Copertone da carso.

debiasioilsupremo

Biker serius
7/16/17
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fogliano
Bike
ktm prowler 3.0 2009 a pezzi, specialized sx trail II 2006 ricostruita e presto commencal meta tr 2021 custom.
Salve a tutti, apro un topic vecchio di 10 anni che secondo me va rispolverato: che gomme montate per i vostri giri carsici? su che bici e perchè preferite queste gomme rispetto ad altre? io sono passato da continental mountain king 2.4" (con i quali non mi trovavo bene per la poca tenuta sulla ghiaia e in curva) montati su una ktm prowler, a michelin da dh 2.5" mescola morbida davanti e maxxis high roller 2.5" mescola morbida al posteriore su una specialized sx trail. fatico molto a pedalare, difatti vorrei montare un ardent al posteriore, magari di sezione più piccina, però sulle discese intorno a casa è una goduria (dh san michele, trail redipuglia-polazzo su trailforks, insomma tutta la zona del carso isontino). voi sulle vostre bici cosa montate?
 

stevekh3

Biker infernalis
7/21/11
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Cervignano del Friuli (UD)
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YT Capra CF Pro 2015 & Olympia F1X 2019
Salve a tutti, apro un topic vecchio di 10 anni che secondo me va rispolverato: che gomme montate per i vostri giri carsici? su che bici e perchè preferite queste gomme rispetto ad altre? io sono passato da continental mountain king 2.4" (con i quali non mi trovavo bene per la poca tenuta sulla ghiaia e in curva) montati su una ktm prowler, a michelin da dh 2.5" mescola morbida davanti e maxxis high roller 2.5" mescola morbida al posteriore su una specialized sx trail. fatico molto a pedalare, difatti vorrei montare un ardent al posteriore, magari di sezione più piccina, però sulle discese intorno a casa è una goduria (dh san michele, trail redipuglia-polazzo su trailforks, insomma tutta la zona del carso isontino). voi sulle vostre bici cosa montate?
Sulla YT Capra ho Schwalbe Magic Mary 2,35 mescola viola anteriore e Michelin Wild Enduro rear mescola Gum 3XD posteriore da 2,40 questa oltre avere un grip ottimo in tutte le condizioni è pure molto scorrevole e robusta, nei percorsi riportati DH, bomba, albero isolato ma anche Monte Santo (tanta roba) non sono ancora riuscito a bucarla mentre le varie Maxxis DHR2 o High Roller II mi andavano via come bagigi :mrgreen:
 
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debiasioilsupremo

Biker serius
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fogliano
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ktm prowler 3.0 2009 a pezzi, specialized sx trail II 2006 ricostruita e presto commencal meta tr 2021 custom.
Sulla YT Capra ho Schwalbe Magic Mary 2,35 mescola viola anteriore e Michelin Wild Enduro rear mescola Gum 3XD posteriore da 2,40 questa oltre avere un grip ottimo in tutte le condizioni è pure molto scorrevole e robusta, nei percorsi riportati DH, bomba, albero isolato ma anche Monte Santo (tanta roba) non sono ancora riuscito a bucarla mentre le varie Maxxis DHR2 o High Roller II mi andavano via come bagigi :mrgreen:
ma dai! io per ora con copertoni specifici dh non ho mai avuto problemi (e grazie al ca dirai tu lol)
 

fratelltwo

Biker serius
8/14/13
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Front da XC nobby nic e racing ralph, enduro Magic Mary viola e Hans danf, THOK mig (e-bike) Magic Mary viola da DH da 2,6 e DHR II da 2,8, THOK mig (2) DHR II da 2,8 e Recon da 2,8.
La gomma con cui mi trovo meglio sull'anteriore è la MM viola, dietro un po' tutte dipende se cerchi una gomma scorrevole Hans danf anche se un po' più leggera, DHR II se vuoi una gomma resistente, la High roller non è nella mia top ten di gomme, pesante da pedalare soprattutto in mescola morbida e in discesa preferisco comunque la DHR.
 
