Copertone montato all'incontrario

[Giovanni08]

Buongiorno avrei una domanda, ho montato il copertone nuovo per sbaglio anteriore all'incontrario, lo posso tenere così ho devo montarlo giusto?? E Cosa potrebbe succedere se lo lascio all'incontrario?? Grazie e buona giornata

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[me_esimo_ok]

fai più fatica, :) si consuma più velocemente, meno grip
15 min e lo rimetti in posizione corretta e sei ancor più tranquillo :)

 

[Nessunego]

Buongiorno avrei una domanda, ho montato il copertone nuovo per sbaglio anteriore all'incontrario, lo posso tenere così ho devo montarlo giusto?? E Cosa potrebbe succedere se lo lascio all'incontrario?? Grazie e buona giornata

Con i vbrake avresti semplicemente girato la ruota e saresti stato a posto... uno degli svantaggi dei freni a disco.

 

[Giovanni08]

Si io ho la bici con i freni v-brake quindi basta che giro la ruota ed è apposto per mettere il copertone esatto nella sua direzione?? senza che smonto il copertone??

 

[frenzyfrenzy]

fai più fatica, :) si consuma più velocemente, meno grip
15 min e lo rimetti in posizione corretta e sei ancor più tranquillo :)

Non fai più fatica e non si consuma più velocemente casomai potresti avere meno grip dipende da che tipo di copertone è.

 

[Nessunego]

Si io ho la bici con i freni v-brake quindi basta che giro la ruota ed è apposto per mettere il copertone esatto nella sua direzione?? senza che smonto il copertone??

Secondo me sì

 

[avalonice]

Non fai più fatica e non si consuma più velocemente casomai potresti avere meno grip dipende da che tipo di copertone è.

Non sono assolutamente d'accordo, se fai lavorare in modo anomalo un pneumatico non solo perdi grip ma anche efficienza di pedalata aumentando gli attriti e se aumenti gli attriti aumenta l'usura, se i tasselli hanno una determinata forma che favorisce il rotolamento in fase di appoggio e un'altra forma che favorisce la trazione in fase di stacco e sono pensati per lavorare in una certa direzione se capovolgi il sistema gli effetti sono ovvi.
Ovviamente non è che il pneumatico si distrugge dopo 50km ma ne riduci la durata e l'efficienza.
E' anche vero che ci sono pneumatici simmetrici che possono essere montati indistintamente in qualsiasi direzione, così come ci sono pneumatici che devono essere montati in un verso all'anteriore e nel verso opposto al posteriore.

 

[valerio_vanni]

Sono spesso differenze piccole, però.
Anche per le auto ci sono degli pneumatici usati come asimmetrici che sono in realtà anche direzionali, ma dell'aspetto direzionale se ne fregano tutti.

 

[Giovanni08]

Ragazzi ho notato anche che le ruote quando le faccio girare oscillano un po è problema del copertone montato all'incontrario?? O potrebbero essere i raggi che vanno tirati??

 

[Nessunego]

Ragazzi ho notato anche che le ruote quando le faccio girare oscillano un po è problema del copertone montato all'incontrario?? O potrebbero essere i raggi che vanno tirati??

Più facile sia il copertone che non ha tallonato ancora alla perfezione in tutti i punti e risulta, quindi, un poco storto

 

[30x26]

Ragazzi ho notato anche che le ruote quando le faccio girare oscillano un po è problema del copertone montato all'incontrario?? O potrebbero essere i raggi che vanno tirati??

se la pista frenante oscilla rispetto ai pattini è il cerchio. Altrimenti la gomma

 

[Giovanni08]

Comunque bastava girare la ruota e il gioco è fatto, visto che ho una mtb con freni v-brake, cosi ho rimesso il copertone nel modo giusto. Grazie a chi mi ha dato questo consiglio

 

[Reptilian90]

Non sono assolutamente d'accordo, se fai lavorare in modo anomalo un pneumatico non solo perdi grip ma anche efficienza di pedalata aumentando gli attriti e se aumenti gli attriti aumenta l'usura, se i tasselli hanno una determinata forma che favorisce il rotolamento in fase di appoggio e un'altra forma che favorisce la trazione in fase di stacco e sono pensati per lavorare in una certa direzione se capovolgi il sistema gli effetti sono ovvi.
Ovviamente non è che il pneumatico si distrugge dopo 50km ma ne riduci la durata e l'efficienza.
E' anche vero che ci sono pneumatici simmetrici che possono essere montati indistintamente in qualsiasi direzione, così come ci sono pneumatici che devono essere montati in un verso all'anteriore e nel verso opposto al posteriore.

verissimo!