Al tatto sembra molto fine ma girando a 1.6bar con il 2.2 e a 1.2bar con il 2.4 non ho mai forato solo stallonato una volta ma per colpa mia, l'unica cosa un microscopico tagliettino sulla spalla che non mi tappava perche avevo il lattice secco quindi non per colpa della gomma, comunque sono abbastanza rigide si spalla, puoi girare a basse pressioni senza aver la sensazione che la spalla fletti troppo
Continental X-King: la copertura ideale per XC?
- Creatore Discussione BuckJack
- Data di inizio
Al tatto sembra molto fine ma girando a 1.6bar con il 2.2 e a 1.2bar con il 2.4 non ho mai forato solo stallonato una volta ma per colpa mia, l'unica cosa un microscopico tagliettino sulla spalla che non mi tappava perche avevo il lattice secco quindi non per colpa della gomma, comunque sono abbastanza rigide si spalla, puoi girare a basse pressioni senza aver la sensazione che la spalla fletti troppo
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dandy1973
Ospite
sono indeciso se montare una protection o una racesport, per una 29 sezione 2.2 sull'anteriore, uso XC maraton, la differenza di peso si aggira dai 70gr ai 100gr, ma non vorrei che le racesport siano troppo sottili e quindi molto incline a forature
Valuta bene.. perchè mio personalissimo parere, non finire un bel giro o non portare a termine una maraton che si aspetta con ansia da tempo per un problema al pneumatico lo troverei estremamente deprimente..
buone pedalate....
Andrea
Anteriore racesport
Posteriore protection
Questa è la mi opinione dopo avere provato entrambe le carcasse
Posteriore protection
Questa è la mi opinione dopo avere provato entrambe le carcasse
Anche io consiglio Racesport anteriore e protection posteriore, mai un problema, la stessa cosa per farti un esempio la fa Specialized, quando ho preso la mia 29 Stupjamper aveva anteriore un Fastrack S-works leggerissimo e dietro la stessa gomma in versione Control che pesa di piu ma è più protetta
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dandy1973
Ospite
era quello che avevo pensato, racesport all'anteriore e protection al posteriore, ma poi mi torna in mente, come dice andreaefferre, una granfondo, preparata per mesi e terminata dopo 20 Km a causa di una foratura
Dipende sempre dalla Granfondo, se il percorso è insidioso come fondo allora non rischierei, ma per come la vedo io forare l'anteriore non è poi cosi facile
Io considererei anche quanto lattice ti ciuccia la latticizzazione del racesport.
Se 60ml se ne vanno a riempire i pori dei fianchi tanto vale andare di protection
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dandy1973
Ospite
I miei con lattice schwalbe doc blu o mvtek non schiumoso non ne hanno perso una goccia dalla spalla, solo un filo dai talloni. Quindi anche quel problema in linea generale non ci dovrebbe essere
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dandy1973
Ospite
io parto sempre dal presupposto che con 100g. in più su una gomma non andrò più forte
anni di grammomaniachismo mi hanno segnato
se ho la condizione mentale di avere una gomma più robusta magari oso anche più in discesa e andrò più tranquillo.
anni di grammomaniachismo mi hanno segnato
se ho la condizione mentale di avere una gomma più robusta magari oso anche più in discesa e andrò più tranquillo.
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dandy1973
Ospite
quindi non ho capito, con una gomma più leggera vai più forte ma con una più robusta osi più in discesa, quindi................
Ciao chiedo a te che mi sembri molto ferrato, ma nel contempo ringrazio chiunque saprà aiutarmi.
Mi sto facendo il 2° set di ruote, più persfizio che per necessità e avrei ordinato i copertoni X -KING 29 RACE SPORT da 2.2
Qualcuno però mi ha fatto notare che non latticizzano....
Cosa faccio? Grazi mille a tutti coloro che mi sapranno aiutare o-o
Allegati
ho usato l'xking 2,2 e va molto bene solo che è solo un 2.0 abbondante effettivo, per farli tallonare tienili un oretta circa ribaltati cioè con i tasselli all'interno poi colpo di compressore e via, io ce l'ho fatta a latticizzarli con 60ml di schwalbe e teneva bene gia il giorno dopo, ora uso il 2.4 sempre racesport e con 100ml di mvtek non schiumoso è stagno. con lattice schiumoso tipo caffelatex trasuda un po' di liquido dalle spalle anche se non perdono pressione
comunque vai tranquillo che qualsiasi copertone sopra 500g è latticizzabile
Grazie mille del tuo commento solo che non specifichi quale x-king hai utilizzato.
Ad ogni modo credo il mio sivende mi abbia preso i protector per cui non dovrebbe avere problemi ma gli lascio qualche giorno in più a testarli così vede se dopo latticizzati perdono pressione.
Domandone a tutti: in media quanto durano i copertoni da MTB?
Ciao, se non mi quoti non vedo la tua risp. o-o
Capisco che possa dipendere da molti fattori, ma nella peggiore delle ipotesi che durata media potrebbero avere?
Io uso rocket ron performance 2.1 anteriore e x-king 2.0 posteriore, la scorrevolezza è ottimale, e il grip anche...