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debiasioilsupremo

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Front da XC nobby nic e racing ralph, enduro Magic Mary viola e Hans danf, THOK mig (e-bike) Magic Mary viola da DH da 2,6 e DHR II da 2,8, THOK mig (2) DHR II da 2,8 e Recon da 2,8.
La gomma con cui mi trovo meglio sull'anteriore è la MM viola, dietro un po' tutte dipende se cerchi una gomma scorrevole Hans danf anche se un po' più leggera, DHR II se vuoi una gomma resistente, la High roller non è nella mia top ten di gomme, pesante da pedalare soprattutto in mescola morbida e in discesa preferisco comunque la DHR.
dhr la devo provare, alla fine per ruote da 26 non c'è più molta scelta
 

Dz10

Biker superis
11/21/20
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Friuli Venezia Giulia
Bike
Scott Spark
Riuppo il post siccome a breve devo cambiare gomme.... Sulla spark avevo in 2.3 high roller 2 davanti e dhr 2 al posteriore.... ottime gomme moooolto resistenti per i sentieri cai o le discese con pietre anche grosse... PERO' per portarla su era abbastanza dura (soprattutto le hr 2 davanti)

Adesso sulla stump ho le butcher 2.6 davanti e eliminator 2.3 dietro, gomme che hanno più di 1kg ciascuna, e ammetto che pensavo peggio la 2.6 davanti , scorre anche bene.... però per scendere bene la butcher deve avere pressioni basse...(che poi ti tocca pedalare)

Siccome sul carso e dintorni (zona trail tipo il calvario) ti fai si la discesa, ma poi dopo devi pedalare per tornare su, o sul carso per raggiungere i trail o fare anche solo una pedalata, ne hai di fondo ghiaioso/compatto da pedalare (con tanta salita anche) quindi pensavo di mettere una rekon 2.4 al posteriore per avere pedalabilità e leggerezza/scorrevolezza, mentre davanti sono indeciso... sicuramente una 2.4/2.5 max

Consigli per l'anteriore? ovviamente escludo gommazze da molto più di 1kg, con super grip ecc.. nei trail come calvario non vado super aggressivo e nei sentieri cai/trail pietrosi tipo in zona rocca, preferisco fare un lento tecnico....
 

debiasioilsupremo

Biker serius
7/16/17
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fogliano
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ktm prowler 3.0 2009 a pezzi, specialized sx trail II 2006 ricostruita e presto commencal meta tr 2021 custom.
urca non saprei davvero, io adesso ho il vecchio high roller dh 26x2.5" all'anteriore, pensavo di prendere high roller però 2 e in sezione 2.4 magari... dietro vorrei provare un aggressor da 2.3\4" che mi han detto un gran bene per scorrevolezza e tenuta sul fondo ghiaioso. Pedalo quasi 20 kg di bici perciò non guardo il peso delle coperture (tanto io peso appena 60 kg, non faccio fatica in salita).
 

Guernellone

Biker superis
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Gorizia
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Giant Trance 29 1 GE 2020
Riuppo il post siccome a breve devo cambiare gomme.... Sulla spark avevo in 2.3 high roller 2 davanti e dhr 2 al posteriore.... ottime gomme moooolto resistenti per i sentieri cai o le discese con pietre anche grosse... PERO' per portarla su era abbastanza dura (soprattutto le hr 2 davanti)

Adesso sulla stump ho le butcher 2.6 davanti e eliminator 2.3 dietro, gomme che hanno più di 1kg ciascuna, e ammetto che pensavo peggio la 2.6 davanti , scorre anche bene.... però per scendere bene la butcher deve avere pressioni basse...(che poi ti tocca pedalare)

Siccome sul carso e dintorni (zona trail tipo il calvario) ti fai si la discesa, ma poi dopo devi pedalare per tornare su, o sul carso per raggiungere i trail o fare anche solo una pedalata, ne hai di fondo ghiaioso/compatto da pedalare (con tanta salita anche) quindi pensavo di mettere una rekon 2.4 al posteriore per avere pedalabilità e leggerezza/scorrevolezza, mentre davanti sono indeciso... sicuramente una 2.4/2.5 max

Consigli per l'anteriore? ovviamente escludo gommazze da molto più di 1kg, con super grip ecc.. nei trail come calvario non vado super aggressivo e nei sentieri cai/trail pietrosi tipo in zona rocca, preferisco fare un lento tecnico....
Ciao, io ultimamente sto usando all'anteriore un maxxis Minion dhf 3c maxxterra da 2,3" e posso solo parlarne bene. Premetto che io ho cerchi con canale interno da 25, se tu li hai da 30 potresti andare tranquillamente sul dhf da 2.5".
Altrimenti in tanti parlano bene del dhr2 all'anteriore, sia in sezione da 2.3" sia 2.4" , sempre maxxterra (mescola Maxx grip la escluderei dovendo pedalare la bici in salita).

