Se fai, come mi pare di capire, TANTA più strada che sterrato, ma non vuoi rinunciare a certe peculiarità in fuoriasfalto, forsa la cosa più logica è un bici
gravel 
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Siccome però cambiare la bici non è cosa immediata per tutti (per me non lo è), andrebbe già bene mettere una doppia più lunga, tipo col 42 come dicevo sopra, e
ruote molto liscio- oriented, se non le hai già.
Però
#2 , mi permetto di insistere, se senti il bisogno di andare su asfalto a certe velocità (con la 42 parliamo di fare tipo i QUARANTACINQUE)... boh, personalmente farlo con un MTB per me sarebbe una tortura
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Capiamoci, io comprendo benissimo il discorso di chi vuole solo andare in giro e se ne sbatte giustamente e più che legittimamente di classificazioni, discipline e ottimizzazioni
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"Io vado in giro dove mi capita per divertimento, la MTB va sia su asfalto che su sterrato e quindi ciao, non mi rompete le balle coi rapporti e lo sviluppo metrico": sacrosanto
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Tu però parli di andare
davvero forte su asfalto, a livello di uno stradista, quindi forse, senza rendertene conto, una direzione ben precisa l'hai già presa
... e alla luce di tutto questo, un doppia più verso il lungo è il minimo che mi sento di consigliare senza fantasticare di cambio bici o altro... la tripla proprio no.
