Conway WME enduro
- Creatore Discussione biker79
- Data di inizio
molto molto bella!
se e quando hai voglia potresti scrivere le tue impressioni anche sulla forcella? con magari qualche confronto con le altre che hai avuto e citato in un post precedente...
potresti farlo in quest'altra discussione, dedicata alle sospensioni dvo da am/en: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=321372
grazie!
assolutamente no
Vedo il tuo naso �� fuori da casa mia da quanto è cresciuto!
Ciao ragazzi, la mia wme ha avuto uno step evolutivo interessante, nuova guarnitura, ammo, manubrio, comando reverb, cerchi, cambio posteriore e gomme dall' ultima foto messa. Ammo ho messo un dvo Jade a far compagnia alla diamond, 222 d'interasse al posto del 216. Con eccentrico impostato a 160, dovrei avere secondo i miei calcoli e secondo quelli al linkage tra i 173 e i 175mm di corsa alla ruota. Con ammo più lungo, si è alzato il movimento centrale di circa 1 cm, aumentato il valore di reach di circa 7-8mm, chiusi angolo sterzo e sella di circa 0,7-0,8°, accorciato il carro posteriore ''virtuale'' a riposo (di 4mm) e in zona sag. Questa scelta è stata fatta per ottenere un avantreno più carico, mi sentivo troppo sul posteriore, per alzare il movimento centrale perchè volevo mettere pedivelle da 175 e dove vado io pesterei ovunque in continuazione e in generale perchè a me piace fare esperimenti :D
Lo jade da 222 con eccentrico su 160 ci sta perfetto, con poco margine ma ci sta, non garantisco ci possano stare altri ammortizzatori in 222.
Qui ci sono varie nuove foto: http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=57758
Lo jade da 222 con eccentrico su 160 ci sta perfetto, con poco margine ma ci sta, non garantisco ci possano stare altri ammortizzatori in 222.
Qui ci sono varie nuove foto: http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=57758
anche a me piacciono gli esperimenti
una cosa però il reach secondo me lo hai accorciato
se alzi il bb e verticalizzi il tubo sella il reach diventa + corto
unico neo al tuo obiettivo di caricare di più l'anteriore
non ho visto le geo della bici ma se non è di suo già corto
non credo sarà un problema
(io sono un fan dei "moderni" reach lunghi
)il reach è indipendente dal tubo sella, il top tube si è accorciato, il reach allungato.anche a me piacciono gli esperimenti
una cosa però il reach secondo me lo hai accorciato
se alzi il bb e verticalizzi il tubo sella il reach diventa + corto
unico neo al tuo obiettivo di caricare di più l'anteriore
non ho visto le geo della bici ma se non è di suo già corto
non credo sarà un problema
(io sono un fan dei "moderni" reach lunghi
Se "fissi" la parte superiore della scatola sterzo, e allunghi l'ammo, il movimento centrale si spostain dietro e si alza; il fatto che si sposta indietro (chiudendo l'angolo sterzo) aumenta il reach. Il reach originale in taglia m è 439, nella media delle moderne
sì certo è indipendente dal tubo sella
ma non sono sicurissimo che il BB alla fine vada indietro complice il fatto che si alzi
e che credo si muova su un arco di cerchio
ma non insisto
avrai certamente valutato tu meglio di me 
Non so se hai il linkage, è più facile da provare lì per vedere, basta aumentare l'interasse dell'ammo e vedi subito come variano geometrie e tutto il resto. Comunque è un po' come la traiettoria ruota, non è che varia fisicamente, gli snodi del telaio son quelli, però sono traslati tutti i valori. Comunque al di là di come sono variati tutti i valori, contano le impressioni. Dalle prime due discese direi che sono molto positive, sono molto più "dentro" la bici, ma è presto per dare un giudizio, un po' l'entusiasmo delle novità e poi ci vuole un po di tempo e prove, perché oltre all'ammo, pure più lungo, ho cambiato pure manubrio con angoli caratteristici e rise differenti, cerchi con canale molto largo e cambio olio idraulica forcella con nuova taratura.....
sì certo è indipendente dal tubo sella
ma non sono sicurissimo che il BB alla fine vada indietro complice il fatto che si alzi
e che credo si muova su un arco di cerchio
ma non insisto
Un saluto a tutti, chi possiede la wme carbon mi saprebbe dire come si è trovato fino ad ora? Pregi, difetti con tutta sincerità; la geometria ed il peso mi ispirano molto.
Grazie!
Grazie!
questa bike mi attizza ... solo che si trovano poche info in giro... e' abbastanza pedalabile ??? qualcuno ha avuto a che fare con l'assistenza ?
e comunque vedo che gia' la 627 da listino gdstore sta a 2600 ... peccato!
e comunque vedo che gia' la 627 da listino gdstore sta a 2600 ... peccato!
Per la cronaca...ho preso una e-wme 329 2019 nuova a un prezzo a cui non si può dire di no.
Ne ho avute e provate tante di bici, ma questa mi ha sorpreso. A metà prova ho chiamato il venditore per confermare. La forcella dovrà essere upgradata, poi non toccherò più nulla. Telaio sbalorditivo, ho avuto una following, mi ricorda lei, ma con la sella più centrale e ovviamente... Il motore! Non ha la batteria intube? Echissenefrega, i tuboni 8*8 da mille mila euro lo lascio ai posers. A me piacciono e bici, elettriche e non, di sostanza.
Ne ho avute e provate tante di bici, ma questa mi ha sorpreso. A metà prova ho chiamato il venditore per confermare. La forcella dovrà essere upgradata, poi non toccherò più nulla. Telaio sbalorditivo, ho avuto una following, mi ricorda lei, ma con la sella più centrale e ovviamente... Il motore! Non ha la batteria intube? Echissenefrega, i tuboni 8*8 da mille mila euro lo lascio ai posers. A me piacciono e bici, elettriche e non, di sostanza.