Al posteriore ho un dhr 2 in mescola dual e sezione 2.3" che non è affatto male. Un compagno di uscite ha invece il dissector 2.4" mescola dual, l'ho provato e penso che sia ottimo per i giri della nostra zona: l'ho trovato una via di mezzo tra il dhr2 e l'aggressor.

In casa schwalbe (generalmente più pesanti dei maxxis) ho provato solo il nobby nic speedgrip al posteriore e fa il suo dovere.

Alternativa, mai provata finora, i Michelin wild enduro: tanti utenti qui sul forum nelle sezioni dedicate ne parlano un gran bene
 
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Scott Spark
Ciao, io ultimamente sto usando all'anteriore un maxxis Minion dhf 3c maxxterra da 2,3" e posso solo parlarne bene. Premetto che io ho cerchi con canale interno da 25, se tu li hai da 30 potresti andare tranquillamente sul dhf da 2.5".
Altrimenti in tanti parlano bene del dhr2 all'anteriore, sia in sezione da 2.3" sia 2.4" , sempre maxxterra (mescola Maxx grip la escluderei dovendo pedalare la bici in salita).

Al posteriore ho un dhr 2 in mescola dual e sezione 2.3" che non è affatto male. Un compagno di uscite ha invece il dissector 2.4" mescola dual, l'ho provato e penso che sia ottimo per i giri della nostra zona: l'ho trovato una via di mezzo tra il dhr2 e l'aggressor.

In casa schwalbe (generalmente più pesanti dei maxxis) ho provato solo il nobby nic speedgrip al posteriore e fa il suo dovere.

Alternativa, mai provata finora, i Michelin wild enduro: tanti utenti qui sul forum nelle sezioni dedicate ne parlano un gran bene
Infatti sono intenzionato a mettere il dissector 2.4 3c maxxterra davanti e la rekon 2.4 3c maxterra dietro, cosi da avere il miglior compromesso (in casa maxxis) a livello di leggerezza e scorrevolezza.

Il DHF 2.5WT mi attira parecchio, però ho gia dei cerchi roval traverse che pesano sopra i 2kg la coppia, e non vorrei rendere la bici un macigno... ok godere in discesa, ma come sapete, il carso è fatto anche di tanta salita e tratti piani da pedalare...

Prossimo anno che cambio cerchi, allora valuterò il dhf davanti e magari dissector dietro... vediamo...

Dite ci siano grosse differenze tra 3c maxterra exo e dual exo?
 

Guernellone

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Ciao, io ultimamente sto usando all'anteriore un maxxis Minion dhf 3c maxxterra da 2,3" e posso solo parlarne bene. Premetto che io ho cerchi con canale interno da 25, se tu li hai da 30 potresti andare tranquillamente sul dhf da 2.5".
Altrimenti in tanti parlano bene del dhr2 all'anteriore, sia in sezione da 2.4" sia 2.5" , sempre maxxterra (mescola Maxx grip la escluderei dovendo pedalare la bici in salita).

Al posteriore ho un dhr 2 in mescola dual e sezione 2.3" che non è affatto male. Un compagno di uscite ha invece il dissector 2.4" mescola dual, l'ho provato e penso che sia ottimo per i giri della nostra zona: l'ho trovato una via di mezzo tra il dhr2 e l'aggressor.

In casa schwalbe (generalmente più pesanti dei maxxis) ho provato solo il nobby nic speedgrip al posteriore e fa il suo dovere.

Alternativa, mai provata finora, i Michelin wild enduro: tanti utenti qui sul forum nelle sezioni dedicate ne parlano u

Infatti sono intenzionato a mettere il dissector 2.4 3c maxxterra davanti e la rekon 2.4 3c maxterra dietro, cosi da avere il miglior compromesso (in casa maxxis) a livello di leggerezza e scorrevolezza.

