Conversione da tripla a doppia...ma che rapporti?

stebrusca · 4/9/12

Ciao ragazzi.
Un consiglio..
Ho un Olympia da 29 montata Xt...guarnitura tripla col 34 dietro.
Mi sto decidendo a passare alla doppia...o trovo una guarnitura in offerta o prendo il kit trasformazione della PMP.
Ma quanti denti?
Vi dico che la bici precedente da 26 aveva XTR 44/34/22 ( se non erro) e 11/27 al posteriore...e non avevo nessun problema...
Non ho piu' l'allenamento di una volta... sono uno mediamente agile (mi alleno con la corsa e sono intorno ai 88/90 rpm medi nelle uscite di media altimetria) ma vedo che con sta 29 tendo a spingere piuttosto duro usando poco o niente il piccolino davanti (che ora è un 22), giusto nelle rampe da quasi piede a terra..X chi ha fatto la Marathon ( il corto l'ho provato due sabati fa)..ho usato il piccolino solo sulla rampa che portava al tetto brianzolo...stop..
Secondo voi qual'è la rapportatura che più si avvicina a quello che uso ora?
Ho fatto un po' di conti col 36 posteriore e siamo intorno ad un 40-26 ....
PMP fa qualsiasi dentatura....

wmx · 4/9/12

io ho fatto così: mi sono tenuta la sempre valida guarnitura XT 3x9, ho semplicemente tolto il 44 e la uso da doppia con il pacco pignoni 10 vel. da 36.
Così ho speso quasi 0 e con la mia 29 vado ovunque e sono veloce quanto mi basta!!!

stebrusca · 4/9/12

wmx ha scritto:
io ho fatto così: mi sono tenuta la sempre valida guarnitura XT 3x9, ho semplicemente tolto il 44 e la uso da doppia con il pacco pignoni 10 vel. da 36.
Così ho speso quasi 0 e con la mia 29 vado ovunque e sono veloce quanto mi basta!!!

Viva l'agilità..
No..troppo agile per il mio motore e le mie gambe( oltreutto ora spingo con una e mezzo...mi hanno ricostruito il piatto tibiale)...col 36 dietro è esagerato. Io sono già troppo agile ora che ho il 34. Quando ora metto 22-34 vuol dire che sono su una salita che è meglio fare a piedi. Dopo 20 anni di gare ho capito che il rapporto troppo agile sui terreni impervi e smossi è assolutamente controproducente...Tu così facendo hai solo perso dei rapporti e non hai guadagnato niente...non capisco...

86_Canaglia_MTB · 4/9/12

io ho una doppia 36-26 che uso regolarmente ma con la possibilità di montare il 24 a seconda delle esigenze essendomi comprato una corona in più

lionmarck · 4/9/12

Dipende dal proprio livello atletico e dai percorsi che si fanno: io ho una tripla 9v 22-32-44 doppizzata togliendo il 44 e mettendo un bash, con 11-34 dietro e giro su percorsi trail-AM. Il 32-11 è più che sufficiente, e per chi è molto allenato direi che un 24-38 sia il limite oltre il quale non andare, comunque...
Un buon compromesso è il 22-34 o 22-36 a seconda della velocità max da raggiungere... Eventualmente 11-32 dietro invece di 11-34 o 11-36 se proprio si è dei campioni o si gira su percorsi con poca pendenza e si vuole assecondare la propria grammomaniacità...

stebrusca · 4/9/12

Sono appena tornato dal box...ed ho scoperto che ora non ho su il 22 davanti ma il 24.
Penso proprio che, a questo punto, per me vada bene 38-26 davanti e 11-36 dietro......

lionmarck · 4/9/12

stebrusca ha scritto:
Sono appena tornato dal box...ed ho scoperto che ora non ho su il 22 davanti ma il 24.
Penso proprio che, a questo punto, per me vada bene 38-26 davanti e 11-36 dietro......

Da qualche parte ci sono le tabelle excel con le rapportature, controlla bene, ma secondo me il 26-38 ha più rapporti duplicati del 24-38...

stebrusca · 4/9/12

lionmarck ha scritto:
Da qualche parte ci sono le tabelle excel con le rapportature, controlla bene, ma secondo me il 26-38 ha più rapporti duplicati del 24-38...

