Copertone da 2,2" problemi con mozzi

[atomorama]

Buongiorno,
scrivo per chiedere consiglio agli esperti del forum: ho una SPECIALIZED Crave comp 29" che monta un 2.0" dietro ed un 2.1" davanti.

Come nuovi copertoni vorrei qualcosa che mi evitasse il più possibile le forature (faccio sentierini abbastanza impegnativi), pensavo di passare a qualcosa di più largo e rinforzato tipo dei 2.2" (passare al tubeless?).

Il punto è che mi è stato detto che rischio di rovinare i mozzi...

Voi che mi dite?

Qualche consiglio sul tipo di copertone?

Grazie!

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[Jaco MtB]

L'unico rischio è toccare i foderi del carro e la forcella,ma su quelle dimensioni il problema non dovrebbe esistere. Invece più concreto è il rischio di avere condizioni di fango dove il copertone largo e alto più il suo carico di fango non passino bene tra foderi o forca,arrivando a accumuli di fango su archetto,foderi bassi e alti molto più facilmente che con copertoni 2.0 o 2.1

Per i mozzi,nessunissimo problema.

 

[POSTINOPAZZOIDE]

io ti consiglio di passare al tubeless. viaggi piu' leggero piu' sicuro e sei assicurato contro le forature (elimini anche il peso delle camere d'aria).
I cerchi Crave possono essere modificati in tubeless agevolmente e senza problemi.
Se invece vuoi piu' trazione monta tranquillamente dei 2.2, la crave li porta benissimo senza problemi, a discapito pero' della velocita' e del peso.
Io sulla Crave avevo una coppia di FAST TRACK LATTICIZZATI ed era un missile.

 

[atomorama]

io ti consiglio di passare al tubeless. viaggi piu' leggero piu' sicuro e sei assicurato contro le forature (elimini anche il peso delle camere d'aria).
I cerchi Crave possono essere modificati in tubeless agevolmente e senza problemi.
Se invece vuoi piu' trazione monta tranquillamente dei 2.2, la crave li porta benissimo senza problemi, a discapito pero' della velocita' e del peso.
Io sulla Crave avevo una coppia di FAST TRACK LATTICIZZATI ed era un missile.

Grazie!

A me interessa che siano robusti poi il peso non conta

 

[POSTINOPAZZOIDE]

Grazie!

A me interessa che siano robusti poi il peso non conta

con un bel paio di FAST TRACK CONTROL 2.0 LATTICIZZATI mi raccomando!!!... sei a posto a mio parere. (robusti scorrevoli abbastanza leggeri e durano.)

 

[corsonero]

Se vuoi montare copertoni specialized e li vuoi robusti basta non prendere gli s-works e latticizzarli. La scelta del modello dipende dai fondi del terreno nei quali pedali. Personalmente sulla Epic ho montato i ground control, 2.3-2.1 per l'inverno, li trovo buoni un po' ovunque. Magari su fondi non molto "brutti" monterei un captain 2.2 ed un fast trak 2.0 dietro e se compatti vorrei provare fast trak davanti e renegade dietro. Tutte sempre latticizzare ovviamente!

 

[zebra70]

puoi sempre prendere copertoni rinforzati tipo i maxxis exo protection e latticizzare ovviamente: io che faccio abitualmente percorsi rocciosi, per ora (sgrat sgrat) zero problemi, prima con un fast track al post su una roccia squarcio di 1 cm

 

[atomorama]

E con dei Schwalbe magic mary da 2,35" vado a distruggere i mozzi?

:)

http://www.alltricks.it/mtb/coperto...6pbm99wgrNsKV0I3LbbtMqkEaAn-K8P8HAQ#ectrans=1

 

[uga]

E con dei Schwalbe magic mary da 2,35" vado a distruggere i mozzi?

:)

http://www.alltricks.it/mtb/coperto...6pbm99wgrNsKV0I3LbbtMqkEaAn-K8P8HAQ#ectrans=1

Scusa ma perché dovresti rovinare i mozzi?

 

[sembola]

Bisognerebbe chiederlo a chi glielo ha detto A proposito, chi è stato dirlo?

Non c'è nessuna ragione perchè una gomma più larga possa in alcun modo danneggiare un mozzo.

 

[Endurance]

Ci sono gli Schwalbe Nobby Nic che resistono egregiamente ai maltrattamenti, esistono 4-5 varianti con diversi rapporti scorrevolezza/resistenza/durata.Quelli più corazzati sono la versione "Double defense".

Li ho testati pochi giorni fa in una pietraia talmente scassata che mi aspettavo di vedere la gomma squarciata da un momento all'altro e invece nessun problema...io monto la versione "pace star" da 2.35, immagino che la "double defense" sia quasi indistruttibile.

 

[atomorama]

Ci sono gli Schwalbe Nobby Nic che resistono egregiamente ai maltrattamenti, esistono 4-5 varianti con diversi rapporti scorrevolezza/resistenza/durata.Quelli più corazzati sono la versione "Double defense".