Il DHF 2.5WT mi attira parecchio, però ho gia dei cerchi roval traverse che pesano sopra i 2kg la coppia, e non vorrei rendere la bici un macigno... ok godere in discesa, ma come sapete, il carso è fatto anche di tanta salita e tratti piani da pedalare...

Prossimo anno che cambio cerchi, allora valuterò il dhf davanti e magari dissector dietro... vediamo...

Dite ci siano grosse differenze tra 3c maxterra exo e dual exo?
Se cerchi scorrevolezza al posteriore, allora eviterei la mescola 3c maxxterra: la rekon non la conosco, ma per le nostre zone vedrei sicuramente bene una aggressor / dissector (che hanno una tassellatura che ti darebbe buon feeling in frenata e grip) ma in mescola dual (cosicché sul piano e nei tratti da pedalare ci guadagni parecchio in scorrevolezza, specialmente se hai anche trasferimenti su asfalto da fare ).
Come carcassa, a meno che tu non sia molto pesante o scendi modalità molto aggressiva, la exo dovrebbe bastare (altrimenti valuta la exo+ che pesa pochi grammi di più, la carcassa DD invece penso sia esagerata).

La dissector 3c all'anteriore mi garba come idea
 
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Biker superis
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Scott Spark
Se cerchi scorrevolezza al posteriore, allora eviterei la mescola 3c maxxterra: la rekon non la conosco, ma per le nostre zone vedrei sicuramente bene una aggressor / dissector (che hanno una tassellatura che ti darebbe buon feeling in frenata e grip) ma in mescola dual (cosicché sul piano e nei tratti da pedalare ci guadagni parecchio in scorrevolezza, specialmente se hai anche trasferimenti su asfalto da fare ).
Come carcassa, a meno che tu non sia molto pesante o scendi modalità molto aggressiva, la exo dovrebbe bastare (altrimenti valuta la exo+ che pesa pochi grammi di più, la carcassa DD invece penso sia esagerata).

La dissector 3c all'anteriore mi garba come idea
in effetti l' Aggressor esce solo in DUAL e pesa 900gr in 2.3, ammetto di non aver mai provato una Dual Compound....il Dual sarebbe una mescola più dura cosi da essere più scorrevole e durare di più giusto? tu l'hai mai provata?

Io peso tutto kittato con zaino ecc.. sui 70 kg circa e non scendo a cinghiale :mrgreen: Le gomme che avevo prima erano 3c exo maxterra , e devo dire che sono rimasto piacevolmente colpito dalla loro resistenza in situazioni come passaggi stretti su pietre grosse, quindi struciando il fianco sulle rocce. Il mio unico timore infatti non è bucare, ma tagliare la gomma sul fianco...e li son cazzi....

La Rekon è un'ottima gomma, molto scorrevole e pesa sui 820gr circa in 2.4. Le avevo davanti e dietro in 2.4 sulla mia bici precedente, la scott spark e devo dire che non mi trovavo affatto male... un mio amico sulla sua sc bronson usa DHF 2.5 front e Rekon dietro , cosi abbina un davanti bello piantato ad un dietro scorrevole per le pedalate e le salite in quota
 

Guernellone

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in effetti l' Aggressor esce solo in DUAL e pesa 900gr in 2.3, ammetto di non aver mai provato una Dual Compound....il Dual sarebbe una mescola più dura cosi da essere più scorrevole e durare di più giusto? tu l'hai mai provata?

Io peso tutto kittato con zaino ecc.. sui 70 kg circa e non scendo a cinghiale :mrgreen: Le gomme che avevo prima erano 3c exo maxterra , e devo dire che sono rimasto piacevolmente colpito dalla loro resistenza in situazioni come passaggi stretti su pietre grosse, quindi struciando il fianco sulle rocce. Il mio unico timore infatti non è bucare, ma tagliare la gomma sul fianco...e li son cazzi....