Mhhh, ho tempo fino a sabato, poi compro....
38/26 sarebbe XT col pacco pignoni 11-36
Oltretutto devo decidere se prendere una guarnitura doppia XT o comprare il kit per la mia tripla FC M770 nuova di pacca (100 km percorsi)...ma non si capisce niente in giro...

rikkas71 · 4/9/12

Io ho un XT che da tripla ho trasformato in doppia 24/36 prima con il 9 ed ora con il 10 vel(11/36). Problemi zero, salgo ovunque sui percorsi che faccio con la mia Reign X.

joordan · 5/9/12

io avevo una tripla XT e la ho trasformata in doppia 24-38..perfetta. spesa pari a 30 euro tra corona da 38 (truvativ) e le bussole corte...ti consiglio questa rapportatura..se fosse troppo leggera sei sempre in tempo a spendere altri 30 euro e mettere 26-40, ma lo vedo troppo da pianura..

pieroxlh · 5/9/12

La tua tripla attuale dovrebbe essere 42/32/24 (nuova dentatura shimano).
Io ho semplicemente tolto il 42 ed il 32 ed ho messo un 36 con bash leggero (presi da zetabike)
Il 36x11 equivale ad un 42x13, quindi ne hai di velocità da fare, tuttavia se ritieni possa essere poco puoi anche mettere un 38 ma sopra non andrei.

cacio79 · 5/9/12

se hai problemi col piatto tibiale occhio.Io ho il ginocchio destro distrutto da un incedente in moto,e ovviamente ho triturato il piatto tibiale,e qualsiasi ortopedico mi ha detto ok bici ma vai sempre leggero,non cercare di spingere rapporti troppo duri.
Se fai troppa forza spingi sui menischi che scaricano sul piatto tibiale:su una persona sana ok,ma chi ha subito un operazione ha qualcosa che non va.

17mirko17 · 5/9/12

devi calcolare che la circonferenza ruota non è la stessa su 26 e su 29 , se non hai un allenamento particolarmente intenso 39-26 (post.11-36) sulla 29 è abbastanza lungo c'è chi usa 36-22 io ho preso 37-24 della pmp che è paragonabile ad un 42/28 sulla 26'

ataro · 5/9/12

In base a quello che dici tu usi la tripla sulla corona intermedia e scali i pignoni sino a che ce la fai. Poi Butti il 24 avanti ed usi gli ultimi due o tre pignoni più grandi sui ripidi. Con la doppia dovrai imparare ad usare di più la corona piccola e meno quella grande. Visto che la ruota da 29 allunga di un pignone lo sviluppo rispetto alla 26, io ti consiglio di lasciare il 24 e di montare il 36 o il 38.
In questo modo perdi solo il rapporto più lungo che hai ora con la tripla (42/11?) ed hai anche la riserva per le salite più dure.
Infine i rapporti troppo duri sono controproduttivi in salita. Si aumenta la probabilità di scendere per perdita di aderenza. Ma per tirare in agilità bisogna avere le gambe che spingono ed il fiato che regge.

stebrusca · 5/9/12

Beh....che dire...
A questo punto direi che la scelta piu' corretta mi sembrerebbe lasciare il 24 ( visto che mi trovo bene) e prendermi un 36 senza cambiare il pacco pignoni..rimarrei col 34 ed eviterei peso e spesa.
36/11 e' come un 42/13 (circa)...sufficientemente lungo con la 29, e mi puo' andar bene...
24/34 lo sto usando già e mi sembra fin troppo agile.....e mi puo' andar bene...
Devo solo trovare a sto punto l'ingranaggio da 36 e le bussole basse senza andar a spendere 130 euro PMP per un kit...(avete qualche link per shop on line?)
Ginocchio...a novembre 2011 un tipo col la jeep mi fa inversione di marcia mentre arrivo col Tmax. Frattura pluriframmentata piatto tibiale (www.busauto.it/radio1.jpg), rottura della milza. Splenectomia, ricomposizione piatto tibiale..dopo 8 mesi mi hanno ritagliato il piatto e la tibia e raddrizzato un po' tutto. Mi è rimasta la gamba valga e mi son fatto allungare il perno del pedale di un cm per aumentare il fattore Q. Mi piego ma non mi spezzo(magari...) e la mtb è bellissima...Punto a rifar gare nel 2013...e grazie a tutti per i consigli!!!

