Ciao a tutti,
sto cercando di capire la ragione di un problema che sto avendo sulla mia CUBE Fritzz del 2010.
A fine marzo di quest'anno, dopo due anni circa di utilizzo intenso, si rompe il corpetto della ruota libera (mozzi originali Sun-Ringle). Sostituisco tutto il mozzo con un DaBomb (l'unico che il meccanico riesce a recuperarmi in fretta), che ha il difetto di essere leggermente piu' corto dell'originale (135 invece di 142 mm, con perno passante da 12mm). E viene montato con un opportuno distanziale.
A meta' luglio, dopo circa 600 km, si rompe anche questo: stesso problema, rottura corpetto ruota libera, con pedali e catena che girava a vuoto.
Sostituisco con nuovo mozzo Not4All (questa volta da 142) e dopo circa 500 km la scorsa settimana si rompe anche questo (stesso problema, pernetto della ruota libera rotto...)
Ho una bici pesantina e faccio circa 1000/1500 mt di dislivello ogni uscita, uso quasi sempre rapporti agili e poche volte salgo in piedi sui pedali, quindi assumo che lo stress sul mozzo sia limitato. Eppure non riesco a capire la ragione di queste continue rotture.
In settimana ritirero' la bici riparata e vorrei capire se ci sono accorgimenti per evitare ulteriori rotture.
Grazie!
sto cercando di capire la ragione di un problema che sto avendo sulla mia CUBE Fritzz del 2010.
A fine marzo di quest'anno, dopo due anni circa di utilizzo intenso, si rompe il corpetto della ruota libera (mozzi originali Sun-Ringle). Sostituisco tutto il mozzo con un DaBomb (l'unico che il meccanico riesce a recuperarmi in fretta), che ha il difetto di essere leggermente piu' corto dell'originale (135 invece di 142 mm, con perno passante da 12mm). E viene montato con un opportuno distanziale.
A meta' luglio, dopo circa 600 km, si rompe anche questo: stesso problema, rottura corpetto ruota libera, con pedali e catena che girava a vuoto.
Sostituisco con nuovo mozzo Not4All (questa volta da 142) e dopo circa 500 km la scorsa settimana si rompe anche questo (stesso problema, pernetto della ruota libera rotto...)
Ho una bici pesantina e faccio circa 1000/1500 mt di dislivello ogni uscita, uso quasi sempre rapporti agili e poche volte salgo in piedi sui pedali, quindi assumo che lo stress sul mozzo sia limitato. Eppure non riesco a capire la ragione di queste continue rotture.
In settimana ritirero' la bici riparata e vorrei capire se ci sono accorgimenti per evitare ulteriori rotture.
Grazie!
