Copertone resistente da allmountain Schwalbe marathon plus

[atomorama]

Ciao,
con il giro di sabato (in buona parte in cresta e quindi distruttivo per gli pneumatici) mi son deciso ad orientarmi su qualcosa di resistente: qualcuno di voi ha provato questi? (su diametri diversi)

http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/marathon-plus-mtb.html

Prodotti MTB scontati

 

[Jaco MtB]

Sempre restando in casa Scwalbe credo che la versione più resistente di un pneumatico sia quella Snake Skin ove prevista, io prenderei un pneumatico in quella versione

 

[massimo72m]

Ciao,
con il giro di sabato (in buona parte in cresta e quindi distruttivo per gli pneumatici) mi son deciso ad orientarmi su qualcosa di resistente: qualcuno di voi ha provato questi? (su diametri diversi)

http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/marathon-plus-mtb.html

Non va bene per i giri che vuoi fare tu.
E' una gomma più da strade bianche o poco più, non certo da all mountain.

Se vuoi una gomma indistruttibile prendi gli hans dampf da 2,35 snake skin tubeless easy.
Io li uso da tanto e sono ottimi.
Ci sono anche i Magic Mary, ancora più da Enduro e i Nobby Nic, più leggeri.

 

[Pedale arruginito]

Chiedeva lumi un altro utente qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=328105
Saranno "imperforabili" ma pesano 1270 g l'uno! Magari il peso reale è anche superiore.
quoto in toto massimo72m...

 

[M3O]

Sembra interessante, ma x chi pedala in media 2000 mt di dislivello ad uscita e gli piace scendere veloce forse è troppo pesante


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[atomorama]

Grazie,
vorrei massimo un 2.2" di larghezza però!

 

[albatros_la]

Ciao,
con il giro di sabato (in buona parte in cresta e quindi distruttivo per gli pneumatici) mi son deciso ad orientarmi su qualcosa di resistente: qualcuno di voi ha provato questi? (su diametri diversi)

[url]http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/marathon-plus-mtb.html[/URL]

È difficile dare un consiglio perché la resistenza dello pneumatico è una cosa relativa. C'è chi si accontenta di farci 500 km e chi si lamenta che non arriva nemmeno a 1500...
Qual è il copertone che stavi usando fino ad ora e quanti km è durato? Che tipo di giri fai? Il peso è determinante? Hai problemi solo al posteriore, solo all'anteriore o su entrambi?
In casa Schwalbe se non vuoi prendere qualcosa di pesante puoi prendere i Nobby Nic, che hanno ottimo grip ma al posteriore non sono scorrevolissimi. I Racing Ralph sono scorrevoli ma si usurano in fretta.
In generale le indicazioni di durata del sito di Schwalbe sono abbastanza veritiere.
Quanto alla Snake Skin: non aumenta la resistenza ad usura. È una protezione che rinforza il fianco del copertone: utile per scongiurare tagli e pizzicate, e per rendere il copertone più rigido (meglio se lo si usa tubeless).

 

[atomorama]

È difficile dare un consiglio perché la resistenza dello pneumatico è una cosa relativa. C'è chi si accontenta di farci 500 km e chi si lamenta che non arriva nemmeno a 1500...
Qual è il copertone che stavi usando fino ad ora e quanti km è durato? Che tipo di giri fai? Il peso è determinante? Hai problemi solo al posteriore, solo all'anteriore o su entrambi?
In casa Schwalbe se non vuoi prendere qualcosa di pesante puoi prendere i Nobby Nic, che hanno ottimo grip ma al posteriore non sono scorrevolissimi. I Racing Ralph sono scorrevoli ma si usurano in fretta.
In generale le indicazioni di durata del sito di Schwalbe sono abbastanza veritiere.
Quanto alla Snake Skin: non aumenta la resistenza ad usura. È una protezione che rinforza il fianco del copertone: utile per scongiurare tagli e pizzicate, e per rendere il copertone più rigido (meglio se lo si usa tubeless).

Forse mi sono espresso male: a me interessa la resistenza alla foratura non tanto all'usura!

Ho visto che solitamente si buca dietro (o almeno mi è parso), magari ne metto uno dietro tipo il marathon plus e davanti tipo il nobby nic?

:)

 

[albatros_la]

Il Nobby Nic è abbastanza robusto anche contro le forature, ma non nella versione Performance che è un po' troppo delicata. Il Marathon Plus non lo conosco ma sembra un carro armato.
Comunque non so che termine di paragone hai: quali copertoni usi ora, visto che li reputi poco resistenti alle forature?
Alla fin fine c'è una sola vera soluzione alle forature: il lattice.
Se usi le camere d'aria, piuttosto che portarti in giro mezzo kg di gomma in più, tanto vale provare con le fasce anti-foratura. Ne trovi da Decathlon a pochi euro, in plastica rigida...

 

[rad77]

Forse mi sono espresso male: a me interessa la resistenza alla foratura non tanto all'usura!
...

Schwalbe Double Defense (ovvero SnakeSkin sulla spalla e V-Guard sul battistrada), per restare in Schwalbe, come sembri orientato.

 

[atomorama]

Schwalbe Double Defense (ovvero SnakeSkin sulla spalla e V-Guard sul battistrada), per restare in Schwalbe, come sembri orientato.

Ciao,
no van bene tutte le marche: anzi se c'è qualcosa di italiano meglio!

 

[rad77]

Ciao,
no van bene tutte le marche: anzi se c'è qualcosa di italiano meglio!

Di italiano non saprei, ma l'alternativa più qualitativa delle Schwalbe DD è la serie ProTection di Continental. Stessa protezione dalle forature, mescola molto migliore e usura molto minore.

 

[Pedale arruginito]

Se vuoi qualcosa di italiano potresti optare per il Vittoria Sturdy, però il 29 lo fanno solo da 2.3.
Io non l'ho mai provato, uno che esce con noi lo ha montato davanti (anche se marchiato Geax) ed è abbastanza soddisfatto della robustezza.