Dico la mia, al di là delle prestazioni delle Conti che personalmente reputo eccellenti in fatto di grip, scorrevolezza e durata. Peso ignudo 63kg, e con una front 29 faccio prevalentemente GF e Marathon senza disdegnare percorsi anche parecchio accidentati "Liguria Style", per intenderci. Ho corso un anno e mezzo circa con X-King 2.2 Racesport davanti e dietro, forando una sola volta dietro casa. Fortuna? Può essere, ma con altre configurazioni altrettanto light mi è sempre andata peggio. Ora per la nuova stagione ho la stessa X-king all'anteriore, mentre al posteriore ho montato Raceking 2.2 sempre in versione Racesport. Vedremo come andrà, ma le prime impressioni sono davvero ottime, anche dopo il cambio
ruote passato da canale 19 a 27. Sembra di essere su una poltrona, anche senza tenere pressioni eccessivamente basse.
Prima di decidere di lasciare davanti l'X-King 2.2 avevo provato a montare la 2.4. Sapete per assurdo cosa mi ha fatto desistere? Il montaggio estremamente difficile, rompendo ben due cacciagomme per infilare gli ultimi centimetri del tallone. Mentre la 2.2 l'ho messa a mano senza "aiutini". La larghezza? Sì, c'è qualche mm di differenza rispetto alla più generosa Raceking, ma chissenefrega. Ogni tanto penso che le pippe mentali, per quanto mi riguarda, superano poi le reali differenze sul campo che un amatore medio possa percepire.