Controtendenza: ma se volessi farmi una front leggera con pochi soldi?

[matteof93]

Situazione: ho una bdc, una gravel (rigida, gomme 45 mm), una full da 150 di escursione e 15 kg di peso.

C'è un grosso gap tra la gravel e la full. Con la full in salita sento veramente tanto il peso non solo della bici, ma dell'equipaggiamento che di solito porto dietro (zaino, paraschiena, mentoniera, gomitiere, ginocchiere). Con la gravel mi avvicino molto facilmente a vari percorsi da XC, ma poi sono limitato a causa della mancanza di sospensioni.

Potrei mettere una forcella da 40 mm sulla gravel, ma temo che non possa fare miracoli. Credo invece che una front 100mm da 10/11 kg, montata con gomme molto scorrevoli e con un setup "corsaiolo" (posizione più distesa del solito, inner bar ends sul manubrio) possa essere un mezzo che rispetto alla gravel se la gioca in salita, non perde troppo in pianura e sicuramente va molto meglio in discesa.

La domanda quindi è: dove lo trovo un telaio front 29 in carbonio a prezzo basso? Sicuramente ben sotto i 1000€. Ci sono telai cinesi come quelli di ICAN, oppure ci sono le prime bici complete carbon come la Exceed a 1350€.

Io vorrei rimanere intorno ai 1500€ di spesa complessiva, tenendo conto che ho già freni (Magura MT5), dischi, guarnitura (Shimano SLX 12v), movimento centrale (se BSA), sella, reggisella, pedali, copertone posteriore, comando cambio (Shimano SLX 12v).

Prodotti MTB scontati

 

[g.f.]

Ogni tanto ci ho pensato anche io; per rimanere bassi con i costi ti direi i telai cinisei dei produttori affidabili tipo Ican carbonda, lightcarbon,... e montarla come vuoi quando trovi le offerte. Però la Exceed già pronta all'uso a quelle cifre forse sarebbe la soluzione preferibile, evitando possibili problemi con una vendita o post vendita dalla Cina

 

[matteof93]

Ogni tanto ci ho pensato anche io; per rimanere bassi con i costi ti direi i telai cinisei dei produttori affidabili tipo Ican carbonda, lightcarbon,... e montarla come vuoi quando trovi le offerte. Però la Exceed già pronta all'uso a quelle cifre forse sarebbe la soluzione preferibile, evitando possibili problemi con una vendita o post vendita dalla Cina

Sicuramente la Exceed è una soluzione veloce, però sfruttando alcune occasioni si può assemblare una bici migliore con pochi soldi in più. Quando parlo di occasioni mi riferisco a offerte online come quelle che ogni tanto capitano su RCZ (tipo sospensioni 100mm come Reba, SID, Fox 32). La Canyon a 1350 di buono ha solo il telaio, il resto sarebbe da cambiare per alleggerire il mezzo.

 

[Barons]

Situazione: ho una bdc, una gravel (rigida, gomme 45 mm), una full da 150 di escursione e 15 kg di peso.

C'è un grosso gap tra la gravel e la full. Con la full in salita sento veramente tanto il peso non solo della bici, ma dell'equipaggiamento che di solito porto dietro (zaino, paraschiena, mentoniera, gomitiere, ginocchiere). Con la gravel mi avvicino molto facilmente a vari percorsi da XC, ma poi sono limitato a causa della mancanza di sospensioni.

Potrei mettere una forcella da 40 mm sulla gravel, ma temo che non possa fare miracoli. Credo invece che una front 100mm da 10/11 kg, montata con gomme molto scorrevoli e con un setup "corsaiolo" (posizione più distesa del solito, inner bar ends sul manubrio) possa essere un mezzo che rispetto alla gravel se la gioca in salita, non perde troppo in pianura e sicuramente va molto meglio in discesa.