La Rekon è un'ottima gomma, molto scorrevole e pesa sui 820gr circa in 2.4. Le avevo davanti e dietro in 2.4 sulla mia bici precedente, la scott spark e devo dire che non mi trovavo affatto male... un mio amico sulla sua sc bronson usa DHF 2.5 front e Rekon dietro , cosi abbina un davanti bello piantato ad un dietro scorrevole per le pedalate e le salite in quota
Per quanto riguarda la mescola dual, é proprio quella che sto usando al momento al posteriore sul dhr2 da 2.3" e mi trovo molto bene, scorrevole nella pedalata e pronto in frenata!
Dici bene a proposito delle caratteristiche della mescola dual.

A proposito della resistenza della gomma alle rocce: exo dual o exo 3c non fa differenza. Passare da una carcassa exo a exo+ o addirittura DD invece sì che ti garantisce un maggiore rinforzo della gomma.
La mescola invece (dual/3c Maxx terra/ 3c Maxx grip) non incide sulla resistenza ai tagli, ma sull' aderenza.
Per cui se ti sei già trovato bene una volta con la carcassa exo (anch'io la apprezzo), continuerei con quella fossi in te !


Grazie per le info sulla rekon, la terrò in considerazione!
 
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mi hai messo il tarlo dell'aggressor in dual :loll:

Penso farò Ant: Dissector 2.4 exo 3c maxxterra Post : Aggressor 2.3 Dual exo

Al 90% vado cosi... mi lascio giusto il tempo per verificare se il 2.3 dietro non esca troppo squadrato con i miei cerchi (30mm canale)
 
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mi hai messo il tarlo dell'aggressor in dual :loll:

Penso farò Ant: Dissector 2.4 exo 3c maxxterra Post : Aggressor 2.3 Dual exo

Al 90% vado cosi... mi lascio giusto il tempo per verificare se il 2.3 dietro non esca troppo squadrato con i miei cerchi (30mm canale)
Con quella accoppiata secondo me non sbagli!
Comunque è vero, valuta il 2.3 su canale 30: secondo me può andare bene, sennò vai di dissector 2.4 dual anche dietro e spazzi via tutti i dubbi.
Ps. Stamattina sul carso grandi soddisfazioni con dhf 3c ant e dhr dual post (stesso discorso per il mio compagno di uscite che ha dissector dual posteriore )
 

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Con quella accoppiata secondo me non sbagli!
Comunque è vero, valuta il 2.3 su canale 30: secondo me può andare bene, sennò vai di dissector 2.4 dual anche dietro e spazzi via tutti i dubbi.
Ps. Stamattina sul carso grandi soddisfazioni con dhf 3c ant e dhr dual post (stesso discorso per il mio compagno di uscite che ha dissector dual posteriore )
In teoria non dovrebbero esserci problemi... adesso ho una 2.3 dietro, una eliminator che però magari è diversa da quelle maxxis...vediamo

Tu le prendi online le gomme o ti affidi al negozio fisico? idem per il montaggio?
 

Guernellone

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In teoria non dovrebbero esserci problemi... adesso ho una 2.3 dietro, una eliminator che però magari è diversa da quelle maxxis...vediamo

Tu le prendi online le gomme o ti affidi al negozio fisico? idem per il montaggio?
Di solito prendo online. Se non trovavo sconti buoni, qualche volta ho acquistato anche in Slovenia da Kult a Salcano o Bi Sport a Nova Gorica. Poi le monto da solo
 

Dz10

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Di solito prendo online. Se non trovavo sconti buoni, qualche volta ho acquistato anche in Slovenia da Kult a Salcano o Bi Sport a Nova Gorica. Poi le monto da solo
Vorrei prenderle da un negozio fisico e farle montare direttamente a loro, anche per far girare l'economia locale :loll: solo che da come ricordo le differenze di prezzo (in questo caso gomme maxxis) sono alte... quasi un 20 euro di più a gomma. L'ultima volta le ho prese online, però adesso vedo che scarseggiano anche lì, mentre in negozio, si arrangiano loro a trovarle :-) Per montarle ammetto di non aver mai provato a farlo (non avendo un eventuale compressore per farle tallonare)
 

stevekh3

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....Alternativa, mai provata finora, i Michelin wild enduro: tanti utenti qui sul forum nelle sezioni dedicate ne parlano un gran bene...
Sì, al posteriore la Michelin Wild Enduro rear è ottima sia come resistenza alle pietre carsiche sia come scorrevolezza. Davanti personalmente mi trovo bene con la Magic Mary mescola viola.