joordan · 5/9/12

stebrusca ha scritto:
Beh....che dire...
A questo punto direi che la scelta piu' corretta mi sembrerebbe lasciare il 24 ( visto che mi trovo bene) e prendermi un 36 senza cambiare il pacco pignoni..rimarrei col 34 ed eviterei peso e spesa.
36/11 e' come un 42/13...sufficientemente lungo con la 29, e mi puo' andar bene...
24/34 lo sto usando già e mi sembra fin troppo agile.....e mi puo' andar bene...
Devo solo trovare a sto punto l'ingranaggio da 36 e le bussole basse senza andar a spendere 130 euro PMP per un kit...(avete qualche link per shop on line?)
Ginocchio...a novembre 2011 un tipo col la jeep mi fa inversione di marcia mentre arrivo col Tmax. Frattura pluriframmentata piatto tibiale (www.busauto.it/radio1.jpg), rottura della milza. Splenectomia, ricomposizione piatto tibiale..dopo 8 mesi mi hanno ritagliato il piatto e la tibia e raddrizzato un po' tutto. Mi è rimasta la gamba valga e mi son fatto allungare il perno del pedale di un cm per aumentare il fattore Q. Mi piego ma non mi spezzo(magari...) e la mtb è bellissima...Punto a rifar gare nel 2013...e grazie a tutti per i consigli!!!

36 la trovi ovunque, ricorda di prenderla da doppia nativa o come esterna da tripla (non la media). bussole corte pure...max spesa 30 euro per entrambe..

in bocca al lupo per il resto!

stebrusca · 5/9/12

joordan ha scritto:
36 la trovi ovunque, ricorda di prenderla da doppia nativa o come esterna da tripla (non la media). bussole corte pure...max spesa 30 euro per entrambe..

in bocca al lupo per il resto!

Devo mettere il 36 al posto della 32...giusto? Non devo utilizzare la sede del 42...giusto? (doppia nativa Shimano ha un altro giro bulloni)
Ho trovato questo link x la corona http://www.zorlonisnc.191.it/contact.htm ....è a 500 mt dal mio lavoro....

wmx · 5/9/12

cacio79 ha scritto:
se hai problemi col piatto tibiale occhio.Io ho il ginocchio destro distrutto da un incedente in moto,e ovviamente ho triturato il piatto tibiale,e qualsiasi ortopedico mi ha detto ok bici ma vai sempre leggero,non cercare di spingere rapporti troppo duri.
Se fai troppa forza spingi sui menischi che scaricano sul piatto tibiale:su una persona sana ok,ma chi ha subito un operazione ha qualcosa che non va.

esattttissssimo...!!! anch'io vado agile perchè purtroppo non ho + i menischi e non facendo ormai più gare mi trovo bene così. e cmq rampo sù dappertutto
ciao ciao

pieroxlh · 5/9/12

Su hibike trovi le specialties, gambacicli ha le stronglight oppure qui sul forum c'e' zetabike alias Explorer che produce sia corone che eventuale bash.

joordan · 5/9/12

stebrusca ha scritto:
Devo mettere il 36 al posto della 32...giusto? Non devo utilizzare la sede del 42...giusto? (doppia nativa Shimano ha un altro giro bulloni)
Ho trovato questo link x la corona http://www.zorlonisnc.191.it/contact.htm ....è a 500 mt dal mio lavoro....

il giro bulloni e' lo stesso per la media o la grande, 104 (visto che son fissate entrambe dalle stesse viti). si devi cambiare la 32, la 42 o la togli e basta e usi le bussole corte, o spessori le originali, o metti un bash

la doppia nativa shimano e' 104

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