Li ho testati pochi giorni fa in una pietraia talmente scassata che mi aspettavo di vedere la gomma squarciata da un momento all'altro e invece nessun problema...io monto la versione "pace star" da 2.35, immagino che la "double defense" sia quasi indistruttibile.

La valuterò anch'io!


Il mi biciclettaro di fiducia dice che montando gomme troppo larghe si distruggono i mozzi.

Non so perchè!

 

[Endurance]

La valuterò anch'io!


Il mi biciclettaro di fiducia dice che montando gomme troppo larghe si distruggono i mozzi.

Non so perchè!

Se fosse vero chi possiede una fat dovrebbe cambiare mozzi ogni 10 chilometri..

Tieni comunque presente che più la gomma è larga più si fatica a spingerla

 

[uga]

Il mi biciclettaro di fiducia dice che montando gomme troppo larghe si distruggono i mozzi.

Non so perchè!

Ti posso assicurare che stai riponendo la tua fiducia nelle mani sbagliate, scappa più lontano che puoi da un simile incompetente o cazzaro che dir si voglia

 

[red.hell]

Ti posso assicurare che stai riponendo la tua fiducia nelle mani sbagliate, scappa più lontano che puoi da un simile incompetente o cazzaro che dir si voglia

quoto

[MENTION=187325]atomorama[/MENTION] cerca di spiegarci come fori, se per spine, tagli, pizzicature,...

perchè se per spine ti basta latticizzare (o latticizzare la camera), se pizzichi alza la pressione (o passa a tubeless), se tagli usa copertoni più rinforzati, non necessariamente più larghi

ma se non ci dici che modello di copertoni monti adesso (modello esatto, non la dimensione) è difficilissimo darti consigli sensati

 

[checo79]

Ci sono gli Schwalbe Nobby Nic che resistono egregiamente ai maltrattamenti, esistono 4-5 varianti con diversi rapporti scorrevolezza/resistenza/durata.Quelli più corazzati sono la versione "Double defense".

Li ho testati pochi giorni fa in una pietraia talmente scassata che mi aspettavo di vedere la gomma squarciata da un momento all'altro e invece nessun problema...io monto la versione "pace star" da 2.35, immagino che la "double defense" sia quasi indistruttibile.

confermo ho i dd , tempo fa ho smontato per latticizzaree ed ho preso paura da che colpi han preso tuttavia mai un problema.

a tal proposito mi conigliate una gomma con un volume dária maggiore? tipo un 2.4 ma voreri essere sicuro che é realmente piu larga e non solo sulla carta

 

[Endurance]

confermo ho i dd , tempo fa ho smontato per latticizzaree ed ho preso paura da che colpi han preso tuttavia mai un problema.

a tal proposito mi conigliate una gomma con un volume dária maggiore? tipo un 2.4 ma voreri essere sicuro che é realmente piu larga e non solo sulla carta

Non so quanto possano essere d'aiuto le immagini , comunque ti posto le foto della mia front taglia XL 29 pollici che monta i Nobby Nic da 2.35 sia davanti che dietro, posso garantire che rispetto ai 2.15 sono ben più larghi, il commento di alcuni amici quando li hanno visti montati è stato "con quelle gomme sembra un trattore":

 

[checo79]

io ho su i 2.25 a dire il vero, credo mettere i 2.35 non cambi granchè..

 

[Endurance]

Oltre i 2.35 non ho voci in capitolo perchè volendo mantenere la front scattante e pedalabile non ho mai considerato larghezze maggiori.
Bisogna anche vedere come calza una gomma, si leggono spesso diatribe su coperture da 2.4 che montate sono più strette e con minor impronta a terra rispetto ad altre da 2.35, parlando di front poi bisogna essere sicuri che il passaggio ruota consenta il montaggio di gomme larghe.

 

[checo79]

Oltre i 2.35 non ho voci in capitolo perchè volendo mantenere la front scattante e pedalabile non ho mai considerato larghezze maggiori.
Bisogna anche vedere come calza una gomma, si leggono spesso diatribe su coperture da 2.4 che montate sono più strette e con minor impronta a terra rispetto ad altre da 2.35, parlando di front poi bisogna essere sicuri che il passaggio ruota consenta il montaggio di gomme larghe.

io ho un ebike, quindi attriti e minore pedalabilità mi interessano fin la.

il problema è che faccio percorsi con sassi e rocce molto taglienti, i racing ralph liteskin di serie porelli erano tutti bucati ed allora ho preso le nobby double defence che sono solide hanno fatto il loro dovere e sono un buon compromesso tra grip e scorrevolezza.

ora all' anteriore resta quella, al posteriore anche se contortendenza vorrei un volume d'aria maggiore , in modo da fare effetto ballon bike, ho trovato qualcosina di piu largo, ma roba da gravity che sinceramtne sul poseteriore della mia vedo abbastanza sprecata.