La domanda quindi è: dove lo trovo un telaio front 29 in carbonio a prezzo basso? Sicuramente ben sotto i 1000€. Ci sono telai cinesi come quelli di ICAN, oppure ci sono le prime bici complete carbon come la Exceed a 1350€.

Io vorrei rimanere intorno ai 1500€ di spesa complessiva, tenendo conto che ho già freni (Magura MT5), dischi, guarnitura (Shimano SLX 12v), movimento centrale (se BSA), sella, reggisella, pedali, copertone posteriore, comando cambio (Shimano SLX 12v).

Dipende cosa intendi per leggera , leggero ed economico non vanno di pari passo purtroppo

 

[Eraclitus]

io voto per il telaio cinese: ho due BXT (uno front e uno full), li ho pagati poco ed il front continua a fare il suo dopo 4 anni di maltrattamenti.... leggo che per il post vendita sono inaffidabili, ma non ne ho idea, dato che non ne ho avuto bisogno....

 

[matteof93]

Dipende cosa intendi per leggera , leggero ed economico non vanno di pari passo purtroppo

11 kg massimo massimo. la Exceed CF6 costa 2099€ e pesa 10.85 kg (presumo taglia più piccola, senza pedali).

 

[Barons]

11 kg massimo massimo. la Exceed CF6 costa 2099€ e pesa 10.85 kg (presumo taglia più piccola, senza pedali).

Da vedere se il peso è reale e sicuro in taglia più piccola

 

[matteof93]

Dunque facendo una breve ricerca sul nuovo:

• Megamo Factory 30 1199€
• Specialized Epic HT 1700€
• Canyon Exceed 1600€
• Cannondale Scalpel HT Carbon 4 1750€
• Orbea Alma M50 1500€
• BMC Twostroke 01 Five 1500€
• Trek Procaliber 9.5 1550€

Sono tutte molto vicine come prezzo, a parte la Megamo. La Scalpel vince di gran lunga avendo una SID SL invece di una forcella entry level.

 

[ant1606]

Per giri su terreni poco impegnativi in parte su asfalto, che sono la gran parte dei giri che faccio con mia moglie, utilizziamo due bici da 26" del 2012 che avevamo gia' in casa e passate a nuova vita con ruote 700c.
Salgono bene e la tripla consente buone velocita'. Ottime bici e non usarle, o regalarle, avrebbe avuto poco senso.
L'Orbea Alma S10 di mia moglie, con forcella Fox FIT 26" 100 mm, monta gomme 700x42 mm senza tocccare l'archetto e senza alcuna modifica. Taglia M completa pesa 9,6 Kg.
La mia Scott Scale Premium con forcella RS SID 26" 100 mm non consentiva di montare ruote 700c a causa dell'archetto basso. Ho montato una RS SID da 27,5" 100 mm con cui uso gomme 700x40 ma a occhio ci stanno anche da 45.
Ovviamente con forca da 27,5 l'avantreno si alza di 12 mm il che e' accettabile. Da calcoli l'angolo si apre di mezzo grado (che su bici vetuste e' abbastanza "in piedi") a meno di aumentare un po' il sag. Taglia M completa pesa 9,2 Kg.

Se l'obiettivo e' avere una bici "aggiuntiva" con poca spesa potrebbe essere una soluzione soddisfacente.
Premesso che siano in ottime condizioni, di bici da 26" (o 27,5") utilizzabili in modo simile credo se ne trovino a prezzi interessanti. Magari dimezzando il budget. A meno che il mercato sia drogato anche per l'usato da 26"...

 

[ParanoidAndroid]

11 kg massimo massimo. la Exceed CF6 costa 2099€ e pesa 10.85 kg (presumo taglia più piccola, senza pedali).

