Lo penso anch'io, Mavic nei suoi manuali per un cerchio da 19mm ed una gomma da 2,25 (57mm) prescrive una pressione massima di 3.7 bar.
SE parliamo di un RacingRalph 2,25" (TL o UST) gonfiato a 3 bar su un cerchio Mavic C29ssmax possiamo escludere l'eccesso di pressione.
Magari il tallone era difettoso, o si era danneggiato.
Lo spero, un conto è buttare un copertone, un conto è buttare un cerchio!
Ad ogni modo controlla il cerchio per vedere che non ci siano botte sul bordo o sporco (magari lattice secco) sotto il bordino di aggancio.
Ora sicuramente ci sarà del lattice, vista l'esplosione che c'è stata
Oggi pulisco bene tutto e lo controllo, incrociando le dita. Poi guardo anche il copertone, ma metterò già in conto che sarà da cambiare, mi sa.
Ciao,
non escluderei il danneggiamento del cerchietto durante il montaggio, a volte l'uso delle leve comporta dei problemi. Per quanto possibile, e se possibile, cerco sempre di montare le coperture a mano.
non escluderei il danneggiamento del cerchietto durante il montaggio, a volte l'uso delle leve comporta dei problemi. Per quanto possibile, e se possibile, cerco sempre di montare le coperture a mano.
Preso dall'ansia di controllare il cerchio sono andato a controllarlo. È a posto, per fortuna. Il copertone incece presenta, nel punto in cui si deve tallonare, una sporgenza, secondo me dovuto all'espolsione. Ho fatto delle foto ma ora sono col cell e non posso metterle. Credo che il copertone sarà da buttare.
o magari e' il cerchietto danneggiato in fase di montaggio che una volta stallonata si e' piegato e uscito dalla sottile guaina che lo tiene al copertone..col caccia ruote e' facile rovinarle senza accorgersi..meglio acqua e sapone e le mani la prox volta ;)
Si, probabile. Cmq sia credo che lo dovró cambiare. Stasera metto qui le foto così mi consigliate.
La prox volta proveró con acqua e sapone, grazie del consiglio.
Raramente scrivo per consumare i tasti, quasi sempre per esperienza diretta. Se già senza sapere nulla ipotizzavo fosse uno Schwalbe un motivo c'è. La stallonatura secondo te come avviene, "semplicemente" per intercessione divina del dio azteco Atmoscazzithama?
Se vuoi provare il botto, dovrei avere da qualche parte un NN e un RR nuovi...
A PochoBiker: butta il copertone, il tuo cerchio probabilmente non avrà nulla, sono quei copertoni li che non valgono quello che costano, ma soprattutto se li hai comprati da poco vuol dire che:
- o il venditore ti ha rifilato - in buona o malafede devi deciderlo tu - dei copertoni di qualche anno fa, che Schwalbe aveva cannato a produrre e tentato il ritiro dal mercato.
- o il problema in Schwalbe non è stato risolto.
- o entrambe le cose.
Io voto questa ....... ho un RaRa che in fase di latticizzazione portato a 3 bar per qualche minuto giusto per testare la tenuta e far uscire un po di lattice dai pori più ostinati mi si è deformato ..... indagando ho scoperto quanto detto da Bed (e me lo hanno fatto pagare per ultimo modello).
Raramente scrivo per consumare i tasti, quasi sempre per esperienza diretta. Se già senza sapere nulla ipotizzavo fosse uno Schwalbe un motivo c'è. La stallonatura secondo te come avviene, "semplicemente" per intercessione divina del dio azteco Atmoscazzithama?
A PochoBiker: butta il copertone, il tuo cerchio probabilmente non avrà nulla, sono quei copertoni li che non valgono quello che costano, ma soprattutto se li hai comprati da poco vuol dire che:
- o il venditore ti ha rifilato - in buona o malafede devi deciderlo tu - dei copertoni di qualche anno fa, che Schwalbe aveva cannato a produrre e tentato il ritiro dal mercato.
- o il problema in Schwalbe non è stato risolto.
- o entrambe le cose.
L'ho preso usato qui sul mercatino...