La cube reaction race costa 2300€ dichiarata a 10.3kg e la mia XL pesa 11 con pedali

 

[matteof93]

Per giri su terreni poco impegnativi in parte su asfalto, che sono la gran parte dei giri che faccio con mia moglie, utilizziamo due bici da 26" del 2012 che avevamo gia' in casa e passate a nuova vita con ruote 700c.
Salgono bene e la tripla consente buone velocita'. Ottime bici e non usarle, o regalarle, avrebbe avuto poco senso.
L'Orbea Alma S10 di mia moglie, con forcella Fox FIT 26" 100 mm, monta gomme 700x42 mm senza tocccare l'archetto e senza alcuna modifica. Taglia M completa pesa 9,6 Kg.
La mia Scott Scale Premium con forcella RS SID 26" 100 mm non consentiva di montare ruote 700c a causa dell'archetto basso. Ho montato una RS SID da 27,5" 100 mm con cui uso gomme 700x40 ma a occhio ci stanno anche da 45.
Ovviamente con forca da 27,5 l'avantreno si alza di 12 mm il che e' accettabile. Da calcoli l'angolo si apre di mezzo grado (che su bici vetuste e' abbastanza "in piedi") a meno di aumentare un po' il sag. Taglia M completa pesa 9,2 Kg.

Se l'obiettivo e' avere una bici "aggiuntiva" con poca spesa potrebbe essere una soluzione soddisfacente.
Premesso che siano in ottime condizioni, di bici da 26" (o 27,5") utilizzabili in modo simile credo se ne trovino a prezzi interessanti. Magari dimezzando il budget. A meno che il mercato sia drogato anche per l'usato da 26"...

come gomme pensavo in realtà di andare su roba gravel da 45-50mm o su roba xc molto scorrevole intorno ai 2". adesso ho 45 mm sulla gravel e in tanti momenti quel che si percepisce non è tanto la mancanza di una gomma più larga, ma la mancanza di una sospensione anteriore.

 

[Maiella]

Situazione: ho una bdc, una gravel (rigida, gomme 45 mm), una full da 150 di escursione e 15 kg di peso.

C'è un grosso gap tra la gravel e la full. Con la full in salita sento veramente tanto il peso non solo della bici, ma dell'equipaggiamento che di solito porto dietro (zaino, paraschiena, mentoniera, gomitiere, ginocchiere). Con la gravel mi avvicino molto facilmente a vari percorsi da XC, ma poi sono limitato a causa della mancanza di sospensioni.

Potrei mettere una forcella da 40 mm sulla gravel, ma temo che non possa fare miracoli. Credo invece che una front 100mm da 10/11 kg, montata con gomme molto scorrevoli e con un setup "corsaiolo" (posizione più distesa del solito, inner bar ends sul manubrio) possa essere un mezzo che rispetto alla gravel se la gioca in salita, non perde troppo in pianura e sicuramente va molto meglio in discesa.

La domanda quindi è: dove lo trovo un telaio front 29 in carbonio a prezzo basso? Sicuramente ben sotto i 1000€. Ci sono telai cinesi come quelli di ICAN, oppure ci sono le prime bici complete carbon come la Exceed a 1350€.

Io vorrei rimanere intorno ai 1500€ di spesa complessiva, tenendo conto che ho già freni (Magura MT5), dischi, guarnitura (Shimano SLX 12v), movimento centrale (se BSA), sella, reggisella, pedali, copertone posteriore, comando cambio (Shimano SLX 12v).

Dal mio punto di vista, in considerazione dei componenti già in tuo possesso, propenderei per un telaio cinese in carbonio. Un buon numero di utenti si dicono soddisfatti e alcuni marchi sono ormai diffusi e conosciuti.
Secondo me in questo modo ottieni in termini di peso lo stesso risultato nel caso tu acquistassi una bici nuova (in considerazione del budget a disposizione), ma con un notevole risparmio economico.

 

[Tc70]

come gomme pensavo in realtà di andare su roba gravel da 45-50mm o su roba xc molto scorrevole intorno ai 2". adesso ho 45 mm sulla gravel e in tanti momenti quel che si percepisce non è tanto la mancanza di una gomma più larga, ma la mancanza di una sospensione anteriore.

Guarda qui come gomme...sono nuove mai usate, ancora impachettate, per cambio progetto. Entrambe 45 euri + spese spedizione.
2.1...

 

[matteof93]

Dal mio punto di vista, in considerazione dei componenti già in tuo possesso, propenderei per un telaio cinese in carbonio. Un buon numero di utenti si dicono soddisfatti e alcuni marchi sono ormai diffusi e conosciuti.
Secondo me in questo modo ottieni in termini di peso lo stesso risultato nel caso tu acquistassi una bici nuova (in considerazione del budget a disposizione), ma con un notevole risparmio economico.

in realtà non è più tanto vero quanto dici. un telaio in carbonio di ican per esempio costa 400€, la spedizione prepagata costerà un centinaio di €, totale 500. con un po' di fortuna sono sicuro che qualche telaio "di marca" si possa trovare sui 700-750€.

 

[Tc70]

in realtà non è più tanto vero quanto dici. un telaio in carbonio di ican per esempio costa 400€, la spedizione prepagata costerà un centinaio di €, totale 500. con un po' di fortuna sono sicuro che qualche telaio "di marca" si possa trovare sui 700-750€.

Se trovi telai di marca a quella cifra, paghi giusto quei 200/250 in più per la marca.
Telai di marca front buoni si sta su i 1200 in su...a meno che trovi dei fondi di magazzino di 5 o 6 anni, ma bisognerà star attenti agli standard di ciò che ci monterai.

 

[Maiella]

in realtà non è più tanto vero quanto dici. un telaio in carbonio di ican per esempio costa 400€, la spedizione prepagata costerà un centinaio di €, totale 500. con un po' di fortuna sono sicuro che qualche telaio "di marca" si possa trovare sui 700-750€.

Buona fortuna allora

 

[tunerz]

Come ti hanno già detto,leggero ed economico nella stessa frase stridono molto..poi se già la base di partenza comprende mt5 e guarnitura slx partiamo male

Personalmente andrei sulla exceed da uogradare col tempo

 

[matteof93]

Come ti hanno già detto,leggero ed economico nella stessa frase stridono molto..poi se già la base di partenza comprende mt5 e guarnitura slx partiamo male

Personalmente andrei sulla exceed da uogradare col tempo

leggero è da mettere nel contesto di economico. intendo leggero per quanto possibile rimanendo sui 1500€ o 2000 proprio esagerando...passare da una full 15 kg con gomme 2.5 a una front 11 kg con gomme 2.2 scorrevoli è un altro mondo in salita.

 

[tunerz]

leggero è da mettere nel contesto di economico. intendo leggero per quanto possibile rimanendo sui 1500€ o 2000 proprio esagerando...passare da una full 15 kg con gomme 2.5 a una front 11 kg con gomme 2.2 scorrevoli è un altro mondo in salita.

Lo so lo so..scendo da una gravel e salgo su una enduro..

Cmq per esempio venderei gli mt5 (io odio magura, però) e prenderei cura2,già più leggeri e adatti a una XC..idem la guarnitura..una x01 e via..per quello preferirei partire dalla exceed..tra offerte e vendita di ciò che hai,te la fai su misura spendendo meno

 

[matteof93]

Lo so lo so..scendo da una gravel e salgo su una enduro..

Cmq per esempio venderei gli mt5 (io odio magura, però) e prenderei cura2,già più leggeri e adatti a una XC..idem la guarnitura..una x01 e via..per quello preferirei partire dalla exceed..tra offerte e vendita di ciò che hai,te la fai su misura spendendo meno

i cura 2 pesano come gli mt5 per quanto ho capito leggendo online. una guarnitura x01 costa 320€ e pesa 165g in meno di una guarnitura SLX. pagare 2€ per togliere 1 grammo di peso è FOLLIA dal mio punto di vista